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鴻池運輸株式会社

鴻池運輸のインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報

鴻池運輸株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。鴻池運輸株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。

鴻池運輸の インターン

鴻池運輸の インターンの評価

評点をもっと見る
総合評価
3.0
選考難易度
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業界理解
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会社理解
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メンターのコミット
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自己成長
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内定直結度
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学生のレベル
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テーマの面白さ
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総合評価
3.5
選考難易度
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業界理解
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会社理解
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メンターのコミット
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自己成長
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内定直結度
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学生のレベル
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テーマの面白さ
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総合評価
4.0
選考難易度
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業界理解
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会社理解
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メンターのコミット
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自己成長
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内定直結度
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鴻池運輸の インターンの概要

25卒 冬インターン
課題・テーマ 総合職・物流事業の倉庫管理の業務体験
インターンの形式
会場 Zoom(オンラインビデオ会議)
参加人数 学生8人 / 社員2人
報酬 なし
プレゼンの有無 100%がありと回答
交通費の補助 0%がありと回答
志望度 100%が上がったと回答
選考優遇 100%が有利になると思うと回答

鴻池運輸のインターンシップは、100%の参加者が企業への志望度が上がったと回答しており、就活会議に登録されている5,818件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて31.2%高いです。75%の参加者がインターンの参加が本選考に有利になると回答しており、インフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて4.1%高く、選考に有利になりやすいインターンと評価されています。

※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。

鴻池運輸の インターンの内容(4件)

23卒 冬インターン

2021年10月開催 / 1日間 / 総合職
4.0
23卒 | 非公開 | 非公開
物流倉庫内の安全対策について

グループワークがメインだった。 提示されたイラストの中に、事故につながりそうな部分を発見し、その対処法をプレゼンするというものや、倉庫内レイアウトを考えるもの。

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公開日:2022年4月25日

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21卒 夏インターン

2019年8月開催 / 1日間 / 総合職
4.0
21卒 | 法政大学 | 男性
会社説明/仕事内容理解のワーク

午前に、物流業界と会社説明が行われた。ここでは、物流業と運輸業の違いや鴻池運輸の事業フィールドなど基本的な内容を講義形式で教わった。午後は、倉庫内改善ワークとケーススタディを行った。

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公開日:2020年2月12日

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23卒 冬インターン

2019年12月開催 / 1日間 / 物流のイメージを覆すインターンシップ
3.0
23卒 | 近畿大学 | 男性
倉庫内物流業務の改善方法をグループワークで検討せよ

まず、30分程度のアイスブレイクからはじまり、業界説明と会社説明が2時間程度、そこから休憩をはさみ、午後にグループワークがあり、グループワーク後に個別のフィードバックがあった。

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公開日:2020年2月17日

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鴻池運輸の インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職/現場改善ワーク
はい
23卒 / 近畿大学 / 男性
冬 / 1日間 / 物流のイメージを覆すインターンシップ

業界説明と会社説明が充実していたから。各営業所が独立採算制を実施しており、若い社員が責任ある仕事を任されるという環境に魅力を感じたから。また、言語能力よりもコミュニケーション能力を重視するという現場の声を聞いて、以前よりも国際物流に自信がわいたから。

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はい
23卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職

もともとがゼロの状態で参加したため、参加したことにより、いい会社だなとは思ったため。 担当してくださった人事の方や、ともに頑張った学生達は皆、好感をもてる人たちであったため、マイナスのイメージを持つことはなかった。 参加するべきだと思う。

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はい
21卒 / 法政大学 / 男性
夏 / 1日間 / 総合職

参加前にイメージしていた運輸会社の仕事内容とは、違うということを学んだから。参加前は、運輸会社は、少し体育会系で現場作業のような仕事内容をイメージしていたが、実際には、そうではなく、穏やかな人が多いと知ったから。また、飲料や鉄鋼の請負業務など、幅広い事業展開をしていると知り、いろんな仕事がしてみたいという自分の軸とも合っているとも思ったため。

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鴻池運輸の 本選考への優遇・早期選考があるか

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職/現場改善ワーク
いいえ
21卒 / 法政大学 / 男性
夏 / 1日間 / 総合職

インターン参加後に、特別なセミナーやイベントはなかったため、その後本選考につながるということはない。ただ、業務内容を深く理解しているという点では、有利にはなると思う。

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はい
23卒 / 近畿大学 / 男性
冬 / 1日間 / 物流のイメージを覆すインターンシップ

グループワークの後に個別のフィードバックがあったのだが、グループワークで優秀な学生はその個別のフィードバックで選考に招待されたりするような雰囲気をかんじたから。

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はい
23卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職

これは人事に人に聞いたとかではないが、そのままルートに乗っておけば早期や、優遇等の何かがある予感がした。 そこに関しては他社と同じなのではないのかなあと思った。

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参加後の就職にどう影響したか

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職/現場改善ワーク
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

23卒 / 近畿大学 / 男性
冬 / 1日間 / 物流のイメージを覆すインターンシップ
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

インターンシップで物流業界、人材業界、コンサルティング業界、教育業界など幅広くみていた。具体的にはシモハナ物流、ライクスタッフィング、中央会計株式会社、トライグループなどで、その中でもキャリアを積め、新卒でも活躍できそうなシモハナ物流と中央会計会計を志望企業としていた。トライグループのインターンシップで大手企業よりは中小企業をメインに就職をしようと思わされる出来事があった。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

鴻池運輸のことをより詳しく知ることで自分にとって就職活動で大事にしたい条件がより詳細にみえてきた。そこから、会社の仕事内容で就職を決めるのは危険だということを学んだし、自分が今後、どういったキャリアを積んでいきたいのか、再度考えさせられる機会になった。また、志望業界を一概に絞るのではなく幅広く目を向けてもいいのかなとおもった。

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23卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

インターンシップ前はインフラ業界と物流業界を志望していた、具体的には関西電力、中部電力、四国電力、四国ガス、ヤマト運輸、日本通運等だった。 インフラ、物流ともにそれなりに給与が高く、ホワイトそうだという理由で志望していた。 もちろん本音は面接等では言わず、「自らが社会を支えたい」的なことを嘯いていた。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

もともと、鴻池運輸株式会社に対して何らかのイメージや印象を抱いていたわけではないので、インターンシップの参加前と参加後の変化を述べることは大変難しいが、総じていい印象は受けた。 その後の就職活動への影響に関しては、「行ってもいいのかな」と思える会社が増えたことで、心持ちは楽になったのかもしれないという程度の影響。

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21卒 / 法政大学 / 男性
夏 / 1日間 / 総合職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

人々の当たり前の毎日を支える仕事や、幅広い仕事ができることを軸にしていた。業界としては、インフラや物流企業など。物流では、陸・海・空運や倉庫など幅広く見ていた。特にフォワーダー・キャリアーでは区切って考えていなかった。物流業界は、様々な会社と仕事をする機会があると知っていたので、それが志望する理由だった。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

物流業界に属する会社は、大企業から中小企業まで、全国で7万社あると言われている。今回、鴻池運輸のインターンに参加することで、大企業ならではの取扱品目の多さや、仕事の幅広さを実感したので、自分のやりたい仕事ができるのは、中小企業よりも大企業だなと感じた。漠然としていた物流業界の仕事内容やイメージがより明確になった。

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鴻池運輸の インターン当日の感想

参加して学んだこと

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職/現場改善ワーク
23卒 / 近畿大学 / 男性
冬 / 1日間 / 物流のイメージを覆すインターンシップ

第一印象がまじめでおとなしそうと思われていたことに驚いた。就活する上でも社会人として働く上でもおとなしそうより話しかけやすそうの方がいいと思うので自分を見つめなおすいい機会になった。また、発表の声が小さかったと指摘されたので意識的に声を大きくする必要があるとも感じた。

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23卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職

鴻池運輸の特徴を捉えることが出来た点はとてもよかったと感じた。 鴻池運輸は、運送事業や倉庫事業のみならず、製造業も行なっているということを学べ、面白いと感じた。 インターンシップは、業界研究を行う際にはとてもタイムパフォーマンスがいいと感じた。

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21卒 / 法政大学 / 男性
夏 / 1日間 / 総合職

鴻池運輸が国内物流事業・国際物流事業・複合ソリューション事業から成り立っていること。特に、複合ソリューション事業では、飲料メーカーや鉄鋼メーカーなどの製造請負業務を行っていて、物流業だけではない、幅広い事業展開が行われていることを知ることができた。

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参加して大変だったこと

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職/現場改善ワーク
23卒 / 近畿大学 / 男性
冬 / 1日間 / 物流のイメージを覆すインターンシップ

グループワークの課題が難しかった。写真付きの資料から倉庫内の作業効率をあげるにはどうすればよいかを話し合うのだが、ヒントが少なく、解決策がなかなか浮かばない。グループ全体で意見を集めて、なんとか形にできたが、発表の内容を相談する時間が十分にとれなかったことも苦労した。

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23卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職

難易度の高いグループワークではなかったため、特に苦労をしたという事実はないが、オンラインインターン特有の難しさは感じた。 話すタイミングが重なった時などは、飲み会での遊戯、「タケノコニョッキッキ」ゲームを真剣にやっておけばよかったと感じた。

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21卒 / 法政大学 / 男性
夏 / 1日間 / 総合職

ワンデーのインターンシップということもあり、大変だったことは特にない。倉庫内改善ワークは、実際の事例をもとにして作られた、やりごたえのあるものだったが、倉庫の課題を見つけて商品を並び替えていくという単調な作業が続くこともあり、飽きを感じることもあった。

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印象的なフィードバック

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職/現場改善ワーク
23卒 / 近畿大学 / 男性
冬 / 1日間 / 物流のイメージを覆すインターンシップ

グループワークの後に個別でフィードバックがあった。まず、第一印象がまじめでおとなしそうだったのでのちのグループワークのことを心配されたのだが、積極的にリーダーシップをとっていたので良かったといわれた。

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23卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日間 / 総合職

関わりは少なかったと感じた。 主に関わるのは、全体説明の時と、発表の際のフィードバックの際であった。 基本的に学生の意見を肯定してくださり、ありがたかった。

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21卒 / 法政大学 / 男性
夏 / 1日間 / 総合職

今回は、特に事業内容を知るということに力を入れたインターンだと思うので、特に、フィードバックなどはない。強いて言えば、総合職は、新入社員のときからマネージャーのような働きを求められると言われたこと。

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参加学生が評価した鴻池運輸の インターンの選考難易度 1.3/5

鴻池運輸は5点満点中1.3点で、インターンの選考難易度は低めと言えます。また、就活会議に登録されている5,818件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べると、1.6点低いです。
※インターンの選考難易度は、インターン参加者の体験記での「参加したインターンの評点入力」での5段階評価をもとに算出しています。これらの情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。

鴻池運輸の インターンの選考対策

直近のインターン選考フロー

21卒 夏インターン
会社説明/仕事内容理解のワーク
選考フロー :
  • 応募
実施時期 : 2019年8月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 総合職

参加人数 : 20人

参加学生の大学 :

私大、国立など多種多様な大学。そんなに大学レベルは高くないと感じた。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ

23卒 冬インターン
物流倉庫内の安全対策について
選考フロー :
  • 応募
  • 説明会・セミナー
実施時期 : 2021年10月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 総合職

参加人数 : 20人

参加学生の大学 :

そこまで高くないとは感じた。 関関同立が天井なのかなという印象。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

23卒 冬インターン
倉庫内物流業務の改善方法をグループワークで検討せよ
選考フロー :
  • 応募
実施時期 : 2019年12月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 物流のイメージを覆すインターンシップ

参加人数 : 12人

参加学生の大学 :

関関同立4割、産近甲龍4割、その他知名度の低い大学が数名いた。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

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  • 面接・動画選考

鴻池運輸の 会社情報

基本データ
会社名 鴻池運輸株式会社
フリガナ コウノイケウンユ
設立日 1945年5月
資本金 17億2300万円
従業員数 16,650人
売上高 3449億8700万円
決算月 3月
代表者 鴻池 忠彦
本社所在地 〒541-0044 大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3番9号
平均年齢 43.7歳
平均給与 571万円
電話番号 06-6227-4600
URL https://www.konoike.net/
NOKIZAL ID: 1131334

鴻池運輸の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。