ＡＮＡベースメンテナンステクニクスのセールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全13件）

【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な人手不足となっている。そのため、自社整備の機会を減らしているので、在職中の整備士の人材育成も全然できていな...続きを読む(全124文字)

【良い点】
手当などはしっかりつく。
残業の管理もしっかりされている…
【気になること・改善したほうがいい点】
資格を2年かけて取ることになる。これは自分...続きを読む(全238文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に仕事内容としては整備作業であり、何年か仕事を続けていると仕事内容がワンパターン化してしまうため、目新しいこ...続きを読む(全106文字)

【良い点】
国内線国際線はかなり安く飛行機がとれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
本体と比較すると社員優待の内容が天と地の差ほど内容が違うため...続きを読む(全95文字)

【良い点】
空港で働くことに憧れていたため。
航空機の重整備に特化していてより深くまで飛行機について知ることができると思ったため。
【気になること・改善し...続きを読む(全145文字)

【良い点】
独身寮や社宅などがあり、若手社員に対しての配慮はあると思います。
しかし年齢制限があったり制限や条件などが決められておりますので注意が必要です...続きを読む(全118文字)

【良い点】
教育体制は盤石であり学ぶことはたくさんある。
資格を目指す上で先輩や上司のサポートを受けることも可能です。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全177文字)

【良い点】
若手の1割ほどは女性だと思う。
女性ならば熟練社員からチヤホヤされるのでかなりお得。
更衣室などはパスワードが設定されているためセキュリティ面...続きを読む(全196文字)

【良い点】
国内の航空機整備会社の中でも数少ない重整備を行える会社なので、飛行機のより深い整備をやりたい人におすすめできる。資格取得のために多くの時間を資...続きを読む(全204文字)

【良い点】
コロナ禍で経営に決定的な打撃を与えられたものの、今年からは黒字に転じているので将来性についてはある程度明るいのかもしれない。しかし世界情勢が売...続きを読む(全183文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
中堅のプロパー社員が管理職になる為に必死に上司や全日空からの出向者に媚びている姿を見ると自分の数年後を見ているかの...続きを読む(全185文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生として自社便を安く乗る事が出来るが、満席になった場合は乗る事が出来ない。満席の際の優先順位も全日空本体等が...続きを読む(全209文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ある程度の社歴から社内試験、国家試験をクリアしないと等級があがらなくなるが国家試験が2年単位で続く為その間はかなり...続きを読む(全192文字)