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【良い点】
企業文化もオープンですので、社員は上司に相談しやすい環境だと思います。上層部も非常に親切で部下をケアしていると思います。続きを読む(全66文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
企業文化もオープンですので、社員は上司に相談しやすい環境だと思います。上層部も非常に親切で部下をケアしていると思います。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
性別を問わず、女性にとっても働きやすい環境です。女性の管理職が多数存在しているので、もしかして同じ条件の場合、女性が管理職への登用がもっとしや...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
学習支援があり、英語の勉強、Linkedinのコースなど、個人の都合に合わせて勉強ができます。勉強意欲があれば、いくつかの制度が充実しておりま...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
年収の構成は基本給、ボーナス、扶養手当(18歳以下子供のみ)です。
基本的には基本給が高く設定され、ボーナスが5か月間程度、業界で平均レベルだ...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
裁量権が付与されています。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員への教育があるが、基本的にeLearning, 講座のような形で、その...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
トラック市場の需要があるので、よくても悪くても事業がキープできると思います。ダイムラー本社の戦略により、今後アジアでもっと成長させるかどうかと...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
プライベートと仕事のバランスは同じ業界でないほど優れていると思います。基本的に有給休暇、年末年始の休暇取得は非常にしやすい環境です。上層部が先...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
トラック業界で歴史が長く、外資系は格好いい、英語も活躍できる点が魅力だと考えて、入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
外資系の雰囲気が好き、ワークライフバランスが重視している方にいいところだと思いますが、キャリアはずっとこの環境でいいのかと思ったら、転職になる...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
トラック業界で歴史が長い会社、且つ20年前にドイツのダイムラーから買収されて、世界で見てもトラックのトップレベルの会社の雰囲気が存在しており、...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
昔を知っている人達がどんどん去っていったのが寂しかったので退職を決意しました。非常に優秀な方が多かった印象ですが、外資系になり環境が大きく変わ...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
外資系企業のため、働き方は日系企業に比べて格段に自由な環境であると思います。
本社部隊は夏休み、年末年始は長めに休めますが、お客様対応の最前線...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
入社理由の妥当性に関して、自分が外国籍で、この会社において言語能力の活用範囲が大きいため、今でも活躍できています。チーム構成も本当に多国籍で、...続きを読む(全413文字)
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【良い点】
完全に個人差が出る項目と思うが、個人的にはスキルが身に付く環境と思う。これはドイツ流のガイドラインの整備やトレーニングメニューが整っている点と...続きを読む(全251文字)
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【良い点】
日系の文化を残しつつグローバルな環境で仕事ができる。部署によって異なるが戦略立案して終わるのではなく実行して結論出しまでスピード感をもって推進...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
他の日系メーカーよりも意思決定が早くいち早く電動社の開発に着手している点。今後の業界も展望として水素車も視野に入れた開発を検討しているなど、商...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
本社に関しては、割と休みは取りやすい会社といえる。フレキシブル過ぎて、その後のドメスティックな環境に戻るのに慣れるまで、かなり時間を要した。
...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
社員に対して無慈悲な会社。今は良くても、時期にこういう扱いをされるのか、ということが見えてしまっているため、会社にしがみつかざるを得ない段階に...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
あらかじめ配属された場所によって、限界が決まっている感がある。ボーナスは一般職は満額もらえるが、管理職は係数をかけられるなど、下手に管理職にな...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
グローバル企業であることは確かであり、女性のための制度や土台は整っていると感じる。
定期的に女性活用のための、プロジェクトチームの活動もしてお...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
電気トラックの方針が打ち出され、この方針は世界の車産業の流れに沿っているので、間違っていないと考える。この方針の中、どのように会社自身も事業を...続きを読む(全251文字)
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【良い点】
一般職であれば、労務時間管理が一段と厳しくなっているので、フレックスタイム制度を存分に使い、仕事と生活のバランスはとりやすいと感じます。管理職...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
社内に様々な国籍の外国人が多く、グローバル企業で働くという事が体験できる。
またダイムラーの最先端の業務プロセスに則った仕事の進め方を学ぶ事が...続きを読む(全268文字)
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【良い点】
有給取得がかなり奨励されており、ワークライフバランスはかなり充実していると思います。コアタイムが無いフレックス勤務はかなり珍しいのではないでし...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
月の残業0が基本で、残業ではみ出してしまった時間はフレックスタイムを利用し調整可能。コアタイムも導入されていました。時間の融通が利くので、その...続きを読む(全220文字)
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
設立日 | 2003年1月 |
資本金 | 350億円 |
従業員数 | 10,000人 |
売上高 | 8329億2800万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | カール・デッペン |
本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
電話番号 | 044-330-7700 |
URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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