この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
入社を決める際に感じた魅力は、人柄が良くアットホームな雰囲気を感じた点です。この印象は入社後も変わらず感じる事が出来ました。人間関係等で困る事は無いと思い...続きを読む(全164文字)
鴻池運輸株式会社 報酬UP
鴻池運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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入社を決める際に感じた魅力は、人柄が良くアットホームな雰囲気を感じた点です。この印象は入社後も変わらず感じる事が出来ました。人間関係等で困る事は無いと思い...続きを読む(全164文字)
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派遣社員です。残業は多いです。しかし、部署によるようで、定時に上がっているかたと残業で遅くまで帰宅できない方との差が激しいと思います。島のリーダーは、他の...続きを読む(全176文字)
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福利厚生はしっかりしてます。配属された営業所、部署などにもよりますが、有給も取れ、残業代もしっかり100%支給されます。
ただ私がいる営業所は残業代がな...続きを読む(全249文字)
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仕事自体は楽な方でしょう。
通勤に便利な立地の職場でした。
有給も比較的に取りやすく、スケジュールもきつくありません。
ただ、割り振られる人材にあっ...続きを読む(全163文字)
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派遣にて勤めていましたが、契約期間が当初3ヶ月更新という内容だったのにもかかわらず、入社後に直属の上司から支店長からの評価が得られていないという理由で1ヶ...続きを読む(全190文字)
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【労働環境について】
基本的には男性も女性も同じ作業でしたが、男性の半数くらいの方は、ペットボトルが6~12本ほど入ったダンボールを台車に乗せたり、おろ...続きを読む(全165文字)
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私はアルバイトとして入社し、1〜2ヶ月の間、週に3日ほど出勤していました。
出勤する日は自分で選ぶことができます。
主な業務内容は、ペットボトルの製品...続きを読む(全357文字)
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最近では女性の総合職も増えてきてはいるが、現場配属は2〜3年で、多くは本社配属となります。女性の管理職は少なく、活躍する場はほとんどないと思います。この様...続きを読む(全156文字)
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配属される営業所により異なります。自社倉庫に配属されれば、年末年始、盆休みはほとんど取れないと思った方が良いと思います。土曜もほとんど休んだ記憶はありませ...続きを読む(全156文字)
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開設されたばかりの事業所なので給料査定がまだ明確では有りません。もうしばらくすれば、変わるのかもしれません。評価マニアルなど、作成中のようですが、いつ完成...続きを読む(全150文字)
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給与は標準的、賞与が多め。評価については、勢力的に仕事をする(現場管理に責任を持つ)と、最初のうちはきちんと昇級できる。あとはどの会社でもそうだと思うが、...続きを読む(全189文字)
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正直いって、仕事に対してのやりがいや面白みは感じられませんでした。基本的には顧客からの依頼に対応して、作業するパートスタッフを動かし日々作業を終わらせてい...続きを読む(全180文字)
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所属する営業所や顧客によって休日の日数などは変わってきます。ちなみに私のいたところでは年間を通して月8日の休み以外には一切休日はありませんでした。給料に関...続きを読む(全159文字)
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ここで真面目に勤めてこの先がかなり不安になったのでそれが理由でやめた。実際、辞めてからなんのスキルも身につかなかったとかなり後悔している。しかも、その勤め...続きを読む(全161文字)
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社風はかなりぬるく、聞いていた通りかと思ういます。待遇はそこそこであるが、東証一部上場企業にしてはいささかしょぼさを感じる。業績は正直良くわからないのが現...続きを読む(全161文字)
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女は非常に働きづらいかもしれませんね、一癖も二癖もある人間の集まりで、基本的に男性がほとんであるため、楽しいなどは全く感じないでしょう。しかも、女性も少々...続きを読む(全156文字)
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のんびりやりたい人にはピッタリな職場であると思いますよ。適当に毎日毎日仕事をして、定時で上がり、生産だけをやっていれば休みも適当に取れるし、そんなに頭使わ...続きを読む(全157文字)
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成長企業であるかはよくわからないが、これから成長するかどうかは一個人の意見で言うなら微妙であると思います。なぜなら、古株は斬新的なことを嫌いますし、若い正...続きを読む(全165文字)
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べつに正社員だからと特別な待遇があるわけではないかと思います。そんなに変わりは無いし、いつでもリストラされると思ってやってましたから契約社員とそんなに変わ...続きを読む(全166文字)
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福利厚生、とは無縁の企業ではないでしょうか。東証一部上場の企業の割には対した福利厚生ではなく、一般企業クラスの福利厚生でしかないように思えます。もし、言う...続きを読む(全156文字)
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スキルアップなど無いに等しいかと思います。もしあるとすれば、心を無にする方法を会得できることと、毎日同じ作業を繰り返し繰り返し飽きずにどうにか続けるように...続きを読む(全160文字)
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正直に昇給システムがよくわからないという不明瞭な状態で行われております。一体なにが原因で上がって、下がるのかイマイチわからずですし、ましてや賞与もイマイチ...続きを読む(全157文字)
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やりがいなどなったく無しな職場でありましたことは確かなる事実かと思っております。まず、なんの技術も身につけられずただただ、毎日がすぎるだけの作業です。つま...続きを読む(全166文字)
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現場管理という仕事のやりがい、おもしろみは全くありませんでした。ただひたすら、毎日現場と顧客に挟まれて最後はウツ状態になり自殺を考えた程です。土曜も日曜も...続きを読む(全156文字)
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もともと運輸業界は男性の職場であり、鴻池運輸も例外ではない。
事務技術職(総合職)女性採用はあるが、本社や支店の管理部門への配属が大半であり
現場事務...続きを読む(全162文字)
会社名 | 鴻池運輸株式会社 |
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フリガナ | コウノイケウンユ |
設立日 | 1945年5月 |
資本金 | 17億2300万円 |
従業員数 | 15,807人 |
売上高 | 3150億2900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鴻池忠彦 |
本社所在地 | 〒541-0044 大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3番9号 |
平均年齢 | 43.3歳 |
平均給与 | 544万円 |
電話番号 | 06-6227-4600 |
URL | https://www.konoike.net/ |
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