この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
退職後に受け取る書類などは退職後速やかに送ってくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な人手不足により残業や休日出勤は当たり前...続きを読む(全191文字)
富山地方鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員による富山地方鉄道株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に富山地方鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
退職後に受け取る書類などは退職後速やかに送ってくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な人手不足により残業や休日出勤は当たり前...続きを読む(全191文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人それぞれではあると思いますが、やはり人材不足の為、休日出勤が多くプライベートの時間が取りづらいという理由が多いの...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
なしにってきました。
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそも基本給が低いので、休日出勤や、通算時間を増やして、給料を増やしていかなけ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
タイムカードなどでの勤怠管理がされておらず、多くの社員が勤務時間終了後もダラダラと仕事をしており...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
せっかく長い時間とお金をかけて、電車運転の研修、また資格を取らせて頂きましたかか、家族の都合でやむなく退職する事になりました、会社には本当に申...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
バス運転手。大型2種免許さえあれば正採用されるので、その点はいい。
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長い。貸切や高速バスを目...続きを読む(全208文字)
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入社当社に社内研修がありますが、基礎的なマナー等をするのみです。
実際に職場へ配属されてからの研修・教育はほとんどありません。誰も何も教えてくれません。...続きを読む(全175文字)
地域のお客様が顧客の大半を占めているためら人や地域のために役立っていることを実感することができる仕事である。乗車したお客様から言葉で感謝されることが多いた...続きを読む(全90文字)
今後はインバウンドによって富山県内にも観光客が多く訪れると想定されており、需要は大きく増えていくため、現在の地域の人以外の顧客の需要も見込めるため将来性はある。続きを読む(全80文字)
各種研修が役職ごとに揃っており、自らが成長できる環境が整っている。特に、運転手の研修は毎月行われ、サービス、運転技術ともにどこにも負けないことを強く目標と...続きを読む(全85文字)
お客様第一、安全第一、サービス第一をモットーに、様々な事業を展開し、地域社会の期待に応えている。続きを読む(全48文字)
育児休暇が取りやすい環境であるため女性でも安心して働くことができる。また、他企業より女性の運転手の割合も1割程度多く、女性も積極的に受け入れている。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
重要な交通インフラかつ特殊な仕事なので使命感や達成感は大きい
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事や職場環境に関することで提案等をして...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務上必要な研修が少ないまたは無い。
「こんな研修したらいいんじゃないか?」、「こんなマニュアルがあればいいんじゃ...続きを読む(全143文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
バス、鉄道業界は昔から組合の力が強いと聞いていたので社員は安心して働けるものと思っていましたが、入社してみると社員...続きを読む(全136文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的には組合活動に積極的に参加した人が出世していきます。
入社前は県内でも有名な企業なので入社できれば安泰かと思...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
残業が無ければ翌日の昼過ぎに勤務が終わるので、その後の自由時間が多い。
有給は基本的に取得できる。(年末年始やお盆、多客期などは有給の自粛が会...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
朝早い時は4時、夜は遅い時は日付を越すため1日15時間ほど働くこともあった。
また、繁忙期は休みが取れないため、連勤になることも多い。
休みの...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
休みがしっかりとれること。基本転勤がないこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度が整っていなく、年功序列制度を取り入れてる会社...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
年収が低い
重労働、拘束時間が長い
別の仕事もやらされる
設備が古い
駅によって客層が悪く、...続きを読む(全89文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
上司よりも社員の中堅層の方が知識とかはあると思う。その上、人員不足で有給消化もできず退職した。買取とかはない。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
待機時間が長い。
キャリアアップが望めない。
待つことに慣れてない人は不向きだと思う。
待機時間は意外と自由に過ごせるので
考え方によっては楽...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
直属の上長が親身になって相談に乗っていただいたので、相談しやすい環境は整っていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
相談しやすい環境は...続きを読む(全116文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスを保つことにつきる。人間関係も営業所によるが、比較的良いため、不満はありません。ですが、日勤、...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
現在は全くなし
【気になること・改善したほうがいい点】
あまりにも強気。
基本給は他社がどんどん上げているにも関わらず、様々な理由を付けては上...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
やめようと思えば、その月にすぐやれめる。
自分は1人の時間が多く、仕事にやりがいをかんじなくなり、やめた。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
おつぼね共から嫌われていたこともあり、少々の引き止めだけで淡々と進みました。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナもあって私の前に若...続きを読む(全228文字)
会社名 | 富山地方鉄道株式会社 |
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フリガナ | トヤマチホウテツドウ |
設立日 | 1930年2月 |
資本金 | 15億5700万円 |
従業員数 | 489人 |
売上高 | 94億6500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 中田邦彦 |
本社所在地 | 〒930-0003 富山県富山市桜町1丁目1番36号 |
平均年齢 | 45.8歳 |
平均給与 | 464万2000円 |
電話番号 | 076-432-5530 |
URL | https://www.chitetsu.co.jp/ |
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