えちごトキめき鉄道の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全4件）

【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少が進行している土地なので、
定期利用者の減少は歯止めが掛からない。インバウンド等、定期外の旅客も一定数は...続きを読む(全176文字)

【良い点】
他社の研修へ参加することもあり、社内教育だけでは得ることができない経験も得ることができる。社内教育も充実しており、年に数回さまざまな教育が行...続きを読む(全82文字)

【良い点】
職務乗車証がもらえ、自社線管内なら乗り放題になる。リゾート列車雪月花に乗車すしたい場合も社員割引があり、安く乗れる。社宅や寮などはないが、賃...続きを読む(全94文字)

【良い点】
賞与が必ずあるが、試用期間はない。乗務員手当など手当も多くある。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が少ないと感じる。手当がないときつい続きを読む(全79文字)

【良い点】
先輩や後輩、上司関係なくフラットに接することができる。何か聞きたいことでもすぐに優しく教えてくれる。続きを読む(全56文字)

【良い点】
有給休暇が入社時に10日付与されるため、すぐに有給休暇を取得できる。また、休みたい時には有給を申請するとほぼ必ず取得できる。残業もあまりなく...続きを読む(全99文字)

【良い点】
国鉄型観光急行やD51レールパーク、えちごトキめきリゾート雪月花などさまざまな取り組みをしていて、ご利用する客層に合わせた列車や施設を運営し...続きを読む(全80文字)

【良い点】
本社等だけでなく乗務員や駅員など女性が働ける環境がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
技術系の業務ではまだ女性社員の割合は高くない。続きを読む(全78文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ものすごいスピードでプロパー化を進めており、プロパー1期生から管理職等になってきている。所詮は第三セクターの会社...続きを読む(全315文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
社員間やセクション間の横のつながりが希薄。無駄にセクショナリズムが強く、ただ「言われたことをミスなくやっていれば...続きを読む(全266文字)

【良い点】
駅などの社会インパクトがある施設の建設にかかわれること
【気になること・改善したほうがいい点】
縦割りな組織体制が仕事に対するモチベーション...続きを読む(全400文字)

【良い点】
既存業務は定型のものが多いがそれをこなしてさえいれば基本的に大きく業務から外れすぎない限りいろいろなことに挑戦できる。
自発的に提案を行えば...続きを読む(全190文字)

【良い点】
京王電鉄という大手の鉄道会社で輸送を支えるという点でのやりがいはかなり大きい。競合となる他社との差別化が明確な京王ではやり甲斐を大きく感じた。続きを読む(全77文字)

【良い点】
日本の大動脈とも称される東海道新幹線の乗務員ということで、相当やりがいはあると感じた。知人友人などが自身が働いている姿を見ると大いに感動して...続きを読む(全100文字)

【良い点】
レールや踏切等大きい物を自分自身の手で変えたり直したり出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
少なからず現場職なので当たりが強い面...続きを読む(全99文字)

【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社は社会インフラを支える企業であり、安定した経営基盤がある点は大きな魅力だと感じる。福利厚生や各種制度も整っており、長期...続きを読む(全239文字)

【良い点】
JR東日本で働く最大のやりがいは、「鉄道という巨大なインフラを通じて、地域の日常と未来を支える圧倒的な貢献度」にあります。
​第一に、一日あ...続きを読む(全473文字)

【良い点】
駅によって異なるとは思うが、多くのお客様の対応をできるのはとてもやりがいだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
朝や夜になるとか...続きを読む(全85文字)

【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
意欲があっても挑戦出来る組織風土では無い。毎年、所属長との面談や社員調書とやらで意見や希望等を...続きを読む(全213文字)

【良い点】
子供たちに夢を見せれる職種ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく薄給、バスの運転手の様に極端な人手不足とかでは無いので注...続きを読む(全82文字)