四国旅客鉄道の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全55件）

【良い点】
昇給は就業規則で決められており、年間4000円前後上がっていく。ボーナスはコロナ以降、年間4ヶ月程度。有給は配属された職場により消化できるかど...続きを読む(全502文字)

【良い点】
乗務員であれば、残業時間が1分単位でつくところ。給料面で言えば、乗務員なら乗務手当が乗る分そこそこもらえる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全233文字)

【良い点】
乗務員に限った話ではあるが、乗務さえ無事に終われば、次の仕事まで何も考えずにプライベートを過ごせる点。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全283文字)

【良い点】
契約社員であれば、残業はほとんどなく定時に退社できるのでプライベートを大事にできる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務外のイベン...続きを読む(全120文字)

【良い点】
必要な知識は多く入社間もない頃は大変だが、慣れてくると困った人の役に立てる仕事なのでやりがいがある。
接客の仕事ではクレーム対応などもあるが必...続きを読む(全218文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員の場合、査定の機会はほぼ無く、
昇給は期待できない点。
頑張りが評価される機会がないうえに賞与がないのでモ...続きを読む(全93文字)

【良い点】
研修は充実しているので、積極的に参加することで業務に活かせるスキルを身につける機会がたくさんあった。続きを読む(全56文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
一般企業に比べ福利厚生の充実度は低いように思う。
昔に比べ鉄道利用の優遇も弱い。
副業が禁止されており、契約社員に...続きを読む(全102文字)

【良い点】
駅ビルや駅本体の改装や建て替えを積極的に行なっているようです。
今後、新しい綺麗な駅や建物で働けるかも知れません
【気になること・改善したほう...続きを読む(全181文字)

【良い点】
定期昇給に加えて昇級するための試験が毎年あり、昇級試験に受かれば基本給が上がります。定期昇給試験を受ける受けないも個人の判断で自由です。
【気...続きを読む(全201文字)

【良い点】
時間にシビアな側面のある企業ですので、退勤時間どうりに帰れることが多いです。
残業の際にも残業代は必ずつきます。
ただ、勤務自体の拘束時間はや...続きを読む(全262文字)

【良い点】
良くも悪くも年功序列が基本。
【気になること・改善したほうがいい点】
【給料ランク】一般社員１等級〜９等級まで存在し、それより上は俗に指定職と...続きを読む(全202文字)

【良い点】
四国内は乗車証の貸与で乗車ができる。また購入券の配布により本人の特急料金と家族証明書で指定した家族に対しては5割引で利用できる。

社内通信教...続きを読む(全195文字)

【良い点】
育児休暇などは可能
【気になること・改善したほうがいい点】
もともと女性社員が少なかったのでハード面でもソフト面でも働きづらいと思う続きを読む(全72文字)

【良い点】
年休は取りやすかった
年休取得率100%だった続きを読む(全29文字)

【良い点】
国の税金を投入して運営できている。今後もその体質は継続されると思われるので、倒産することはないだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全113文字)

【良い点】
福利厚生は大企業並み。社宅、寮も完備。通勤手当、住宅手当もあり。続きを読む(全38文字)

【良い点】
社内研修、社外研修ともに大企業並みに充実していると思う。資格奨励金制度もあるので自己啓発に役立つ。続きを読む(全55文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
国鉄の親方日の丸的な社風がいまだに残っている続きを読む(全42文字)

【良い点】
もともと鉄道に興味があり、四国では大手企業なので入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低い、社員の意識も低い。田舎の役所...続きを読む(全103文字)

【良い点】
基本的に毎年基本給があがる年功序列制。労働組合があり、ボーナスは年2回ある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が少ない。ボーナス...続きを読む(全91文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
やってもやらなくても給料は変わらないし、上がることもほとんどないからやる気がなくなる。結果、やる気のある社員が少ない。続きを読む(全79文字)

【良い点】
大きい会社なのでボーナスも安いがあるので離れるのは勇気がありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
古い体質の会社なので若い人の意見...続きを読む(全226文字)

駅や乗務員などの運輸系統に限定して言えば、良くも悪くも放任主義。スキルアップの具体的制度としては、通信教育があり、社内と社外の２種類に分かれている。社外通...続きを読む(全177文字)

【良い点】
乗務するようになると会社から列車を預かり運転業務だけではなく車内の対応も自分の裁量で切り盛りする辺りは他の職種にはない花形な仕事であることは間...続きを読む(全200文字)