ダイセル物流の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
運転手として入社しても、希望すれば内勤にシフトチェンジすることが出来ます。そこで頑張れば上を目指すことができます。運転手上がりの営業所の所長も...続きを読む(全199文字)

【良い点】
管理職を除く社員は真面目な社員が多い。

ただ、コンプライアンスを守りながら管理職まで出世することは困難であり、悪い社風に染まっていく。
【気...続きを読む(全273文字)

【良い点】
ドライバー職で入社しても総合職に鞍替えして営業所の所長とかを目指せるので野心家の人でも安心して働くことができる。
総合職になると転勤族になって...続きを読む(全194文字)

【良い点】
現場の作業員であっても、トラックの運転手であっても管理職を狙う事ができる。派遣で入っても直雇用の正社員になることも可能。やる気や野心があって上...続きを読む(全163文字)

【良い点】
上司や管理職のある程度の配慮はあるが、あまり役立っていない。
残業代は仕事の進捗に関わらず、した者勝ちなところがあり、仕事内容や結果よりも労働...続きを読む(全192文字)

【良い点】
親会社の言いなりで独自の展開は不可能に近い。ただ、親会社が安定しているうちは大丈夫なはず。
【気になること・改善したほうがいい点】
ダイセルの...続きを読む(全178文字)

【良い点】
借上社宅制度で定年まで家賃を殆ど負担してもらえる。
50平米の家に住んでも、実質的な家賃自己負担は1万円程度におさまる。
お給料も良くて家賃も...続きを読む(全207文字)

【良い点】
年収は物流子会社同士で比較すると、他よりもかなり恵まれていると思う。
総合職40歳で残業代を入れると700万円を超える。
給料が良いので離職す...続きを読む(全213文字)

【良い点】
社風がまじめであり、若いうちはきちんと真面目に仕事をしていれば正当に評価をしてもらえる。
ただ、真面目に仕事をこなすだけでは40前後で頭打ちに...続きを読む(全291文字)

【良い点】
何も無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代もない、休みもない、時間もお金もない、今の時代にこんな会社があっていいのかと思います...続きを読む(全206文字)

【良い点】
大きい会社ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が少ない。
その割には数字を追わされる。そこに対してのインセンティブなどが全く...続きを読む(全105文字)

【良い点】
入社理由
上場企業で安定しているのではという考えから。
実際、給与面で困ることはなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒入社時...続きを読む(全158文字)

【良い点】
社長が聡明なので、まともな会社かと思い入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
実際はNo.2が多くを仕切っており、社長の目の届かな...続きを読む(全184文字)

【良い点】
福利厚生がいいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
やればやるだけ給料が上がると聞いていましたが、実際にはそうではなく上限があります。続きを読む(全78文字)

【良い点】
入社5年目から海外研修に挑戦できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時は世界日通を掲げていたためグローバルな雰囲気もあるのかと思っ...続きを読む(全120文字)

【良い点】
日本通運とパナソニックの共同出資した会社であり、非常に安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
非常に年齢層が高く、若手があまり...続きを読む(全84文字)

【良い点】
精神的余裕があればとてもやりがいを感じることができる。慣れてくるとメンタルが鍛えられくるのでどのようなことにも動じなくなり、どの職場でもやって...続きを読む(全140文字)

【良い点】
経験がなくても運転業務につける
【気になること・改善したほうがいい点】
求人広告とのギャップが酷い。
こんなに差があるのが法的に許されるのかと疑う。続きを読む(全80文字)

【良い点】
海外での仕事のチャンスがあると考えて入社。
海外研修に参加すれば海外で若いうちからマネジメント含めて学ぶことが多いと感じる。
【気になること・...続きを読む(全173文字)

【良い点】
一人作業なんで誰にも邪魔されないのはやりやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
ミスや事故を恐れほぼ固定で同じコースばかりいかされあきてくる続きを読む(全80文字)