東京国際エアカーゴターミナルの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 7年前
• 社員クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
採用時に提示された給与水準が、翌月以降に下回っていた方がいた。

どうやら残業時間が多かった時期の平均時間で算出し...続きを読む(全123文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 7年前
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
特に無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
妊娠してシフトに入れなくなると、日勤部署で働ける能力がない場合は退職をするしかなくなる。
...続きを読む(全102文字)

回答者：

• 30代前半
• 女性
• 今年
• 貿易、国際業務
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
現場については、いい意味でも悪い意味でも年配者がおらず、嫌味なことを言うような社員はほとんどいない。若手が多く、雰囲気としては明るい。
【気に...続きを読む(全499文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 1年前
• 一般事務
• 主任クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
同じ業務を行っている会社は存在せず、業務のイメージが難しい。代理店・上屋業務・エアライン業務を複合的に業務するため...続きを読む(全174文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 1年前
• 一般事務
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
シフト勤務のため、希望した曜日に休暇をとることができる。また、平日に取得することで混雑を避けたり安い料金だったりで旅行ができる点がメリット。ま...続きを読む(全327文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 1年前
• 一般事務
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
コロナ渦で給与が一時的に下がったが、近年の物価上昇などを踏まえて大幅に給与が改善された。今後とも改善意識があるとのことで期待している続きを読む(全72文字)

回答者：

• 40代前半
• 男性
• 今年
• 物流、購買、資材調達
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
極めて優位なポジションを取っていることは確かである。
つぶれる可能性もない。
【気になること・改善したほうがいい点】
これまで優位なポジション...続きを読む(全184文字)

回答者：

• 40代前半
• 男性
• 今年
• 物流、購買、資材調達
• 主任クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生は無きに等しい。半公共事業で当社社員にだけ利益があるような施策は打ちづらい（委託先社員などが多くいるため）...続きを読む(全152文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 40代前半
• 男性
• 今年
• 物流、購買、資材調達
• 主任クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
営業成績を自社の行動によって上げることが難しい業態であるため各職員の評価は難しいことは否めないが、評価軸がないと多...続きを読む(全217文字)

回答者：

• 20代後半
• 女性
• 2年前
• 貿易、国際業務
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
羽田空港に発着するほとんどの外資系航空会社を取り扱っている為、直接エアラインと電話したりと繋がりを持つことができる。
【気になること・改善した...続きを読む(全158文字)