この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良いところは、ほとんど無い。駅係員は24時間勤務で拘束時間が長く、非番で帰っても眠くて何もすることは出来ない。2年ほどで車掌登用試験を受け、乗...続きを読む(全613文字)
京浜急行電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京浜急行電鉄株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に京浜急行電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良いところは、ほとんど無い。駅係員は24時間勤務で拘束時間が長く、非番で帰っても眠くて何もすることは出来ない。2年ほどで車掌登用試験を受け、乗...続きを読む(全613文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
駅は泊まり非番休日の繰り返しで2週間に1回は泊まり非番、泊まり非番休日がある。非番の日は欠員が出ない限り1日フリーなので良い。比較的有給は取り...続きを読む(全312文字)
繁忙期は残業もかなりあるとのことだが、部署によっても異なる部分なので、一般的な企業と同じだと感じた。続きを読む(全50文字)
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【良い点】
勤務変更などは柔軟に行えるのでいいのかもしれませんね。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤で稼ぐか、休日は休んで稼げないかの2択続きを読む(全77文字)
会社全体でリモートワークも普及しつつあるため。続きを読む(全23文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ワークライフバランスはとても良いが中にいる人間がとても暑い人たちなので、自分自身も感化されると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
就...続きを読む(全115文字)
配属先によってシフト制や土日休みなど若干変則的になりがちである.続きを読む(全32文字)
フレックスを導入しており、勤務時間は柔軟に調整できそうだと感じた。続きを読む(全33文字)
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【良い点】
私の部署は残業もなく、カレンダー通りの休みなので時間の調整が簡単にできるが、他部署は残業ばかりでミスも多い印象がある。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
入社直後は年休は取りづらいが1年も経てばとてもとりやすいと思います。
しかし退職者が出てくるとその分とりづらくなります。
駅勤務は比較的仕事と...続きを読む(全175文字)
ワークライフバランスは良い。リモートワークなどは整っていないものの、残業は少ない。続きを読む(全41文字)
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【良い点】
特に無い。強いていうなら平日休みが多いので病院や銀行に行きやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業や休日出勤が多すぎる。こっちは...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
大企業を謳っているだけあって、福利厚生や年休消化率は高いと思う。
だがエキスパート職は夜勤があり人数が少ないため月に10日ほど会社に宿泊をしな...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
有給休暇は取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に週5日日勤業務がありその5日中に週2・3ほど夜勤がある。
例
日曜日・...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
不動産開発の一部の部署はかなり忙しそうですが、上流側の企業なので自分たちのペースで仕事を進めることができます。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
24時間勤務なので大変に感じるが、朝10時に退勤して翌日は休日なので実質2日休みと捉えられるただ仮眠時間が2〜5時間程度なので結局寝てしまうこ...続きを読む(全117文字)
【本・サイトで調べた】事故などで業務がたまっていなければ勤務時間はかなり調整が聞きますが、鉄道業のため休暇が取りにくくなったりといった時期・期間は存在します。続きを読む(全79文字)
【社員から聞いた】鉄道会社なこともあり、ホワイト。残業は少なめ。続きを読む(全32文字)
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【良い点】
年休は好きなだけ取れる。なんなら直近でも先輩や後輩に頼めばいくらでもどうにかなる。
まもないうちはさすが周りの目もあるし、休みにくいが1年も経...続きを読む(全128文字)
【本・サイトで調べた】時差出勤や有休がとれるようになったが、結局は部署による。駅員はシフト制。続きを読む(全47文字)
【社員から聞いた】WLBはいいと思う。ただし、若手の数年間は現場で夜勤なども経験しなければならないので、そこは苦労するのではないか。本社勤務であれば基本的...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
有給に関しては基本的に自由にとれる
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安かったり、仕事のできる人に仕事が集中しており、退職者が急増...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
場合によっては休みと組み合わせて自分の時間が取れる
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長いので出勤日は仕事以外の予定を立てにく...続きを読む(全116文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
周りの企業からだいぶ遅れて時差勤務制度やテレワーク制度が導入されたものの、出社率は極めて高く、部署や上司によっては...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
残業はまったくなく、有給休暇もたくさん取得できるため非常に良い。
好き勝手に休める。
休んでも誰も文句を言わない。それはみんな休みまくっている...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同じことの繰り返しなので、特にスキルアップなどはない。また取得しても専門的なものになるので他業種への転職に活かせない続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
最近基本給の見直しがあったが、雀の涙ほどであった。
職階が上がらないと給料も上がらないので、昇格試験などを受けない...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
まず第一に人手不足による休日出勤出勤の常套化で休みがほとんどなく、その休日出勤をしないと満足のいく給料.手取り額に...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
泊まり明けがあること
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの体育会系体質による上下関係や飲み会などに参加しないと嫌な顔をされる。
...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
電鉄グループの福利厚生は悪くありません。以前の大東急の名残があったときは本当最高でした。今では当時の様な福利厚生はありえないと思います。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
当時自分自身あまり必要とされていないと思い、現業長が変わった時点で退職。後に辞めてよかったと痛感した。続きを読む(全71文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社に比べて年収が低い。同期の中で比べられ、人事評価に繋がる。
乗務員間は仲良いが、人によって乗務員は駅を下に...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
ターミナル駅の発車ブザーや信号操作、乗降終了合図は人の手で行うため、電車好きにとっては楽しいと思う。また、「ドアを閉めます」の文言以外の乗換案...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
電車もバスも全線乗り放題の乗車券がある。家族も貰える。グループ会社のホテルとか安くなったりする。
【気になること・改善したほうがいい点】
副業...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
羽田空港と品川、横浜を結んでいるので日本橋や浅草に1本で行ける。
三浦半島唯一の鉄道なので横浜以南には強い。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
鉄道会社のため、泊まり勤務となるが、非番での残業も少なく基本的には定時で帰れることが魅力。
そのため、自分の時間というものも作りやすい。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは良いです。有給は前月末までに申請しないと基本的には取得できません。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが定期的...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
会社全体では非常によいが、本社の一部では終電近くまで働く時期が続くような部署もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事は与えられる...続きを読む(全94文字)
本社勤務だとテレワークも使えると聞いた.続きを読む(全20文字)
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【良い点】
有給休暇は、ほとんど消化できます。
休みも希望出しても嫌な顔されずに
取得する事が出来ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
2年目以...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
プライベートも充実できる。社員も性格がよい人が多く、親しみやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事ができる人に、業務が集中しがち...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
休日出勤もなくワークライフバランスはとりやすい。産休、育休を取得して復職される女性がほとんど。女性が長く働きやすい職場である。最近は男性でも育...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
良くも悪くも普通。
部署によると思うが、一般社員はほぼ定時で帰れている。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職が着くと、定時で帰れない...続きを読む(全83文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
誰かの休暇や欠員(居るべき社員の人数が揃っていない)の代務をしなければならないが、予定があっても引き受けないと休暇...続きを読む(全153文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みは希望休も申請でき、ほぼ希望通りに休みがとれるので、自分のプライベートや趣味の時間をつくることは可能でした。休日日数は平気であり、有給休暇...続きを読む(全156文字)
会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイヒンキュウコウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 437億円 |
従業員数 | 8,587人 |
売上高 | 2806億2400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 川俣幸宏 |
本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
平均年齢 | 40.3歳 |
平均給与 | 685万円 |
電話番号 | 03-5789-8686 |
URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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