この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
講習会はとても開催されており、自分の業務を調整できれば積極的に参加したほうが良いと思います。
講習会では、他部署との関係性も築けるため、そこも...続きを読む(全87文字)
丸全昭和運輸株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、丸全昭和運輸株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に丸全昭和運輸株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
講習会はとても開催されており、自分の業務を調整できれば積極的に参加したほうが良いと思います。
講習会では、他部署との関係性も築けるため、そこも...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
資格の取得を促す施策が多くされている。社内の基準を超えた人には受験料の支給やボーナスの上乗せがある。通関士に関しては社内講座もあり、資格取得の...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
これはもう上司と自分次第なところがある。教育熱心な上司の下につけば、得られるものは大きいかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
資格をとるように推奨されています。取ったら受験料が全額保証され、ボーナスに少しだけ加算されます。あまりとってる人は多くないです続きを読む(全69文字)
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【良い点】
派遣は業務担当がはっきりしているのでやりがいがない。正社員との格差を日々感じるため割り切って働ける人が向いている。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
社内教育体制はあると思うが、有効に機能しているというほどではなく、通りいっぺんの常識的な内容が講義される。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
OJTや階層別研修も充実しており、スキルは確実に磨くことができます。
同期との交流も深められるため充実している。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全96文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップ含め、ほとんど自主性に任されている気がします。業務の忙しさであまり考えられないです。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
たけてでなくあちゆちゆ中間職に対してもかなりある。新たに研修用の建物も作ったため、かなりの数研修がある。特に新入社員の時には3回もあり旅費も出...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
若手から責任のある仕事を任せてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
汎用性のない資格ばかり取らされる。続きを読む(全64文字)
【イベントや選考を通して感じた】大卒で入社した場合、最速で30歳に入る前に、役職につくことができる。評価制度も整っており、若手の活躍も評価されるため、チャ...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
社員の方の話を聞く限り、語学や通関士等の資格を取得することが推奨されるとのことです。会社としても資格取得のバックアップを積極的に行っていました。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
年に3回通信教育の受講が可能であり、成績に応じて全額補助、または半額補助が得られる。テーマは幅広いため、興味があるものを受講することが可能だと...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
資格取得が奨励されており、2年目から衛生管理者資格取得を目標として課される。
その他にも危険物乙4や運行管理者など取っておけば役に立つ資格も取...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
研修制度はしっかりとしていると思います。入社したから、本社で2週間ほど研修があります。物流企業における基礎知識から社会人としての振る舞いなど、...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
ブラザー制度。ただし、ブラザーの人柄によって良し悪しは左右される。また仕事を任せられると判断されたら全て回ってくる。バリバリやりたい人にとって...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
社内指定資格の場合、試験に合格すれば受験料はすべて会社が負担してくれるので助かります。内定者のときはロジスティクスオペレーション検定、2年目に...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
昇格時や、節目の際には本社にて教育があり、全体的にレベルアップさせてもらえます。
取締役の講習会等もあり、やる気があればそこから学ばせて貰える...続きを読む(全211文字)
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社内指定資格である衛生管理者、運行管理者、危険物乙4を全社的に取得を促している。
通信教育も初回は無料で受講でき、TOEICもある一定の点数までいけば無...続きを読む(全174文字)
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ジョブローテーション制度により、複数の部所を経験するのが普通なので、物流業界のことを広く学ぶチャンスはあると思います。社内教育・研修体制は外部の講師・テキ...続きを読む(全197文字)
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在籍していた当時は、新入社員教育の一環として、新入社員は1年間で2カ所の現場に仮配属されました。
1つの現場につき半年間の仮配属期間という事で、根を下ろ...続きを読む(全184文字)
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数年前から海外研修制度を導入している。この海外研修制度は年に一回選抜で行われ、営業成績と課題、面接で行われる。最低英語能力はTOEIC750点は必要だと思...続きを読む(全155文字)
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仕事は多いので、出来る人はどんどん任せてもらえる。やる気があればスキルは身についていく。しかし出来る人ほど仕事が集中するので、土日出勤など、プライベートの...続きを読む(全169文字)
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入社後、2~3年周期で計3部門の異動を行なうジョブローテーション制度がある。また、2年前の新入社員からは更に制度改訂があり、入社1年目に作業現場を半年ずつ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
上司でも話しやすい方が多く、相談しやすいイメージです。忙しくても話を聞いて頂けたり、相談や悩みを聞いてくれる人も多いです。続きを読む(全67文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
新規顧客獲得より、既存荷主からの新規業務が多いイメージです。
新規顧客獲得のためには、積極的に動かなければなりませ...続きを読む(全120文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
お客様都合により土日出勤もあります。営業所により、様々な事を行っているため異動した際は、1から業務を覚えなくてはな...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
顧客が大手のため、普段の生活でも自分の携わった物を見かける機会も多くあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
担当業務以外は、共有が...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
ある程度の役職がつくと生活は楽になります。普段の給料はやや低めですが、ボーナスは多くもらえるため、やりがいに繋がる人も多いのではないでしょうか...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
スケールの大きな仕事ができる。特に立場が上がっていくと裁量を持って仕事出来る機会が増えていくように思う。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
若い事務員は比較的きちんとした人が多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
企業体質が古い影響から、昭和的な考え方の上司が多く、仕事...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
給与水準は高めに感じた。部署によるが残業代は8割以上は支払われていた。80時間を超える場合等は制限される事があるようです。
借り上げ社宅があっ...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業が非常に多い。現場主義の色が強く、事務員は現場作業が終わるまで待っていなくてはならない。そのため、やることもな...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
残業ありきの給料体系。額面はいいかもしれないが、基本給が低い。ボーナスは業界トップクラスに高い。しかし、業績によって左右されるので、確実にもら...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
毎月の会議で本社に集まり社長の話を聞けるのはとても良かった。モチベーションアップにつながった。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育の...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
資格が取れると書いてあったが、いざ入社してみると、上の人間が必要と思わなければ取らせてもらえない...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
本社以外の配属になると本当に最悪
一つの業種しか経験が積めないからスキルアップもできず、このまま...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
社内教育はわりと多い。
資格試験についても試験費用は会社が出してくれるので積極的に受けることができる。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
新入社員に対しては、初年度は残業制限があったり、家賃補助も中途採用の社員よりかなり優遇されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
教...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
資格取得の制度がある
研修も役職毎に内容が違うものがある
【気になること・改善したほうがいい点】
資格を取得したい時に営業所の資格を持っている...続きを読む(全90文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
共通のマニュアルはあるものの、OJTでの活用は想定されてなく、ほぼ実地でその時の同乗者に左右される点がある。
運送...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
資格手当や資格取得のサポートが充実しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
異動希望を出してもがなかなか通れなかったのが残念です。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
社費でフォークリフトの免許を取得できた
玉掛けやクレーンなど業務に必要な資格は敷地内の教習所で取得することができる。
もちろん社費です続きを読む(全73文字)
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【良い点】
新卒、既卒、学歴関係なくジョブポスティングに参加出来ます。海外勤務も募集が出ていれば応募可能です。
【気になること・改善したほうがいい点】
特...続きを読む(全84文字)
会社名 | 丸全昭和運輸株式会社 |
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フリガナ | マルゼンショウワウンユ |
設立日 | 1931年8月 |
資本金 | 91億1700万円 |
従業員数 | 3,742人 |
売上高 | 1401億9400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 岡田廣次 |
本社所在地 | 〒231-0006 神奈川県横浜市中区南仲通2丁目15番地 |
平均年齢 | 40.6歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 045-671-5713 |
URL | https://www.maruzenshowa.co.jp/ |
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