この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
家族的な社風のためか、仕事はちゃんと教えてもらえる雰囲気があると思います。お客さんや社内と、仕事が終わった後の付き合いが好きな人なら楽しく働け...続きを読む(全228文字)
丸全昭和運輸株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、丸全昭和運輸株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に丸全昭和運輸株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
家族的な社風のためか、仕事はちゃんと教えてもらえる雰囲気があると思います。お客さんや社内と、仕事が終わった後の付き合いが好きな人なら楽しく働け...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
アットホームな雰囲気。仕事は単純なものが多く長く続けるには良い会社である。年収は物流業界の中でも平均より上は望める。転勤は2〜5年スパンで行わ...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
取扱品目が多いので、どのような工場でどのような原料が使われているか、どのような動きで荷物が動いているのかという事を理解する事ができます。
また...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
教育熱心で育成に関して特徴のある制度があります。新人教育はマンツーマンで行う「ブラザーシステム」、各地区で定期開催の「若手勉強会」、若手管理職...続きを読む(全761文字)
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【良い点】
残業が少ない。しかし場所によってはとんでもなく多いところもある。福利厚生はしっかりしていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
少...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
定期的に部の通関士が通関士試験の対策講座を開いていたため有志は参加可能だった。自分も資格不所持で勤務しており、多忙な日々の中で通関士試験に臨ん...続きを読む(全317文字)
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【良い点】
担当荷主が多く、任される業務が多い為、自分のやりたいように仕事が出来る。自分しかわからないという業務が多い為、会社にとって自分が必要だと感じる...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
積極的に現場に出て仕事をすることができる。デスクワークだけではなく、現場の監督も任されるので行動範囲や行動力がある人にもってこいの職種でした。...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
貿易事務未経験の非正社員ですが、正社員と同等の仕事を任せてもらえたり、研修等スキルアップの機会もあります。
仕事自体も貿易というスケールの大き...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
残業代は多いですが、残業時間分は全額支給されたところは良かったです。上司も優しい人が多く、私生活に干渉してこないので働きやすい環境でした。
【...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
非正規社員でも、正社員と同様の業務を任せてもらえ、とてもやりがいがありました。部署内や他部署の社員との人間関係もとても良好で、わからないことが...続きを読む(全240文字)
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上司は部下のことを良く見てくれていたと思います。その点で、結果というよりも過程を見てくれることも多かったため、そのような部分で評価を頂くこともできました。...続きを読む(全167文字)
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入社2、3年目でも責任ある仕事ができてやりがいは感じられるでしょう。
対顧客で様々な提案ができる人、作業指揮を自信をもってできる人に向いています。
全...続きを読む(全153文字)
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残業が多く大変だったイメージしかない。部署によっては残業時間は雲泥の差であり現場営業所では土曜、祝日出荷は当たり前でsる。残業も多く平日のプライベートは皆...続きを読む(全170文字)
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仕事のやりがいはあまり感じられない。役職があがるにつれて責任ある仕事を任せられるが、
それまでの下積みが非常に長く、また古い体質であることもあり新入社員...続きを読む(全152文字)
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基本的にOJTで、マニュアル等の有無は上司による。
よくも悪くも上司次第。
悪い事業所だと、精神論のみの三流運送会社と変わりない。
上司が素晴らしい...続きを読む(全169文字)
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最初から最後まで任されることが多く非常にやりがいがある。
スキルアップにもなるが、知識も経験もないなかでのことなので苦労が多かった。
客先や作業者の板...続きを読む(全177文字)
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物流業は絶対になくなりません。
「社会のインフラを担う」という社会貢献度の高い仕事だと言えます。
扱う貨物も非常に幅広く、その貨物の特性に合った効果的...続きを読む(全162文字)
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配属される部署(倉庫)によって多少の違いはありますが、
比較的少人数のチーム(班)での作業がメイン。
良し悪しは有るものの、仕事はきちんと教えてもらえ...続きを読む(全265文字)
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やりがい:緊急時に何とか対応してお客様のご要望にこたえられた時に感じました。
面白み:いろいろな貨物の梱包を考えたり、トラック内にどのように積み込んでい...続きを読む(全153文字)
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規模に比して社員数が少ないこともあり、一人で多くのお客様を担当し、そのお客様に関わるあらゆることに対処していく必要があります。この事は大変なことでもありま...続きを読む(全174文字)
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仕事のやりがいは特にありません。運送屋は荷物を運んでナンボの世界ですので、特にお客様から喜ばれる事はありませんので、達成感はありません。
トラブルをおこ...続きを読む(全191文字)
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横浜港の荷役作業は税関対応のため土曜は半日でした。午後は競馬予想や陸送のアルバイトをしていました。事務職も現業職も休憩所でのんびり休憩していました。
仕...続きを読む(全173文字)
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埠頭での勤務でしたが、とにかくスケールの大きい仕事でした。24tフォークリフトが目の前を通過したり、コンテナが頭上を通るなんてことは日常茶飯事です。中でも...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
講習会はとても開催されており、自分の業務を調整できれば積極的に参加したほうが良いと思います。
講習会では、他部署との関係性も築けるため、そこも...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
上司でも話しやすい方が多く、相談しやすいイメージです。忙しくても話を聞いて頂けたり、相談や悩みを聞いてくれる人も多いです。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
ある程度の役職がつくと生活は楽になります。普段の給料はやや低めですが、ボーナスは多くもらえるため、やりがいに繋がる人も多いのではないでしょうか...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
新規顧客獲得より、既存荷主からの新規業務が多いイメージです。
新規顧客獲得のためには、積極的に動かなければなりませ...続きを読む(全120文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
お客様都合により土日出勤もあります。営業所により、様々な事を行っているため異動した際は、1から業務を覚えなくてはな...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
若い事務員は比較的きちんとした人が多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
企業体質が古い影響から、昭和的な考え方の上司が多く、仕事...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
給与水準は高めに感じた。部署によるが残業代は8割以上は支払われていた。80時間を超える場合等は制限される事があるようです。
借り上げ社宅があっ...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業が非常に多い。現場主義の色が強く、事務員は現場作業が終わるまで待っていなくてはならない。そのため、やることもな...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
残業ありきの給料体系。額面はいいかもしれないが、基本給が低い。ボーナスは業界トップクラスに高い。しかし、業績によって左右されるので、確実にもら...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
資格の取得を促す施策が多くされている。社内の基準を超えた人には受験料の支給やボーナスの上乗せがある。通関士に関しては社内講座もあり、資格取得の...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
日本の空の玄関ではたらけるということはとてもやりがいがある。いっぽうでそこにやりがいを見いだせない場合にはなかなかむずかしいときおろがあるとも...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
時間内に荷物を片付けられた時はそれなりの達成感を感じられる。それなりに重量のある荷物を扱うので体が強くなる。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
お客様に感謝されることが多かったようです。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分自身向いてなかったようです。荷物を丁寧に運び素早く作業...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
業務に慣れてくるとやり甲斐を感じる時期はありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
前述の通り、年功序列による上層部への利益の吸い取...続きを読む(全280文字)
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【良い点】
※あくまでも自分の働いているベースの話です。
倉庫内の仕分け作業。体を動かすのが好きな人は向いてるかも。自分が働いているところでは長く働いてい...続きを読む(全474文字)
郵便輸送に留まらない幅広い運送業務を取り扱う営業課でも、現場で働くことがあるので、一体感となる意味ではやりがいに感じる続きを読む(全59文字)
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【良い点】
運行管理になると事務所のこと全てをやるので自分の裁量で売上、利益が変わる。
誰にどの仕事を割り振るかで出来高制なのでスタッフの給料まで調整する...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
物流業界全般の仕事を経験できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
力作業が多いこともあったので、機械化できるところが積極的に導入したほ...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
全体の工程の中の一つ部門を専門的に行うので理解を深められる。
チームで行うので比較的休みは取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
荷物の問い合わせが多いので荷物がなくなると大変だった
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバーは休憩をとる時間がないのと残業が多い印...続きを読む(全107文字)
会社名 | 丸全昭和運輸株式会社 |
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フリガナ | マルゼンショウワウンユ |
設立日 | 1931年8月 |
資本金 | 91億1700万円 |
従業員数 | 3,742人 |
売上高 | 1401億9400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 岡田廣次 |
本社所在地 | 〒231-0006 神奈川県横浜市中区南仲通2丁目15番地 |
平均年齢 | 40.6歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 045-671-5713 |
URL | https://www.maruzenshowa.co.jp/ |
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