この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特に披露宴の引出物を袋にセットして座席に置く、という仕事があります。カップルにとっても、参加者にとっても特別な日ですから、見た目が美しくない、...続きを読む(全682文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物鉄道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特に披露宴の引出物を袋にセットして座席に置く、という仕事があります。カップルにとっても、参加者にとっても特別な日ですから、見た目が美しくない、...続きを読む(全682文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全国からいろいろな方が入ってくるので、そういった方と付き合いができるのはいいのかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
男女の...続きを読む(全109文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本唯一の鉄道貨物事業に期待しすぎたあまり、全くといっていいほど駅員のような接客がないところにギャップを感じた。営業は対面でセールスのようなこ...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
全国好きな場所で仕事ができる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
2-3年という短いスパンで全国転職があるため、自分の家を買えなかった...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
本社は割とマダまし。人の話は比較的聞く法。ただ、本当に「聞く」だけなので基本相手にする必要なし
【気になること・改善したほうがいい点】
現場は...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
JRにつられて入社しましたが、東や東海に比べて給料が安くて、社パスとかもなく経済的のルートでなければ定期券も好きな...続きを読む(全168文字)
大きなことをやりたい人は多く、インフラ系でその一つに物流があったらしい。続きを読む(全36文字)
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【良い点】
社員は仲良く働いているのでコミニケーションが取れる人はやりやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
施設が古いので耐震化した方が良い
...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
入社前後のギャップはほとんどない。調べておけばそれなりに良いこともそうでないこともある程度わかる。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
機関車検修員として配属されて機関区の構内入換なども担当するのかなぁっと思っていたら下請けに丸投げだったり(区所によっては直営)、各区所でルール...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
鉄道会社という点で安定している。
まずクビを切られることはないので安心できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生が他のJR旅客...続きを読む(全185文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
現在物流業界で抱えている問題を、鉄道の立場から支えて活躍したいと思い入社しました。
実際に会社説明会を受けて、この会社なら自分自身が活躍できる場が沢山ある...続きを読む(全209文字)
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ある程度知った上での入社ですが、ここまで酷いとは思っていませんでした。会社が何をしたいか、わからない会社です。
若年退職が止まらないのも納得してます。
組...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
自分のやりたい業務に、言葉を発したら出来る。
カテゴリーごとに地域採用や全国採用もある。
運輸の中でも運転業務のカテゴリーの中でも輸送関係だ...続きを読む(全523文字)
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【良い点】
入社理由:最寄り駅が貨物の通る駅で、普段の通勤などで見ていて単純に憧れがあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道学校や鉄道好きな...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
様々な職種の方とコミニケーションを取ることが必須であり、1日の中でも刻々と情報が変わり対応を求められるため、臨機応変な対応が身につく
【気にな...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
あまりないが、JRブランドのせいか他のJR旅客会社と混同されて、いい会社に勤めてますねと誤解される。
すぐにつぶれることがない。
田舎の職場で...続きを読む(全234文字)
【イベントや選考を通して感じた】社員の方のお話を聞いていると、男性の方は「電車がすき」という理由で、女性の方は「インフラ系の企業で働きたかったから」という...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
ダイヤが乱れなければ残業はなく、定時で帰れる。組合が強いので危険な仕事や無理なシフトになりずらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
組...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
通常期は想定していたとおりワークライフバランスが取りやすく、上司の理解が得られれば病院などにも行きやすかった。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
JRブランドがあること。
また昨今、脱炭酸社会が注目されている中で、鉄道貨物輸送の可能性が広がることは魅力的だと思った点。
【気になること・改...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
接客等はないので、旅客会社と比べると緩い点や汚物処理などはないです。
とにかく緩い箇所もあるので、そういう人には向いてそう。
【気になること・...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
良くも悪くも意欲的に働く人がいないので、一生懸命にならずに済む。
後輩ができた後は雑務を全て後輩に押し付けることができるので、自分の業務量が少...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
日常に欠かせない職であり日本のインフラを支えていると言うところに惹かれ入社をした。日本に一社しかない特別な会社にも魅力を感じて入社を決意しまし...続きを読む(全193文字)
貨物鉄道による輸送を直接手掛ける日本で唯一の企業であり、JRのネットワークを活かして全国の物流網を支えるしごとができる点が魅力。続きを読む(全64文字)
環境配慮やドライバー不足から、モーダルシフトの流れが盛んになっているため、JR貨物の将来性も同様にあると思われる。続きを読む(全57文字)
陸運や倉庫などの物流業界の平均年収と同程度であると思われる。続きを読む(全30文字)
カフェテリアプランがあるが、物流業界では珍しい制度であると思う。他にも、確定拠出年金や住宅ホジキンなど、基本的に欲しい福利厚生は揃っている。続きを読む(全70文字)
鉄道業界の社風は知らないが、他の物流業界と同様に、協調性を重視する社員の方が多い印象を抱いた。続きを読む(全47文字)
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【良い点】
社宅がかなりの割安な価格で住める。住宅自体はかなり築年数が経過した物件が多いが、家賃が割安のため我慢できれば可処分所得が大幅に上がる。
【気に...続きを読む(全167文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修はあっても形式上であり、自身のスキルアップにつながるような研修は存在しない。モチベーションが低い社員が多い為、...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人間関係をうまく築けば長期休暇も可能だが、人員の少ない部署に配属されると難しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝日問わず異常時...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
基本給が高く、残業も申請通りつくが、年間320時間を超えると強制カットになる。しかし、業務は属人に依存している為、基本的にはサビ残で対応する形...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
バックヤードででイライラしてる社員が多く同じ日に働くメンバーによっては仕事がやりにくい事もあるかと。続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
地域の方々との距離が近く、やりがいを感じることができる。営業距離も長いため、優越感を持つこともできる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全190文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署や時期によっては残業が多いが、時間外手当が支給される。
有給休暇も年間で最大20日取得でき、職場内でも積極的に取りやすい。
入社後、研修制...続きを読む(全209文字)
関東最大の私鉄であり、やりがいもあるが、24時間で活動しているため勤務体系が原因で辞めていく人もいると聞いた。続きを読む(全55文字)
鉄道業界で社会貢献を果たしたいと入社する社員が大半を占めているそうです。続きを読む(全37文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道会社の現業とはどういうものかを理解していたので、宿泊勤務を上手く活用すれば非番である程度自由な時間が作れます。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全199文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生がしっかりしている点が良いと感じた。収入面も労働時間に対して月収は割に合わないと感じる場面もあったが、ボーナスで回収できる。
【気にな...続きを読む(全110文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定性。鉄道業界は斜陽産業とは言いつつも首都圏大手であれば人々の移動という日常を支えることができると考えた。また、当時は都心直通線開業前であり...続きを読む(全296文字)
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【良い点】
普段から人の目につく仕事なのでやりがいは感じます。
と共に、常にお客様から見られていると言う責任感と緊張感もあり日々の仕事に意味を持てると思い...続きを読む(全159文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社として成長する事業ではないので優秀な人は集まっていない
毎日同じような繰り返しになるので向いてない人はやめたほ...続きを読む(全81文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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