この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社自体に資金が潤沢にあるため倒産などになる心配は少ないと思います。交通事業も国内のトップ企業で、海外にも積極的に展開しています。
のんびりと...続きを読む(全215文字)
第一交通産業株式会社 報酬UP
第一交通産業株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社自体に資金が潤沢にあるため倒産などになる心配は少ないと思います。交通事業も国内のトップ企業で、海外にも積極的に展開しています。
のんびりと...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
若い人が多く、社員のスキルを上げるための取り組みや資格については全額会社負担になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社の希望職...続きを読む(全178文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
上席は気に入らない職員を見つけると徹底的に追い詰め怒鳴り散らすため、仕事に対して積極性が一切なくなり鬱病手前になる...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
タクシー事業に関しては、お客様第一の目線で、新サービスなどを業界に先駆けている感じはある。乗務員のひとたちの接近姿勢も良く、さすがだなと思う。...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
不動産=マンションの販売は、少子高齢化や国民の平均年収の減少、土地及び建築資材の価格高騰により、購入層が慎重になっている。その中で九州のタクシ...続きを読む(全270文字)
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【良い点】
社員の資格の取得は応援してくれます。会社指定の通信講座であれば受講料の負担をしてくれます。これは素晴らしい制度であると思います。
【気になるこ...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
ここ10年ぐらいで福利厚生が改善され、女性の育児休暇や時短等を取れる環境になって来た。利用している女性社員は結構いる。
【気になること・改善し...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
共通の敵がいるので課長以下は基本仲が良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
決算の時などは残業が月に100時間近くになるが、そのまま残...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
職場に共通の敵がいるので基本課長以下は仲が良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
本当は何十時間も残業させられているのに、適当な残業時...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
年に1回春には通信教育の資料が配られます。資格を取りたい人は自費で学べます。
【気になること・改善したほうがいい点】
マンションの販売をしてい...続きを読む(全477文字)
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【良い点】
社内の人間関係が良好。適度な距離感。営業なので数字に追われるのは当然だが、人を蹴落としたりとかする人はほぼおらず、協力的。
仕事の処理具合を見...続きを読む(全335文字)
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【良い点】
上場企業で、ひとまずは経営が安定しているのではないでしょうか。
タクシーでは日本一の台数を誇り、この業界の№1なので、
数年は経営が行き詰るこ...続きを読む(全490文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
表向きは、ある程度大きい会社だが、内部は全然だった。(私が在籍していた当時の事なので、今とは違う...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
営業職は比較的自由に行動出来るので、そういう意味では窮屈ではなかった。自家用車を借り上げで仕事に使用するので、社用車ではないので、疲れた時の休...続きを読む(全364文字)
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【良い点】
毎月給料日にはきちんと固定の金額が振り込まれました。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業は固定給に加えてインセンティブがあると聞いて...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
人間関係がとても良いです。みんな仲が良く、わからないことがあれば細かく教えてくれるので、新人さんも働きやすいと思います。また、女性の更衣室に入...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
タクシー事業以外に様々な事業展開しているので、色んな部署があって面白い。タクシーの営業所には中学生のマインドを持った50代のおじさんがゴロゴロ...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理体制が悪く、残業は当たり前の会社でした。コールセンター勤務でしたので、仕方ないかもしれませんが、正社員なのに、...続きを読む(全161文字)
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年収は低いです。主任係長クラス以上に上がれば手当が付くと思いますが、それでも低いです。ボーナスも多分には見込めない。貰えるだけ有難いと思います。新卒入社時...続きを読む(全114文字)
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ワンマン企業であり正直今後タクシー業界は廃れると感じた。分譲事業においても、なぜこんなところにわざわざマンションを建てるのか疑問でならない点が多々ある。給...続きを読む(全154文字)
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本社内勤は働きやすいのではないか。休日も決算繁忙期以外は定時近くで終わり、帰っていく社員もいた。ワークライフバランスで個人の趣味を楽しんでいる人もいた。
...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
会社の中間世代(40~50歳代)が少ないため、若くても能力や熱意のある社員はどんどん仕事を任されます。組織の階層が厚くないので、平社員でも目...続きを読む(全362文字)
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【良い点】
個人的には風通しはいい方だと思う。自分の考えを持てば、かなり上の方まで通じる可能性が高い。社内の好き嫌いはどこの会社にもあると思う。基本的に...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
残業代がでない。モチベーションはあがらないかと思います。上の方は長い時間働くことが会社のためと信じ...続きを読む(全159文字)
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広島支店は営業不振により撤退した。
最初は広島市佐伯区五日市中央に「グランドパレス五日市中央」を建設して、完売したらしいが、次に広島市安佐南区祇園に建設...続きを読む(全169文字)
会社名 | 第一交通産業株式会社 |
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フリガナ | ダイイチコウツウサンギョウ |
設立日 | 1964年9月 |
資本金 | 20億2700万円 |
従業員数 | 10,563人 |
売上高 | 1007億1100万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中 亮一郎 |
本社所在地 | 〒802-0077 福岡県北九州市小倉北区馬借2丁目6番8号 |
平均年齢 | 41.9歳 |
平均給与 | 405万円 |
電話番号 | 093-511-8811 |
URL | https://www.daiichi-koutsu.co.jp/ |
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