東日本高速道路（NEXCO東日本）のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全13件）

【良い点】
公共性が高く、事業エリアも広いため世の中のためになっていると実感できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
公共性が高いが故に、やりたい...続きを読む(全131文字)

【良い点】
転勤意外は福利厚生含めて待遇は厚いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
転居を伴う転勤制度は家庭持ちにはネガティブ要素になると思う。続きを読む(全78文字)

【良い点】
有給がとりやすく、上司含めてすすんで休暇をとる雰囲気がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
転勤制度により転居を伴う異動もあるため、...続きを読む(全113文字)

【良い点】
賞与はそれなりに出る。評価は毎年されてしっかりと人事もみてくれている印象がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも年功序列...続きを読む(全102文字)

【良い点】
高速道路はなくてはならない重要インフラであり、維持管理の時代において業務の効率化等時代の最先端技術の取り入れも行っている。倒産の心配もないと思う。続きを読む(全79文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
普通にコンプライアンスに引っかかる暴言を怒鳴り散らす管理職がいました。パワハラセクハラは当たり前。決裁板ぶん投げた...続きを読む(全235文字)

【良い点】
有給は特に理由を伝えなくても取れる環境なので非常に取りやすいと思う。
部署によっては事務職の方は残業時間の少ないところがある。
基本的にはカレ...続きを読む(全565文字)

【良い点】
事務職限定で有給は取りやすい？
【気になること・改善したほうがいい点】
技術職は、有給取れる余裕なんてない。うまく消した。時間外労働もばれない...続きを読む(全90文字)

【良い点】
過労と心身疲労で通勤途中で気を失い緊急搬送されたことを最後に事務所にはいけなかったのでPC操作はできませんでしたが、休職期間中は総務課長がすべ...続きを読む(全236文字)

【良い点】
高速道路は絶対になくならない社会インフラなので、ずっと安定して働けるでしょう。
【気になること・改善したほうがいい点】
地方限定総合職があると...続きを読む(全87文字)

【良い点】
OJT方式でその場その場で現場業務に取り組んでいきます。単純作業も多いですが、動きながら覚えていくことが主となります。続きを読む(全65文字)

【良い点】
意外とアウトドアをやったことがないという、スタッフが多かったので
丁寧に教えてもらえる。
あと優しい人が多いので、何回聞いても教えてくれる。
...続きを読む(全155文字)

【良い点】
よくいえば自由にやれる
悪くいえば教育はほとんどない
数字さえあげていれば干渉されることはないのでそこはよい点といえるかもしれない
【気になる...続きを読む(全144文字)

【良い点】
スキルアップはない
【気になること・改善したほうがいい点】
入社すれば奴隷のように100キロ越えの荷物を持たされ、女性パートは軽くなる道具を使...続きを読む(全147文字)

【良い点】
教育体制はないと思った方がいい。最初の研修などもなく最初はキャッチから始めるので基本は現場で自分で学ばなければならない続きを読む(全65文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
自分が退社した後ですが、フリーエージェント制度のようなものが社内で出来、部署移動しやすくなったと聞いてます
それま...続きを読む(全127文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得支援や自己啓発促進の制度はない。もっと社員のスキルアップに力を入れた方がよい。
自衛隊の研修においては協調...続きを読む(全97文字)

【良い点】
教育制度としてはととのっているようにみえる。新入社員時は、手厚い研修があった。
【気になること・改善したほうがいい点】
必要な時に必要な研修を...続きを読む(全122文字)

【良い点】
内外美容、無添加について本当にしっかり教育してもらえるので、美容業界一社目にはいいと思います。ここで学んだ知識は今は知恵となり、転職しても生き...続きを読む(全116文字)

【良い点】
部署によってはどういう仕事をするという線引きが曖昧な部分もあるので、よく言えば色んなことにチャレンジできる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全120文字)