日常的に多くの人が使う交通機関に携わるため達成感があると感じた。続きを読む(全32文字)

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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東日本旅客鉄道(JR東日本)の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧(全654件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.1
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.5
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
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- 社風・文化
-
- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 仕事のやりがいに関する評判・口コミ一覧
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線路のメンテナンスや鉄道関係の仕事全般に携わることができる続きを読む(全29文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
きっぷや路線に詳しくなれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
みどりの窓口や券売機の削減を一気に進めた結果、利用客からのクレームが増...続きを読む(全114文字)
日本の首都圏を中心に鉄道事業に携われるため、鉄道が好きな方にとっては好きなことで働くことのできる最高の環境であるため、やりがいを感じることができると思う。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
乗務員は当然ながら列車に乗るので、もともと列車が好きな人にはいい仕事だと思います。
基本的に一列車に一人の乗務員(車掌)なので、即座に判断を...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
駅改良工事など、SNS等で喜びの声が聞こえたりするとモチベーションにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことへの挑戦を促...続きを読む(全121文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本のインフラを支えているという実感が湧くことがある
【気になること・改善したほうがいい点】
それ以外はない。24時間拘束されるが中の休憩が...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
駅に勤務しているときはやりがいは感じなかった。矢面に立って毎日クレームを言われる。メンタルが強い人はできると思う。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
面白みは特にない。与えられた仕事を淡々と処理をしていくだけで、自ら考えて何かをやるわけではない。良い点を言えば、何も考えずに黙々と作業をこな...続きを読む(全179文字)
若いうちから大きなイベントやプロジェクトに関われる体制が整っており、自らの意見や課題意識を具現化することにやりがいを感じるというお話を聞いた。続きを読む(全71文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的にはほぼどのような業務においても社内ルールが定められており、ルールにのっとって業務を進めていくことが求められている。ある程度はそのルー...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
仕事しなくてもそれなりに金もらえる。
最低限のことやってれば何も言われない。
【気になること・改善したほうがいい点】
頑張った分給料は反映さ...続きを読む(全85文字)
関東を中心に、駅周辺の開発、まちづくりや都市開発等にも関わることができる可能性もあるため魅力を感じた。続きを読む(全51文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自社設備を有しているため、点検や工事管理(発注、監督、積算など)が主な仕事である。業務の内容はテーブルごとにハッキリわかれているため、テーブ...続きを読む(全368文字)
人口が多い東京近郊を管轄している分野でもあり、利用者が多い路線で日々の日常を支えることができている点が魅力的である。
東京に観光にくる人も多いので、その...続きを読む(全131文字)
やはり広大で社会への影響力が非常につよい社会インフラを支える使命感がやりがいとして大きいと言っていました。続きを読む(全53文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社会のインフラを担っている
コロナなどの危機的状況でも潰れる心配はないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
酔客の対応
旅客から...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
総合病院なので、急性期から慢性期までの患者さんを見れて知識がつき、技術もそれなりにつきます。また、退院支援もできるので、様々な経験を積むこと...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
たまに子供に手をふってもらえたりする。制服がかっこいいとあこがれてもらえる。それだけでも嬉しかった。やりがいになっていた。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
乗務員になると企画業務をやらない限り一人で仕事することがメインになるので、決められたルールを守った上で毎日同じ事を続けられるのであれば、対人...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
仕事が定量的にあるので暇になることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
請負会社とズルズルな関係なので仕事が不完全でも本体がなん...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
日本の人口の3割強が住む首都圏に多くの在来線の営業路線を持ち、通勤・通学など東京とその周辺での旅客輸送を主力とする。首都圏の在来線以外にも東...続きを読む(全276文字)
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【良い点】
首都圏を中心とする東日本の鉄道インフラを支えているという実感はやりがいにも繋がっている。自社や自分の仕事内容が社会に直結していることを日々実...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
大企業なので規模の大きな案件に携わることができる点はモチベーションに繋がる。また業務範囲が広いので、多様な分野を経験することができるので、業...続きを読む(全214文字)
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
転職し感じましたが、やはり大企業ということもあり福利厚生は充実していました。ベネフィット、自己啓発、各種補助などが利用できます。ベネフィット...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
特にないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
名ばかりの年1の個人面談があり、担当管理者はメモは取るが、微力にでもキャリアに活きて...続きを読む(全184文字)
通勤や通学などの移動に欠かせない鉄道の最大手企業であるため、将来性があると感じた。続きを読む(全41文字)
社員の居住地によってほぼ配属が決められる。個室の寮制度なども充実している。続きを読む(全37文字)
ホームページでは、技術系の職種でも女性の活躍が紹介されていた。続きを読む(全31文字)
選考の際の面接官や案内してくださった社員の方が和やかな雰囲気だった。続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現業、非現業ともに女性の働きやすさには注力している。むしろ男性からすると昇格などで優遇されていることに不満を覚える人も多い続きを読む(全67文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社宅は概ね古いことが多く人気の新しい社宅は埋まっていることが多い。賃貸補助とかは30000円程度で少ない印象。いい社宅に住みつづけるか、古い...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
運輸区や駅といった非現業機関は有給取得率は100パーセント近く休みは取りやすい。支社や本社は取りづらく有給を流してしまう社員も多い。
また泊...続きを読む(全208文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年功序列で毎年6000円弱昇給します。都内の大企業に比べると年収は低いですが田舎なら高い方だと思います。試験に合格すると2万円近く昇給するの...続きを読む(全162文字)
インフラ・物流(鉄道業)の仕事のやりがいの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大した規模ではないが、国に認可を受けた鉄道業として、無すべきことが多い。この部分がモチベーションに繋がるところでもあります。
【気になること...続きを読む(全212文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やりたいことをやらせてもらえるので勝手にスキルはあがる。
【気になること・改善したほうがいい点】
トップダウンなので、上が無理と言ったら無理...続きを読む(全97文字)
日本交通の要であり、都市開発にも携われるので規模が大きい続きを読む(全28文字)
九州内の鉄道インフラを支えているという使命感からやりがいを感じやすい。続きを読む(全35文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
決裁、社内の意思決定は役所のスタイルを踏襲している面があり、書類やハンコ文化な面があり、会社規模の割に時間がかか...続きを読む(全81文字)
鉄道という日本のインフラを支える仕事を関西から山口・九州(一部新幹線)まで幅広く携われる続きを読む(全44文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道に関する専門的な技術、営業知識が学べる
勉強会などを実施し常に情報のアップデートができる
駅係員だとお客様と直接関わるので接客の経験も積...続きを読む(全492文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
2、3年おきに部署移動がある。すなわち誰でも出来るような仕事が多い。
新しいことを取りいれる文化がないため、マン...続きを読む(全91文字)
世界初のリニア事業に挑戦しているため、その業務の魅力とやりがいは大きいと感じる。続きを読む(全40文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
他の企業と比べても給料が低すぎる。
駅員などの営業職が優遇されすぎている。
他の技術職社員...続きを読む(全102文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 会社情報
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1993年10月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,526人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢 陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |