回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みの日に出勤して欲しいという電話などはかかってこないため休みの日は割とのんびりできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種にもよ...続きを読む(全199文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
京福電気鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京福電気鉄道株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に京福電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みの日に出勤して欲しいという電話などはかかってこないため休みの日は割とのんびりできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種にもよ...続きを読む(全199文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年4月18日【良い点】
たくさん働いて売り上げ伸ばして稼ぎたい方には良い環境だと思う。、
【気になること・改善したほうがいい点】
昼勤、夜勤と12時間交代のため拘束時...続きを読む(全148文字)
【良い点】
そうですね、大手企業ではなく、中小企業感はあります。
ただ、他の中小企業と比べた訳では無いので、体感の仕方は、人それぞれだと思われます。
何を...続きを読む(全180文字)
【良い点】
年間4回のボーナス支給に加えて手厚い家族手当、さらに賃貸住まいであれば家賃の半額負担(上限あり)してくれる家賃補助制度もあるなど安心して働ける...続きを読む(全192文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年3月5日【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育制度は特になく、人によってやり方が違う。マニュアルなどもないくせに、上長のさじ加減でや...続きを読む(全158文字)
【良い点】
社員一人一人が目的に対して一生懸命取り組んでいる。
【気になる...続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給料は他の会社と比べるとものすごく安いが、鉄道会社は安定しておりよほどのことがない限りは潰れないから。
外人観光客も戻ってきてるので、お客も...続きを読む(全184文字)
京都と福井の二つの地域に密着した企業である。その地域の人の足を支えられる点にやりがいを感じられるのではないかと考えている。続きを読む(全61文字)
大阪万博や北陸新幹線開業に合わせて嵐電のアクセスを向上させようとしているが、そもそもの路線規模が小さいため成長する可能性は低そうである。続きを読む(全68文字)
大体日本の平均年収ほどである。総合職であればもうちょっと多いと思う。ほかの鉄道企業同様、チームで取り組む業務が多いため年功序列の評価制度ではないかと思われる。続きを読む(全79文字)
一応鉄道会社ということもあり、責任感や協調性を大事にする人が多くゆったりと働ける職場環境なのではないかと感じた。家賃補助がなく福利厚生が少々物足りないので...続きを読む(全97文字)
年功序列のため遅かれ早かれ管理職に就くのではないかと思われる。その際のやる気次第では十分マネジメントスキルは付くはずである。続きを読む(全62文字)
協調性を重視する社風であるように感じた。社内だけではなく地域とも共同で様々な取り組みを行っておりチームで何かを取り組みたい人にとってはいいと思う。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
新しい車両がおらず古い車両がメインなのですごく手間がかかるが、その分やりがいはあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
全車両のう...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
自社線乗り放題
良いところはそれだけ
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当はない、独身寮や社宅もない
車通勤の場合、ガソリン代支...続きを読む(全106文字)
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賞与:業績にもよりますが4か月程度の賞与が出ます。
昇給:年に1回、月給+数千円程度昇給します。
評価:上司による数段階の評価によって昇給金額が決まりま...続きを読む(全256文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
私の場合残業はほとんど断っているのでワークライフバランスは保てている。しかし残業を多くやっている社員は4日間家に...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
現場で働いていますが、年休は基本的には希望したとおりに取得できますが、年末年始や大型連休など多くの社員が取得する時期は期間を短くしたり、職場...続きを読む(全288文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署によって忙しさがかなり異なる印象。経営層も把握はしているが、人材不足の点やゆとりのある部署の圧力によって適正...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
現場の人数が比較的多いためシフトの融通は利きやすく、休みは取りやすい環境だったと感じます。事前に予定も立てやすく、平日休みを活かせる点はメリ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
休みは比較的取りやすい。また、時間単位で使える休暇もあるため、急遽の通院等の際には便利であった
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
有給は事前に伝えればしっかり取ることができました。有給をまとめて使って海外旅行に行く人もいました。また残業が多いので残業代は沢山もらえました...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
休みは早めに申請すれば取れやすい。現業の職場はリモートワークができない。
【気になること・改善したほうがいい点】
公休出勤は月に1回〜2回や...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
泊まりの後は明けなので職場によるが9:00頃に帰れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそも24時間勤務に耐えられない人は無理。...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
乗務員は残業が少なく、5時間程度の人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場にもよると思うが、乗務員職場は年休は入りにくい。申...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
正社員はどうかわからないが、準社員は1か月くらい前に休み希望を出していれば基本的に承認されていたイメージ。有休も問題なく使用できる。残業時間...続きを読む(全219文字)
| 会社名 | 京福電気鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイフクデンキテツドウ |
| 設立日 | 1942年3月 |
| 資本金 | 10億円 |
| 従業員数 | 109人 |
| 売上高 | 144億5900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 大塚 憲郎 |
| 本社所在地 | 〒604-8811 京都府京都市中京区壬生賀陽御所町3番地の20 |
| 平均年齢 | 40.1歳 |
| 平均給与 | 504万円 |
| 電話番号 | 075-841-9381 |
| URL | https://www.keifuku.co.jp/ |
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