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施設系統では東海圏にある駅舎の設計・保守保全がメインとなる。現場に出向くこともある。駅が好きな人には魅力的である。続きを読む(全57文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社(JR東海)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
施設系統では東海圏にある駅舎の設計・保守保全がメインとなる。現場に出向くこともある。駅が好きな人には魅力的である。続きを読む(全57文字)
東海道新幹線という日本の大動脈を支える社会的意義の大きさが魅力。説明会では、安全・安定輸送への強いこだわりと、リニア中央新幹線という次世代プロジェクトに取...続きを読む(全115文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本の大動脈を支えているという使命感と誇り
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸の現場で働くというのには将来的な未来が内容に感じている続きを読む(全77文字)
東名阪の架け橋ということで毎日多くの客を新幹線で運んでいる。責任感とやりがいは絶大だと感じた。続きを読む(全47文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的に年功序列なので、どんな社員でも上がっていく。コロナも終わり営業収益も回復したため、これからの待遇には多いに期待はできる。インバウンド...続きを読む(全196文字)
リニアに関わりたい人にとってはかなりやりがいのある仕事なのではないかと思った。続きを読む(全39文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
車両に実際に触れて作業ができ、自ら検査した車両が走っているのを見るとやりがいを感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
縦割りな文化...続きを読む(全118文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やりたいことを理論的に説明できれば、取り組みを応援してくれる会社です。会社の規模が大きく関係者が多く説明する相手が多くなるので、熱意を維持す...続きを読む(全156文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
言われたことを淡々とこなしていればそれなりに評価されてしまうので、面白みはない。昇進スピードはあらかじめ決まって...続きを読む(全302文字)
リニア事業に携わることができるのは唯一無二だと思う。イベントにいた社員の方も、これからリニア事業が本格化するため、開発や設計事業などに携わることができると...続きを読む(全83文字)
東名阪を通る東海道新幹線はなくてはならない存在となっており、それ以外も主要な駅を無数に持っているのでどの業務に携わってもやり甲斐があると思う。続きを読む(全71文字)
新幹線の運行に関われるのは、社会貢献度が高いためやりがいも大きいと思う。続きを読む(全36文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
子供の夢になりうる仕事のためやりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
慣れればなにもないときだとルーティーンワークになってしまう。続きを読む(全79文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容がルーチン化しやすい部署では挑戦機会が限定され、自己成長や達成感を感じにくい場合があります。また、職務の...続きを読む(全204文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
責任感が非常に高い仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
プロフェッショナル職は部署を超えた異動は難しいため、注意して希望を...続きを読む(全102文字)
リニアという国家レベルのプロジェクトに携われるのが魅力続きを読む(全27文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本の大動脈である東海道新幹線の安全安定輸送を、支えている点
【気になること・改善したほうがいい点】
中央新幹線に関しては、開業時期が未定で...続きを読む(全90文字)
東海道新幹線という国家インフラの要に携わり、安全と信頼を支える重責を実感できる。続きを読む(全41文字)
東海道新幹線という日本の大動脈を担う誇りが最大のやりがいである。利用者数・収益ともに国内鉄道最大級であり、社会への影響力の大きさを実感できる。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
人々の生活になくてはならない会社、仕事であるため、どのような仕事であろうと少なからずやりがいを感じる。社会的影響力が大きい
【気になること・...続きを読む(全117文字)
新幹線という国の大動脈を担う誇りを持って働くことができるという点が魅力的。続きを読む(全37文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やはり新幹線という公共性のとても高い商品を売りにしていることは誇れると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも新幹線一本...続きを読む(全142文字)
東海地方の鉄道を運行するのに貢献できるから、やりがいは感じやすいと思いました。続きを読む(全39文字)
インフラの中でも鉄道という、生活を支えていることが目に見えて分かる業界であるため、やりがいはかなりあると感じた。続きを読む(全56文字)
リニア中央新幹線など、国のインフラを司る業務は魅力的。続きを読む(全27文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
近年新しくなった評価制度が平等ではないと感じる。頑張りが報われない風潮があるため、頑張って成長して昇進したい人は...続きを読む(全171文字)
リニアモーターカーが開業予定など、現在の日本において、大動脈の役割を果たしている。続きを読む(全41文字)
35で1000万のイメージ。駅が好きな人にはとてもいいと思う。続きを読む(全31文字)
新幹線の運賃が安くなるなど、細かい補助が多くある。続きを読む(全25文字)
ワークライフバランスも女性が働きやすい環境が整備されているとインターンを通して感じた。続きを読む(全43文字)
東海道新幹線の収益基盤は盤石で、財務的に非常に安定している。リニア中央新幹線の開業が将来の成長の鍵。人口減少による乗客減少が長期的な懸念だが、インバウンド...続きを読む(全115文字)
鉄道会社として安定した給与水準。説明会では具体的な数字は出なかったが、インフラ企業として福利厚生を含めた総合的な待遇は良好と思われる。総合職とプロフェッシ...続きを読む(全91文字)
社宅・寮が充実しており、若手社員の住環境は整備されている。鉄道利用の割引制度など、業界特有の福利厚生もある。東海道新幹線沿線での配属が中心で、転勤の範囲は...続きを読む(全85文字)
安全第一の風土が徹底されている。東海道新幹線という日本を代表するインフラを担う自負とプライドを持つ社員が多い印象。大規模組織特有の縦割り感はあるが、チーム...続きを読む(全101文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場のメンバーは最小限の人員で回しているので体調管理はすごく重要になる。また、欠員が出た場合は、連続で勤務しなけ...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
高松市の中心地を走るので輸送の要とは思っている
通勤通学や観光地への手段として利用される方が多いのでその方達の支えとして働けている事はとても...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
入社後に多くの研修を通じて、実際に現場に役立つことを学べる機会が多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅務だと必ず食事当番があ...続きを読む(全146文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都圏の交通インフラを支える企業として、社会的責任が大きく、日々の業務が人々の生活に直結している点にやりがいを感じられる
鉄道事業だけでなく...続きを読む(全217文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道好きにとっては天職と言えるような内容。特に路線図を頭に入れているような方には大変お勧めできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全152文字)
建築部門では駅舎の保守管理、施設の設計をおこなう。やはりその点は魅力的である。続きを読む(全39文字)
阪急阪神の全てのものに携われることが出来る点。続きを読む(全23文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自分のやりたいことができる。支社によってスポーツややりたいこと、クラブ活動、応援など充実している所がいい。続きを読む(全59文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
保守的な会社なので、あまり事業に面白みはありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
表立って実行すると宣言していることに関してはし...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道が好きな人にはうってつけかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
非常につまらない仕事。やりがいはない。そこが気にならない...続きを読む(全88文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎日働いていく中で同じことの繰り返しに近しいものがある
その中で自分の楽しさを見つけられるのであればやりがいがあ...続きを読む(全119文字)
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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