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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みは3ヶ月毎にズレていくスタイルで、週休は昼過ぎに終わり、2日後の昼頃に出勤するので、割とゆっくり出来る
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全152文字)
西日本鉄道株式会社
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【良い点】
休みは3ヶ月毎にズレていくスタイルで、週休は昼過ぎに終わり、2日後の昼頃に出勤するので、割とゆっくり出来る
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【良い点】
辞めたい意志を伝える際、引き止めるとこもなく、地元に帰っても頑張らないとなと声をかけて頂き、とても有難かった。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
福岡の通勤・通学や観光を基盤から支えるのはやはり、やりがいを感じる。
たまに、子供から手を振ってもらえることがあるので、和みます
【気になる...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
教育に関しては十分しっかりしてると思われる、教習所でもベテランの先生に教えて頂き、乗務員の先輩にも経験談を教えていただける
【気になること・...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
自分は専門学校の推薦入社で入り、地元から福岡へ引っ越す際の一人暮らし用の家の家賃を8割負担していただいたので、大分助かった
【気になること・...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
仕事に関しての評価はしっかりしてもらえるし、ボーナスも大手私鉄ということで、しっかりと貰える
【気になること・改善したほうがいい点】
どこの...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
育休なども取りやすく、女性専用のトイレや部屋も増えており、女性乗務員も増えており、比較的働きやすいと思われる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
やはり、ほかの業界に比べてボーナス額が多いというのはびっくりした
【気になること・改善したほうがいい点】
入社当初は、早朝に起きて深夜に寝る...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
乗務員も増えてき休日出勤もだいぶ減り、給与も少しだけアップした。
【気になること・改善したほうがいい点】
しかし、ワンマン運転の話が進んでい...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
助役の方々はいい人が大半だと思う、体調を崩した際休みの連絡を入れた時に、心配の言葉を掛けてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし続きを読む(全79文字)
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【良い点】
正社員になれば、福利厚生はそこそこ安定しており、ボーナスも平均的なものがきっちり支給されているようでした。
契約社員からの入社でもある程度き...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
職場では非常に若い20-40代までの女性が多く活躍しているので、女性の方なはかなり働きやすい環境にあると思いました。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
社員の方の中にはかなり知識と経験がある方々もいらしたので色々と教えて頂きました。契約社員でも入社から1カ月くらいの研修がありいきなり任せると...続きを読む(全355文字)
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【良い点】
真面目にコツコツと仕事ができ、規則を守ることができる人であれば、長く勤められる会社です。勤続年数が長くなれば基本給も上がる為、ボーナスも多く...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
女性も男性も仕事内容は基本的に同じ。
宿泊施設がないという理由で女性が行けないところもある。
泊まりの仕事が基本なのでずっと続けるのは
女性...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
電車の乗務員として一般の仕事に比べると
出会う人がはるかに多いのでいいことも悪いこともたくさん経験できる。
子供の憧れの仕事でもあるので手を...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
運転士として入社された方は中途採用なので前職がいろいろな方がいて刺激がある。みんな仲間として一体感があり営業所の雰囲気はとても良く働きやすい...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
バス会社としては市内はとてもお客さんが多い為やりがいはある。ドル箱路線も多く、収支は良い方なのではないか。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
路線バス運転士として働いているが、給与の毎月の控除金額が多い為手取りが少ない。その分ボーナスは連結決算なので、バス運転士としては全国に比べて...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
福利厚生は整っている方だと思います。社員を大切にする姿勢は強く、人材育成についても年々強化されてきている感じです。レクレーションや補助制度も...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
労務管理を率先して個々のスキルアップを後押ししてくれるとてもいい会社だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
責任ある仕事を学卒以...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
安定した一部上場企業、福利厚生などは結構しっかりしています。
有給休暇や病気などの休暇などもきちんとしています。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全180文字)
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バス運転士
勤務体系:週休2日制 04:00~26:00の間の交代勤務制〖早番・日勤・遅番・中休〗
勤務時間:実労働は8~9時間
拘束時間:12~16時...続きを読む(全155文字)
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このような大企業で契約社員は本当に惨めである。
それなりのやりがいはあるが、給料に関しては生活水準はかなり低い。
しかし大手なのできちんと働いた時間...続きを読む(全177文字)
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年収は280~350万位です。
指示されたことを黙って苦情無く他車の妨害に耐え時間通りに運行出来れば何も問題ありません。
しかし、過剰と言える車内ルー...続きを読む(全683文字)
| 会社名 | 西日本鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニシニッポンテツドウ |
| 設立日 | 1908年12月 |
| 資本金 | 261億5730万円 |
| 従業員数 | 19,322人 |
| 売上高 | 4434億9500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 林田 浩一 |
| 本社所在地 | 〒810-0001 福岡県福岡市中央区天神1丁目11番1号 |
| 平均年齢 | 46.3歳 |
| 平均給与 | 633万円 |
| 電話番号 | 050-36162150 |
| URL | https://www.nishitetsu.co.jp/ja/index.html |
| 採用URL | https://www.nishitetsu-recruit.jp/ |
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