回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やはり、日本が世界に誇る東海道新幹線のメンテナンスを担っているという点は強みではないかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
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- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
JR東海新幹線エンジニアリング株式会社(旧:新幹線エンジニアリング株式会社)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、JR東海新幹線エンジニアリング株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にJR東海新幹線エンジニアリング株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やはり、日本が世界に誇る東海道新幹線のメンテナンスを担っているという点は強みではないかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全203文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
今後あるとすれば、リニアが開通するので、それに伴い、仕事はどんどんと増えていきそうな気がします。
【気になること・改善したほうがいい点】
J...続きを読む(全262文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2024年1月2日【良い点】
残業はほぼなかったのと朝が早いので、夕...続きを読む(全56文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年5月19日【気になること・改善したほうがいい点】
在来線の知識はつくが、仕事を通しての一般的なキャリアアップとしての経験、知識を付けるのは難しい。
配属後はOJTで...続きを読む(全107文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年7月1日【良い点】
若いうちは年功序列がいい面に働いている。どんなにミスをしてもボーナス昇進には影響しないと考えると、のびのびできる。
ミスを純粋に受け入れられ...続きを読む(全185文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月9日【良い点】
優しい人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
かなり上流のみの担当となるため、技術力が身につかない。エンジニアとして成長できる機会...続きを読む(全85文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月19日【気になること・改善したほうがいい点】
未だに男尊女卑の文化。管理職・新入社員はほぼ男性。内部からの正社員登用も男性優位。来客があればお茶を用意するのはい...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
年功序列であがっていくので、仕事が出来ても出来なくても給与面は変わりません。プレッシャーを感じずに安定的に収入を確保したいという方には良いか...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
特に無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事柄、24時間何かしらの仕事がある為、不規則な生活になる。また国鉄時代からの流れで、上...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
福利厚生でベネフィットが利用できますが、正直使わないです。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
職場長代理にまでなると多少給料はまし。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場長になるのは、JR東海のあまりできない管理職が出向できま...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
年収は一般です。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価は上長に好かれていれば上がれ、嫌われれば昇進はしません。続きを読む(全65文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
保険証は無くすと始末書です。
また全体朝礼でも各職場に名指しで誰がなくしたか伝達され、上司からネチネチ宇言われま...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
JR東海100%出資の子会社ですので賞与は年2回、5.5程必ず支給されます。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がかなり低いです...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
会社にはお風呂がついていますので、清掃時間以外はいつでも入れます。
朝は歩いて出勤してる方が社食で朝ご飯を食べた後にお風呂に入ったりしていま...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
JR東海の社内通信教育を受講することができます。また、各職位に応じた階層別の研修などがあります。新卒入社社員には、1~2につき先輩社員がメン...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
やはりJRグループということもあって同規模の会社の中では良いほうではないかと思います。賞与なども年二回ある程度支給されますし各種手当や、休暇...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
自動車部品の生産という専門性の高い分野なため、実務経験や技能を身につけるチャンスがある。また、日産など大手自動車メーカー向けのサプライヤーと...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
過去の遺産があるので、後5年程度はつぶれないと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく役職者の特権意識とだらしなさが凄まじ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
特に良い点はないと感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
独立メーカーとしての自動車メーカーに縛られないことを強みとしているが、近...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
良くも悪くも、全方位作戦である。そのため、この方向は目指さないというふうに対外的には見せていることでも、着実に研究開発は行い、いかなる時代の...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
車が作られれば部品の需要も増えると思う。需要はあると思うけど、今の現状的に厳しい状況であることは変わらない。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
自動車パーツで大事な部品の一つの
自動車シートの生産なので仕事が途切れる事は無いでしょう。車が今後どの様な形になってもシートは無くなりません。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
安定はあると思う。
ベンチャーもあるから大きくはなると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事を取れない時もあると噂は出たりしていた続きを読む(全78文字)
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【良い点】
基本的に寡占市場であるため、安定していると考えられる。
業界としても需要は比較的安定しており、現状国内ではトップシェアを維持できていることか...続きを読む(全301文字)
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【良い点】
車は北米などで売れている為、今はかなりいいと思います。。
【気になること・改善したほうがいい点】
海外で売れなかった時どうなるかわかりません。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
経営統合によってある程度競争力をつけられる可能性が出てきた点。ただし今後の社員の処遇については不透明感が強まっている。
【気になること・改善...続きを読む(全119文字)
| 会社名 | JR東海新幹線エンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ジェイアールトウカイシンカンセンエンジニアリング |
| 設立日 | 1985年2月 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 421人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 伊藤將利 |
| 本社所在地 | 〒104-0031 東京都中央区京橋1丁目6番1号 |
| 電話番号 | 03-3510-2671 |
| URL | https://www.ntl-sek.co.jp/ |
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