この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
派遣業という特殊な業種で派遣先での景気の善し悪しによって、途中の契約打ち切りがある。また派遣先から派遣元へ支払われている金額と月収に差があり、昇給も多くて...続きを読む(全140文字)
株式会社マクシスエンジニアリング 報酬UP
株式会社マクシスエンジニアリングの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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派遣業という特殊な業種で派遣先での景気の善し悪しによって、途中の契約打ち切りがある。また派遣先から派遣元へ支払われている金額と月収に差があり、昇給も多くて...続きを読む(全140文字)
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特定派遣の会社で、やりがい、人間関係などは派遣先でほぼ決まる。派遣先が高いスキルを要求されるところならば、2年もあれば同期とスキルに圧倒的な差ができると思...続きを読む(全154文字)
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主に派遣の業務だが、会社は仕事をばら撒くだけでろくに管理やフォローをしていない。評価制度も不明(年に二度、人事考課表をなぜか自分で書く)
基本的に年功序...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
特定派遣業で、残業代はきちんと支払われました。
【気になること・改善した方がいい点】
評価基準となる売上は労働時間に比例するので、派遣...続きを読む(全159文字)
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自動車設計開発業界の上流で働くことができるため、自社内だけでは体験できないような業務を数多く体験できる。得意先の方と親しくなっておくとこれから先の取引や業...続きを読む(全171文字)
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基本的に派遣先の日程に依存するので、働く場所によっては残業時間が多く、休日出勤などもしなければならないところもあったりする。しかし、組合がしっかりしている...続きを読む(全151文字)
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自分は中途採用で入社しましたが、中途でも残業時間が多ければ評価を上げてもらえる。人事評価制度がしっかりしていなく成績をきちんと評価してもらえません。忙しい...続きを読む(全163文字)
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他の特定派遣会社にくらべて給料が低い。
昇給はほとんど無し若しくは減らされる。
派遣先で残業を多くしている人が評価されている。
出来る人で客先での評...続きを読む(全166文字)
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10年弱勤めてきましたが、社内制度はどんどん良くなっていったと思います。休暇は大手自動車会社を基本としているので、長期連休はもちろんあるし、有給消化も問題...続きを読む(全206文字)
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そもそも話したことがありません。
派遣先に出てしまうせいもありますが、研修などで本社にいても声をかけられたような記憶はありません。
入社初日に挨拶をし...続きを読む(全186文字)
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4年ほど在籍しましたが、その間給与はほとんど上がりませんでした。
そのほかに特に手当てがあるわけでもなく、給与面ではあまり高くないと感じました。
賞与...続きを読む(全155文字)
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休日はトヨタカレンダーに準じているため土日休み、長期連休で年間120日以上はありました。
配属されるプロジェクトの進捗しだいですが、有給も毎月取得して問...続きを読む(全175文字)
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給与の額には満足はしておりません。派遣先によって残業できるかどうか決まってしまうため、それにより大きく年収は異なると思います。賞与は出るものの、決して多く...続きを読む(全172文字)
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有休は申請すれば、とることができます。ただし、特定派遣の部署にいる場合は有休が結果的には自分の売り上げに響いてしまうということを念頭に置かなければいけませ...続きを読む(全151文字)
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プライベートとの調和はほぼないです。
有給取得は、きちんとできましたのでその辺では、取れているといえるでしょうか?
派遣先により、どのような就業形態に...続きを読む(全181文字)
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リーマンショックの時に遠くに行けと言われましたので、断りました。
早期退職者も募集していましたので、それに講じてやめました!
昇給に関しては、他の派遣...続きを読む(全316文字)
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金型作成において設計業務を担当しておりますが、ほとんどの金型において世界で1つしかないというところにこの仕事の重要性とすばらしさを感じます。自分の設計した...続きを読む(全164文字)
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社長との接点はほんどありませんでした。
入社式以後ほとんど出会ったことはなく、周りからの評価は分かりません。
ただ、言えることはあまり現場を知らない方...続きを読む(全195文字)
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給与面は主に出向先(派遣先)によって影響される。大手自動車メーカーの場合は36協定にのっとり、残業の管理も徹底されているのでは、残業時間内で働いたら働いた...続きを読む(全165文字)
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退職を検討することになった一番の理由は給与。
技術者派遣という業界の中では平均的だと思うが、自動車メーカーや部品メーカーの中で業務をしていると、同じよう...続きを読む(全337文字)
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技術者派遣として、自動車業界の様々な会社や部署で業務ができる。
それぞれの業務のやり方や設計のノウハウを学ぶことができ、良い部分を吸収していくことで視野...続きを読む(全236文字)
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入社を決める際に魅力を感じた点は、研修制度が充実している所でした。
初めての就職ということもあり大学ではCAD等を勉強しておりましたが実際仕事でCADを...続きを読む(全337文字)
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入社時は、3か月ほど研修がありその後志望部署への配属があるのですが、基本的には特定派遣業務に回されます。派遣業務なので基本的には自分のスキルアップに繋がる...続きを読む(全220文字)
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特定派遣の為、勤務地が多々変わります。
色々な会社に派遣されるので、色々な場所にいくことができ、沢山な人とであえることができます。
大企業にも派遣され...続きを読む(全166文字)
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特定派遣の為、勤務地が変わることが多々ある。
勤務地によっては交通費が赤字になることもあります。
昇給もほぼありません。
会社利益優先の為、社員のス...続きを読む(全150文字)
会社名 | 株式会社マクシスエンジニアリング |
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フリガナ | マクシスエンジニアリング |
設立日 | 1996年9月 |
資本金 | 7000万円 |
従業員数 | 489人 |
売上高 | 44億800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 水野敬三 |
本社所在地 | 〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄3丁目6番1号 |
電話番号 | 052-265-9007 |
URL | https://www.maxis-inc.com/ |
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