神奈川スバルの選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

A. 私が神奈川スバルを志望した理由は、家族世帯の多い神奈川という土地で、親から子へ繋がるスバリストの絆を作りたいと考えたからです。私の家は三代続くスバリストです。スバルの車のどこがいいのか、何がいいのか聞かされながら育ちました。御社の説明会でお話を伺い、御社が新規ユーザーだけではなく、何より今まで使ってくれていたユーザーを大切にしていることを知り、私のようにスバルを愛してくれる次世代のユーザーを見つけ、そのカーライフを手助けしたいと考えました。御社は運転する愉しさと安全をお客様に提供し、お客様の快適なカーライフを末永く支え、そのお客様だけでなく、お客様の次の世代、次の次の世代へと連鎖していくことを大切にしています。御社でなら、お客様に安全な車を提供し、新しいスバリストに快適なカーライフを提供することができると考え、御社を志望いたしました。

A. レースや世界10万キロ走破といった過酷な課題に取り組み、極限の走行によって得られたデータをより良いクルマづくりに活かす高い向上心やチャレンジ精神のあるタフな社風に共感しました。また私が競技で培った優れた車両感覚や知識は、技術者もハンドルを握り、走りを追求する貴社のクルマづくりにこそ活かせると考えたためです。 貴社の安全性と走行性能を追求したクルマはドライバーに安心と運転する歓びを与え、単なる移動手段を超えた大きな価値をクルマに与えることができます。世界中のスバリストがクルマに心から愛情を込めて頂ける貴社のクルマづくりには単なる機械製品としてのものづくりを超えた大きな魅力とやりがいを感じているからです。

A. 2人からスタートした自動車サークルを全日本大会入賞に導いたことです。入部まもなく先輩が全員辞め、新入部員が2人だけという廃部の危機に直面しました。そのため入部当初から主将となり、周囲の再建への期待に対し、期待以上の結果を出して見せようと考えました。そこで全日本大会入賞という目標を掲げ、強いチーム作りに注力しました。 まず、クルマの愉しさを簡潔に伝えるためにPVを用いた新しい勧誘スタイルを確立し、部員を11人まで増やすことができました。そしてOBを招いてイベントを開催して資金を集め、クルマがない人でも活動を楽しめる環境作りのために共用車を購入しました。練習走行では動画解析を行うことで、部員の弱点を分析し、練習で毎回課題を持たせました。これにより技量を効率的に上達させるだけでなく、常に課題意識する姿勢がチーム全員に身につき、切磋琢磨できる強いチームとなりました。

A. 受けていません。私は、スバルの車の良さを知り、育ってきました。その反面、他社の車に魅力を感じずに来ました。そしてそれは、就職活動で様々な企業様を拝見させていただいたとしても変わることはありませんでした。 私は何より、スバルに魅力を感じ、スバルの車を人々に広め、使っていただきたいと考え、強い信念を持っています。ですので、他社の車を売る、という選択肢は考えてもいませんでした。逆に、スバルでなければ自動車関係の仕事に興味はありません。その為、私は自動車業界では御社関連の企業のみを受け、他社の企業は受けておりません。その代わり、私は御社に対して並々ならぬ信念を持っていますので、御社に対して全力を尽くし勤めさせていただくこと、必ずお役立ちすることをお約束いたします。

A. 私が神奈川県のスバルを志望した理由は、より多くの人に、広い世代に、幅広い走る愉しみを実感できるスバルの車を提案したいと考えたからです。 神奈川は東京のベッドタウンの位置付けであり、自県で働く人間も相当数いる地域です。家庭を持っている人も多く、車の所有人口も多いのが特徴的であると考えました。さらに様々な地形や自然を持つ地域であり、多くの人が車を使う可能性が高く、かつ様々なフィールドを走る愉しみを知ることができる土地であると考えました。この多様な地形に恵まれた土地の人々にスバルの車を乗っていただければ、その安全性と快適さを知る人も多くいると考えます。近年注目を集めている安全性と走る愉しさを両立している御社の車を先ず走ることに向いている土地である神奈川の幅広い世代に知っていただきたいと考え、神奈川スバルを志望しました。