この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
資格の取得を促す施策が多くされている。社内の基準を超えた人には受験料の支給やボーナスの上乗せがある。通関士に関しては社内講座もあり、資格取得の...続きを読む(全100文字)
丸全昭和運輸株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、丸全昭和運輸株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に丸全昭和運輸株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
資格の取得を促す施策が多くされている。社内の基準を超えた人には受験料の支給やボーナスの上乗せがある。通関士に関しては社内講座もあり、資格取得の...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
これはもう上司と自分次第なところがある。教育熱心な上司の下につけば、得られるものは大きいかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
資格をとるように推奨されています。取ったら受験料が全額保証され、ボーナスに少しだけ加算されます。あまりとってる人は多くないです続きを読む(全69文字)
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【良い点】
派遣は業務担当がはっきりしているのでやりがいがない。正社員との格差を日々感じるため割り切って働ける人が向いている。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
社内教育体制はあると思うが、有効に機能しているというほどではなく、通りいっぺんの常識的な内容が講義される。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
OJTや階層別研修も充実しており、スキルは確実に磨くことができます。
同期との交流も深められるため充実している。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全96文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップ含め、ほとんど自主性に任されている気がします。業務の忙しさであまり考えられないです。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
たけてでなくあちゆちゆ中間職に対してもかなりある。新たに研修用の建物も作ったため、かなりの数研修がある。特に新入社員の時には3回もあり旅費も出...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
若手から責任のある仕事を任せてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
汎用性のない資格ばかり取らされる。続きを読む(全64文字)
【イベントや選考を通して感じた】大卒で入社した場合、最速で30歳に入る前に、役職につくことができる。評価制度も整っており、若手の活躍も評価されるため、チャ...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
社員の方の話を聞く限り、語学や通関士等の資格を取得することが推奨されるとのことです。会社としても資格取得のバックアップを積極的に行っていました。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
年に3回通信教育の受講が可能であり、成績に応じて全額補助、または半額補助が得られる。テーマは幅広いため、興味があるものを受講することが可能だと...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
資格取得が奨励されており、2年目から衛生管理者資格取得を目標として課される。
その他にも危険物乙4や運行管理者など取っておけば役に立つ資格も取...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
研修制度はしっかりとしていると思います。入社したから、本社で2週間ほど研修があります。物流企業における基礎知識から社会人としての振る舞いなど、...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
ブラザー制度。ただし、ブラザーの人柄によって良し悪しは左右される。また仕事を任せられると判断されたら全て回ってくる。バリバリやりたい人にとって...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
社内指定資格の場合、試験に合格すれば受験料はすべて会社が負担してくれるので助かります。内定者のときはロジスティクスオペレーション検定、2年目に...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
昇格時や、節目の際には本社にて教育があり、全体的にレベルアップさせてもらえます。
取締役の講習会等もあり、やる気があればそこから学ばせて貰える...続きを読む(全211文字)
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社内指定資格である衛生管理者、運行管理者、危険物乙4を全社的に取得を促している。
通信教育も初回は無料で受講でき、TOEICもある一定の点数までいけば無...続きを読む(全174文字)
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ジョブローテーション制度により、複数の部所を経験するのが普通なので、物流業界のことを広く学ぶチャンスはあると思います。社内教育・研修体制は外部の講師・テキ...続きを読む(全197文字)
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在籍していた当時は、新入社員教育の一環として、新入社員は1年間で2カ所の現場に仮配属されました。
1つの現場につき半年間の仮配属期間という事で、根を下ろ...続きを読む(全184文字)
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数年前から海外研修制度を導入している。この海外研修制度は年に一回選抜で行われ、営業成績と課題、面接で行われる。最低英語能力はTOEIC750点は必要だと思...続きを読む(全155文字)
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仕事は多いので、出来る人はどんどん任せてもらえる。やる気があればスキルは身についていく。しかし出来る人ほど仕事が集中するので、土日出勤など、プライベートの...続きを読む(全169文字)
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入社後、2~3年周期で計3部門の異動を行なうジョブローテーション制度がある。また、2年前の新入社員からは更に制度改訂があり、入社1年目に作業現場を半年ずつ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
スケールの大きな仕事ができる。特に立場が上がっていくと裁量を持って仕事出来る機会が増えていくように思う。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業が非常に多い。現場主義の色が強く、事務員は現場作業が終わるまで待っていなくてはならない。そのため、やることもな...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
若い事務員は比較的きちんとした人が多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
企業体質が古い影響から、昭和的な考え方の上司が多く、仕事...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
給与水準は高めに感じた。部署によるが残業代は8割以上は支払われていた。80時間を超える場合等は制限される事があるようです。
借り上げ社宅があっ...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
残業ありきの給料体系。額面はいいかもしれないが、基本給が低い。ボーナスは業界トップクラスに高い。しかし、業績によって左右されるので、確実にもら...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
部署によって大きく異なる。管理系部署はほぼ定時帰りだが、現場は休日出勤が当たり前。体調を悪くして退職する人も後を絶たない。しかしこれといって残...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
基本的にいい人がほとんど。わからないことは優しく教えてくれ、ミスをした時も頭ごなしに叱られたりすることはない。同期も仲がいい場合が多い。しなし...続きを読む(全129文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
月に2日ほど土曜出社があった。配属される事務所により当たり外れが大きい。
多忙な事務所では毎月50時間以上の残業は...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
年収は比較的良い方である。残業代は8割ほど支給されていた。賞与額も初年度から大きかった。また、住宅手当で9割ほどの借上社宅があったため、貯金が...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
物流業は今後なくなるものではないので安定性は高い。むしろ、ドライバーの人手不足でさらに需要が高まる仕事だと感じた。上場企業な点も良い。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
運送会社なので、倉庫、ドライバー向けの大会、資格せいどはありますがあ、一般事務は特に何もありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
中型免許、大型免許の取得の際の補助金が出る。その代わり3年居ないと払わないといけない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルは特にな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
会社で資格取得を推奨しており、取得することで報酬金がもらえる。他にも通信教育を年1回受けることができ、講座を修了すると全額会社が負担してくれる。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
様々なスキルを身につける講習が用意されてるにも関わらず、日々仕事に忙殺され、手がつけられていない社員が多い様子だった、続きを読む(全65文字)
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【良い点】
スキルアップについては免許をおおきくするしかない。
そうする事で給料も必然と高くなります。
走る距離も伸びるかもしれませんが…。
【気になるこ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
いやなひとはそこまで多くないと感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制はあまりないと思う。仕事を通じて学ぶということがメイン...続きを読む(全90文字)
現場職では、フォークリフトの研修制度を行う事から始まる続きを読む(全27文字)
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【良い点】
教育に関してはとても充実している。オンライン研修や1年目研修、海外研修等、基本的に望めばできる(海外研修は英語力が関係する)。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
毎日おなじ冷蔵or冷凍庫の中でのライン作業になるのでスキルアップはできません。先述したとおり毎日重いものをもっているため、強いて言えば力がつく...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
運送事業に従事する以上、運送屋としての知識はつきますし、運賃の妥当性や集配作業の大変さ等改めて実感できること
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全133文字)
会社名 | 丸全昭和運輸株式会社 |
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フリガナ | マルゼンショウワウンユ |
設立日 | 1931年8月 |
資本金 | 91億1700万円 |
従業員数 | 3,742人 |
売上高 | 1401億9400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 岡田廣次 |
本社所在地 | 〒231-0006 神奈川県横浜市中区南仲通2丁目15番地 |
平均年齢 | 40.6歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 045-671-5713 |
URL | https://www.maruzenshowa.co.jp/ |
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