回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みの日に出勤して欲しいという電話などはかかってこないため休みの日は割とのんびりできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種にもよ...続きを読む(全199文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
京福電気鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京福電気鉄道株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に京福電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みの日に出勤して欲しいという電話などはかかってこないため休みの日は割とのんびりできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種にもよ...続きを読む(全199文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2025年12月2日在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年8月20日在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年8月9日在籍時期:2018年頃
投稿日:2025年12月1日在籍時期:2020年頃
投稿日:2023年4月7日
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【良い点】
給料は他の会社と比べるとものすごく安いが、鉄道会社は安定しておりよほどのことがない限りは潰れないから。
外人観光客も戻ってきてるので、お客も...続きを読む(全184文字)
京都と福井の二つの地域に密着した企業である。その地域の人の足を支えられる点にやりがいを感じられるのではないかと考えている。続きを読む(全61文字)
大阪万博や北陸新幹線開業に合わせて嵐電のアクセスを向上させようとしているが、そもそもの路線規模が小さいため成長する可能性は低そうである。続きを読む(全68文字)
大体日本の平均年収ほどである。総合職であればもうちょっと多いと思う。ほかの鉄道企業同様、チームで取り組む業務が多いため年功序列の評価制度ではないかと思われる。続きを読む(全79文字)
一応鉄道会社ということもあり、責任感や協調性を大事にする人が多くゆったりと働ける職場環境なのではないかと感じた。家賃補助がなく福利厚生が少々物足りないので...続きを読む(全97文字)
年功序列のため遅かれ早かれ管理職に就くのではないかと思われる。その際のやる気次第では十分マネジメントスキルは付くはずである。続きを読む(全62文字)
協調性を重視する社風であるように感じた。社内だけではなく地域とも共同で様々な取り組みを行っておりチームで何かを取り組みたい人にとってはいいと思う。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
新しい車両がおらず古い車両がメインなのですごく手間がかかるが、その分やりがいはあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
全車両のう...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
自社線乗り放題
良いところはそれだけ
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当はない、独身寮や社宅もない
車通勤の場合、ガソリン代支...続きを読む(全106文字)
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賞与:業績にもよりますが4か月程度の賞与が出ます。
昇給:年に1回、月給+数千円程度昇給します。
評価:上司による数段階の評価によって昇給金額が決まりま...続きを読む(全256文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
在宅ワークなどは良かったが、まだまだ古い体質でみんな出勤してる。書類も直接サインや受け渡しなど、まだまだ古い体質...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
非番の日を有効活用出来る人ならとても良い働き方だと思う
残業時間も、他の鉄道会社と比べると少ないと思う続きを読む(全57文字)
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【良い点】
平日休みが発生すること、有給消化率は100%と言えるほどで、取りたい時にいつでも取れる。
夜間作業をすると、どんな作業でも見込で時間がもらえ...続きを読む(全318文字)
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【良い点】
オフィス業務は部署によって、テレワークが認められており、育休などは比較的取得しやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
現業や忙しい...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
有給はかなり取りやすい。リフレッシュ休暇も年一回取れる。育児休暇も男性でも取る人が多い(技術部)
【気になること・改善したほうがいい点】
夜...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
現場で働く人は割と時間の融通もきくし、休みが取りやすいので泊まり勤務がつらくなければとてもいいと思う。
残業も全然少ないので、物足りないと感...続きを読む(全198文字)
シフト制決まった休みはないが,休日もちゃんと取れるのでワークライフバランスは悪くない.続きを読む(全43文字)
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【良い点】
現場については例外かもしれないが、本社部門は全社的に残業が少なく、働きやすかった。また、有休も理由を聞かれることなく使うことができた。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
・乗務員は有給を比較的自由に取れる。
・半休や育休も抵抗なく取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
・乗務員が慢性的に不足していて...続きを読む(全109文字)
全国に社宅も完備されており、また家賃補助も出るので住に関しては完璧であると思う。続きを読む(全40文字)
| 会社名 | 京福電気鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイフクデンキテツドウ |
| 設立日 | 1942年3月 |
| 資本金 | 10億円 |
| 従業員数 | 109人 |
| 売上高 | 144億5900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 大塚 憲郎 |
| 本社所在地 | 〒604-8811 京都府京都市中京区壬生賀陽御所町3番地の20 |
| 平均年齢 | 40.1歳 |
| 平均給与 | 504万円 |
| 電話番号 | 075-841-9381 |
| URL | https://www.keifuku.co.jp/ |
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