西日本高速道路エンジニアリング九州のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
九州の高速道路設備の保守点検業務ということで、地域に貢献できている満足感はあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
お客様に直接感謝...続きを読む(全89文字)

【良い点】
若い社員が増えてきているため、より新たな挑戦はしやすくなっていると感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
次世代への技術の継承がな...続きを読む(全93文字)

【良い点】
退職金制度あります。
住宅補助や寮もあるので、生活するうえで困ることはないです。
また、財形貯蓄等の制度もあり手厚いです。
福利厚生として毎年...続きを読む(全123文字)

【良い点】
有給休暇は取りやすいほうだと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間は基本日中となりますが、現場の状況によってはしばしば早...続きを読む(全88文字)

【良い点】
基本給は年齢と等級が上がるごとに給料も上がっていく年功序列制度を導入しています。
年二回賞与があります。
資格を取得した際には手当として毎月の...続きを読む(全87文字)

【良い点】
事務職でも土木職でも施設職でも女性を積極的に採用しようとする動きがみられます。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場では力仕事があった...続きを読む(全108文字)

【良い点】
専門知識は増える
【気になること・改善したほうがいい点】
が、転職に向く職務内容ではない続きを読む(全50文字)

【良い点】
覚えていない
【気になること・改善したほうがいい点】
世代ごとの社員数が日本の人口グラフと同じような状態であり、配属再起によっては年齢差がひどい続きを読む(全78文字)

【良い点】
良い方向に変わっていったと思う、少しだけ。
福利厚生倶楽部への加入したことなど
【気になること・改善したほうがいい点】
ほとんど続きを読む(全70文字)

【良い点】
もう高速道路インフラが大幅に不足しているという状態ではない
【気になること・改善したほうがいい点】
成長性、将来性はない続きを読む(全66文字)

【良い点】
入社後の教育体制は整っている方だと思う。配属後は先輩社員と1対1でカウンターに立ち、実際の流れを確認した。大手航空会社ではお客様の前に立つのは...続きを読む(全198文字)

【良い点】
家庭用品・アウトドア用品の商品知識を高めることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属される部署によって異なるとは思うが、教育...続きを読む(全102文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社全体として教育と呼べるような体制はなく、基本OＪTです。そのOJTのレベルも部署（上司先輩）によりバラバラなた...続きを読む(全191文字)

【良い点】
外部講師を招いて不定期にトレーニングは行われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
OJTが入社後行われるが、リモートで実施される為学び...続きを読む(全81文字)

【良い点】
仕事を、しながら筋肉がつく、暑さに対する免疫力が身につく。
【気になること・改善したほうがいい点】
身体に負担をかけ過ぎたり、無理をすれば身体...続きを読む(全81文字)

【良い点】
資格、検定費用の補助制度有。
【気になること・改善したほうがいい点】
所属する部署によって、業務手順が異なり戸惑うことがある。引き継ぎは担当者...続きを読む(全110文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
上の都合でいきなり校長になったり、逆に役職を外されたりという場面が周囲でもかなりありました。校長になる上での研修体...続きを読む(全90文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に新人研修はないので
配属先の先輩のもと
現場に出て学んでいくスタイルです
ついた先輩によって良くも悪くもな...続きを読む(全82文字)

【良い点】
かなり多種多様な支援がありますが、あまり利用する機会がありませんでした。（個人のモチベーション次第）続きを読む(全56文字)

【良い点】
強みを重視する傾向なので自己分析をしっかりしてアピール出来れば昇格は早い。
年功序列はないので頑張ればそのぶん評価に繋がる。続きを読む(全68文字)