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鴻池運輸株式会社

鴻池運輸のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報

鴻池運輸のインターンシップ情報です。参加した先輩による評価と感想(本選考優遇・早期選考との関連や内定直結度、志望度の変化)から、インターンの内容、選考フローや対策情報、現在の募集状況などを確認できます。鴻池運輸のインターンの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちのアドバイスを確認し、ぜひインターン選びや選考対策に役立ててください。

鴻池運輸の 28卒・29卒向け 最新のインターン速報

  • 2026年8月24日 インターンESを通過した学生の就活速報
  • 2026年8月13日 インターンESを通過した学生の就活速報
インターンシップ関連の就活速報を見る

鴻池運輸の インターンのリアルな評判サマリ

インターンの評価

データがありません

インターンの満足度・優遇情報・選考難易度

この企業に対する志望度は上がりましたか?

業界平均より31%多いです
  • はい
  • いいえ
志望度が上がった人の声
志望度が下がった人の声

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

業界平均より2%多いです
  • はい
  • いいえ
有利になると思った人の声
有利にならないと思った人の声
インターンの選考難易度1.3/ 5
鴻池運輸は5点満点中1.3点で、インターンの選考難易度は低めと言えます。また、就活会議に登録されている5,901件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べると、1.6点低いです。
※インターンの選考難易度は、インターン参加者の体験記での「参加したインターンの評点入力」での5段階評価をもとに算出しています。これらの情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。

参加して学んだこと

冬 / 1日間

総合職/現場改善ワーク

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冬 / 1日間

物流のイメージを覆すインターンシップ

第一印象がまじめでおとなしそうと思われていたことに驚いた。就活する上でも社会人として働く上でもおとなしそうより話しかけやすそうの方がいいと思うので自分を見つめなおすいい機会になった。また、発表の声が小さかったと指摘されたので意識的に声を大きくする必要があるとも感じた。

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冬 / 1日間

総合職

鴻池運輸の特徴を捉えることが出来た点はとてもよかったと感じた。 鴻池運輸は、運送事業や倉庫事業のみならず、製造業も行なっているということを学べ、面白いと感じた。 インターンシップは、業界研究を行う際にはとてもタイムパフォーマンスがいいと感じた。

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夏 / 1日間

総合職

鴻池運輸が国内物流事業・国際物流事業・複合ソリューション事業から成り立っていること。特に、複合ソリューション事業では、飲料メーカーや鉄鋼メーカーなどの製造請負業務を行っていて、物流業だけではない、幅広い事業展開が行われていることを知ることができた。

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参加して大変だったこと

冬 / 1日間

総合職/現場改善ワーク

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冬 / 1日間

物流のイメージを覆すインターンシップ

グループワークの課題が難しかった。写真付きの資料から倉庫内の作業効率をあげるにはどうすればよいかを話し合うのだが、ヒントが少なく、解決策がなかなか浮かばない。グループ全体で意見を集めて、なんとか形にできたが、発表の内容を相談する時間が十分にとれなかったことも苦労した。

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冬 / 1日間

総合職

難易度の高いグループワークではなかったため、特に苦労をしたという事実はないが、オンラインインターン特有の難しさは感じた。 話すタイミングが重なった時などは、飲み会での遊戯、「タケノコニョッキッキ」ゲームを真剣にやっておけばよかったと感じた。

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夏 / 1日間

総合職

ワンデーのインターンシップということもあり、大変だったことは特にない。倉庫内改善ワークは、実際の事例をもとにして作られた、やりごたえのあるものだったが、倉庫の課題を見つけて商品を並び替えていくという単調な作業が続くこともあり、飽きを感じることもあった。

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印象的なフィードバック

冬 / 1日間

総合職/現場改善ワーク

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冬 / 1日間

物流のイメージを覆すインターンシップ

グループワークの後に個別でフィードバックがあった。まず、第一印象がまじめでおとなしそうだったのでのちのグループワークのことを心配されたのだが、積極的にリーダーシップをとっていたので良かったといわれた。

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冬 / 1日間

総合職

関わりは少なかったと感じた。 主に関わるのは、全体説明の時と、発表の際のフィードバックの際であった。 基本的に学生の意見を肯定してくださり、ありがたかった。

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夏 / 1日間

総合職

今回は、特に事業内容を知るということに力を入れたインターンだと思うので、特に、フィードバックなどはない。強いて言えば、総合職は、新入社員のときからマネージャーのような働きを求められると言われたこと。

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鴻池運輸の インターン参加後の就職への影響

参加前・参加後の感想

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参加前

インターンシップで物流業界、人材業界、コンサルティング業界、教育業界など幅広くみていた。具体的にはシモハナ物流、ライクスタッフィング、中央会計株式会社、トライグループなどで、その中でもキャリアを積め、新卒でも活躍できそうなシモハナ物流と中央会計会計を志望企業としていた。トライグループのインターンシップで大手企業よりは中小企業をメインに就職をしようと思わされる出来事があった。

参加後

鴻池運輸のことをより詳しく知ることで自分にとって就職活動で大事にしたい条件がより詳細にみえてきた。そこから、会社の仕事内容で就職を決めるのは危険だということを学んだし、自分が今後、どういったキャリアを積んでいきたいのか、再度考えさせられる機会になった。また、志望業界を一概に絞るのではなく幅広く目を向けてもいいのかなとおもった。

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参加前

インターンシップ前はインフラ業界と物流業界を志望していた、具体的には関西電力、中部電力、四国電力、四国ガス、ヤマト運輸、日本通運等だった。 インフラ、物流ともにそれなりに給与が高く、ホワイトそうだという理由で志望していた。 もちろん本音は面接等では言わず、「自らが社会を支えたい」的なことを嘯いていた。

参加後

もともと、鴻池運輸株式会社に対して何らかのイメージや印象を抱いていたわけではないので、インターンシップの参加前と参加後の変化を述べることは大変難しいが、総じていい印象は受けた。 その後の就職活動への影響に関しては、「行ってもいいのかな」と思える会社が増えたことで、心持ちは楽になったのかもしれないという程度の影響。

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参加前

人々の当たり前の毎日を支える仕事や、幅広い仕事ができることを軸にしていた。業界としては、インフラや物流企業など。物流では、陸・海・空運や倉庫など幅広く見ていた。特にフォワーダー・キャリアーでは区切って考えていなかった。物流業界は、様々な会社と仕事をする機会があると知っていたので、それが志望する理由だった。

参加後

物流業界に属する会社は、大企業から中小企業まで、全国で7万社あると言われている。今回、鴻池運輸のインターンに参加することで、大企業ならではの取扱品目の多さや、仕事の幅広さを実感したので、自分のやりたい仕事ができるのは、中小企業よりも大企業だなと感じた。漠然としていた物流業界の仕事内容やイメージがより明確になった。

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鴻池運輸の インターンの選考フロー

データがありません

鴻池運輸の インターンの選考対策

インターンES

データがありません

インターン面接

データがありません

インターン選考の就活速報

2026年8月24日に投稿

インターンES通過

27卒 / 文系 / 女性

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2026年8月13日に投稿

インターンES通過

28卒 / 文系 / 男性

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2026年8月2日に投稿

インターンES通過

27卒 / 文系 / 男性

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2026年7月29日に投稿

インターンES通過

27卒 / 文系 / 女性

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2026年7月29日に投稿

インターンES通過

27卒 / 文系 / 女性

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鴻池運輸の 会社情報

基本データ
会社名 鴻池運輸株式会社
フリガナ コウノイケウンユ
設立日 1945年5月
資本金 17億2300万円
従業員数 17,016人
売上高 3555億5500万円
決算月 3月
代表者 鴻池 忠彦
本社所在地 〒541-0044 大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3番9号
平均年齢 44.0歳
平均給与 571万円
電話番号 06-6227-4600
URL https://www.konoike.net/
NOKIZAL ID: 1131334
就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。