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独自のモビリーでぇいずの導入など、利用者と経営者に溝がある続きを読む(全29文字)
広島電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、広島電鉄株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に広島電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
独自のモビリーでぇいずの導入など、利用者と経営者に溝がある続きを読む(全29文字)
広島駅での新開発やインバウンドによる観光需要増加によって利用者も増加することが予想される。続きを読む(全45文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
公共交通機関や不動産業という事業は安定していると思いますが、なんせ上の人たちは現場の話を聞かないので将来性は怪し...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
駅前線が開通すれば、最初のうちは良くなるような気がします。
【気になること・改善したほうがいい点】
電車・バスともに少子高齢化で乗客が減って...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
不動産事業を開始しているので、将来性は
大丈夫だと思います。
あと既存の路線を新しい路線に変更予定
なので、電車事業は暫く問題ないと思います...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
安定した会社である。逆に言うとそれしかよかった点はない。
強いて言うなら忍耐力が付くのではないかと思う。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全180文字)
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電車事業はJRなどと住み分けができており中心市街地をほぼ独占しているので安泰だがバス事業に関しては競合他社が多いうえ、少子高齢化の影響をもろに受けている...続きを読む(全174文字)
広島は路面電車の街であるため、携わることはやりがいになる続きを読む(全28文字)
幌島で権力を持つ企業であり年収は良いほうである続きを読む(全23文字)
広島電鉄は広島では地位を獲得しており、リモートワークなど就労環境が整っている続きを読む(全38文字)
休みは比較的多く、休みやすいとのことだった。夜間勤務がある部門もあるが、事務職はない続きを読む(全42文字)
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【良い点】
時間外や有給などの管理は充実していてサービス残業はありません
【気になること・改善したほうがいい点】
お客様の命を預かる責任を問われる機会が...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
管理職(内勤)に上がると責任は重くなるが仕事量は減るので楽に働ける
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員(車掌、運転士)からの非難...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
有給休暇はある程度融通が効く2ヶ月前から申し込み受付開始されその時点で申し込めばほぼ有給休暇を取得できる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
電車の運転に興味がある人にはお勧めです。路面電車区間と鉄道区間が存在しているのでどちらの運転も経験できる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
徐々に女性の働きやすい環境へ改善に取り組んでる。
【気になること・改善したほうがいい点】
男性が大半の職場なので中々女性が馴染むには難しい印象続きを読む(全77文字)
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【良い点】
年功序列で徐々に上がっていく。共働きなら特に困ることも無いのでは。
【気になること・改善したほうがいい点】
時間外ありきの賃金テーブルで、役...続きを読む(全301文字)
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【良い点】
新宿西口の再開発や、海老名地区の再開発がまだまだ進んでおり、鉄道会社として街づくりに貢献していける余地が依然として存在する。新規事業も一部は...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
良い点としては鉄道という事業の安定した収益があり、不動産事業も好調のため、企業の将来についての不安はあまり感じない。
【気になること・改善し...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
インフラなので潰れる心配はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
増収企画では他のセンスのある私鉄に勝てない。コラボ系などはエヴァくらい?続きを読む(全79文字)
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【良い点】
鉄道会社なので仕事は無くならない。
【気になること・改善したほうがいい点】
色々と改善や開発してるようなので少なからず発展していくのでは?
...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
グループということもあり、鉄道がだめだとしても他のホテルなどで補えると思う。鉄道に関しても新型車両の開発であったり、駅のリニューアルなどかな...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
京成の新特急による複々線事業など京成次第では良い方向にも悪い方向にも転がるので今後も注目していければと思います。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
新幹線網の拡充(北陸新幹線延伸など)と訪日外国人需要の回復により、旅客収入の回復基調が続いている。不動産・流通事業など鉄道以外の収益源も育っ...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
企業規模が大きいのでそうそう潰れる心配はない。
新幹線沿線でどうなるか
【気になること・改善したほうがいい点】
大きくなることはあまり感じな...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
新宿から箱根までを持ってるので人が減っている中でもまずこの会社入っていればどうにかはなると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
日本の東側の鉄道を全て網羅しているので可能性というのは十分にある。またブランド名も強いので今後も存続する会社だなというイメージは大いにあると...続きを読む(全181文字)
| 会社名 | 広島電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヒロシマデンテツ |
| 設立日 | 1942年4月 |
| 資本金 | 23億3500万円 |
| 従業員数 | 2,183人 |
| 売上高 | 337億900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 仮井 康裕 |
| 本社所在地 | 〒730-0053 広島県広島市中区東千田町2丁目9番29号 |
| 平均年齢 | 48.2歳 |
| 平均給与 | 559万円 |
| 電話番号 | 082-242-3521 |
| URL | https://www.hiroden.co.jp/ |
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