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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員は穏やかな人が多く、出世競争で息苦しいといった雰囲気はまったくない。管理職のマネジメント能力、意識は総じて高く、ほっとらかしにされること...続きを読む(全205文字)
阪神電気鉄道株式会社
阪神電気鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員は穏やかな人が多く、出世競争で息苦しいといった雰囲気はまったくない。管理職のマネジメント能力、意識は総じて高く、ほっとらかしにされること...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
2か月ほど新入社員研修があり、業務内容の勉強をします。そのあと、一人一人に熟練の先輩がつきっきりでおしえてくれます。2週間ほどで一通り一人で...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
本社勤務であれば週に2回ノー残業デーがある。繁忙期でなければ有給を気軽にとれる雰囲気がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
出向先...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
入社時何も知らなくても社内での研修にて教育を実施しておりビジネスマナーなどは外部講師を招いたり清掃業務などはグループ会社にての体験という形の...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
ボーナスは大学同期に比べてかなり良く、夏も冬も概ね3ヶ月分近く出ていた。また、グループとして水金のノー残業デイを設定しており、積極的に取ろう...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
毎年少なくとも給料は上がっていき何もせず年をとっても給料はそこそこになり努力せずともまあまあな生活水準は維持できると思います
【気になること...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
当たり前ですが遅刻をしない、出勤助役から時間外勤務のお願いがあれば喜んで引き受ける、乗務中に乗務助役が添乗してきたら愛想のいい応対をする、交...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
よっぽどな事をしない限りクビにはならずのんべんくらりと毎日を過ごしていても給料をもらえるため暇な時間を苦しいと思わない場合はとてもいい
他の...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
社員本人には社員証、家族乗車券が支給され阪神電鉄線全線(神戸高速線を除く)が利用できます。
社員診療所があります。以前は歯科もありましたが無...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
なにしろ、マニュアル通りで仕事してた。
自由のきかない会社ですわ。
【気になること・改善したほうがいい点】
自由のきかない会社。
マニュアル...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
会社のブランド力を随所に感じられる。ノルマもなく、不規則な時間の勤務に対しては、「起きれば勝ち」なので次第に慣れてくる。
【気になること...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
経営が安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸部の仕事はミスが無くて当たり前、運転士が深夜の退勤と翌朝の出勤まで8時間し...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
強いて言うなら、仕事頑張ってるなーっていう印象しかない。
【気になること・改善したほうがいい点】
足切りがひどい。
説明会の予約もき...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
新規事業にも積極的に取り組んでおり、実際に事業化しているものもある。
既存の収益源では人口減少社会の中でジリ貧になっていく危機感の表れである...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
関西を基盤に鉄道を中心とした総合生活サービス産業であり、地域に密着している。
また、歴史も長いため、地元の人々から信頼されている。
地域差貢...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
大人しい、常識的な人間が多い。また、学歴も平均的に高く、ロジカルで理解力に優れている。
【気になること・改善したほうがいい点】
エネルギーや...続きを読む(全227文字)
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非常に良い会社です。
ぜひオススメしたいと思います。
社内の雰囲気も良く、人間関係もスムーズです。
仕事内容もやりがいがあり、若手からでも比較的大きな仕...続きを読む(全109文字)
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20年ほど前入社した頃は風通し悪いわ職場の雰囲気悪いわ残業手当出さないわでブラック企業でしたが阪急と経営統合してからずいぶんとマトモな会社になりました。...続きを読む(全158文字)
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給与:鉄道部門は、夜勤、休日出勤のローテーションなので、休出、残業手当が多くつくが、事務部門は、日勤なので、残業が少ない。
基本給は、鉄道部門も、事務...続きを読む(全159文字)
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当時、阪神電気鉄道としては、久方ぶりの中途採用ということだったらしく、阪神タイガースのオーナーも務めていた電鉄本社の社長へ直々に紹介をして頂いた。また、...続きを読む(全187文字)
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私が在籍していた時の営業所の入居ビルが、21時にクローズになる関係で、遅くても21時までには仕事を終え退出出来たので、旅行の仕事としては恵まれていたと思...続きを読む(全183文字)
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堅実な事業運営をしている会社だと思っていました。私自身が退職してからすでに20年以上経過しているため、大変申し訳ありませんが参考になる情報をご提供申し上...続きを読む(全179文字)
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電鉄会社だけあり、自社区間乗り放題の乗車証の配布や、家族乗車の割引など、嬉しい福利厚生が目白押し。
他にはポイントによる、各種割引や、タイガースの優待...続きを読む(全192文字)
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管理職、古株と一般クラス、バブル後入社で大きな隔たりあり。反面、潰れないなどの安心感はあり賞与も安定、比較的危機感薄いイメージあり。阪急との統合で今後、...続きを読む(全185文字)
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人間関係もよく非常に働きやすい職場でした。産休、育休、の休みも嫌みをいわれることなくとれ復帰もしやすかったです。(休みは比較的希望がとうりました)だだ2...続きを読む(全169文字)
| 会社名 | 阪神電気鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンシンデンキテツドウ |
| 設立日 | 1899年6月 |
| 資本金 | 293億8400万円 |
| 従業員数 | 1,547人 |
| 売上高 | 867億8000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 久須勇介 |
| 本社所在地 | 〒553-0001 大阪府大阪市福島区海老江1丁目1番24号 |
| 電話番号 | 06-6457-2123 |
| URL | https://www.hanshin.co.jp/ |
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