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社員の方と実際に話してみたところ、例えば休みが取りやすかったり、その日の状況によって出勤時間を遅らせたりもできたりなど非常に働きやすいとおっしゃっていた。続きを読む(全77文字)
京浜急行電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京浜急行電鉄株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に京浜急行電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
社員の方と実際に話してみたところ、例えば休みが取りやすかったり、その日の状況によって出勤時間を遅らせたりもできたりなど非常に働きやすいとおっしゃっていた。続きを読む(全77文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
駅勤務では泊まり勤務の2日目からその翌日の休みまでまとまった時間がとれるので出かけることはできていた。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全135文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みは取りやすいと思う。残業時間は部署によるので一概には言えないが、平日にも予定を入れることは可能と思う。
ワークライフバランスとは別かもし...続きを読む(全151文字)
フレックス制度やオフィスカジュアルでの勤務など、現代に合わせた働き方ができる。続きを読む(全39文字)
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【良い点】
最近、ハラスメントの処遇についての細かい取り組みやや待遇改善について本社員が躍起になっているので、昔みたいなことは少なくなってきた。
【気に...続きを読む(全146文字)
社員の方が有給を取りやすく、とても働きやすい環境と言っていた続きを読む(全30文字)
若手のうちでも在宅勤務はできるので、いいと思います続きを読む(全25文字)
安定した収益基盤があり、総合職であればワークライフバランスはとりやすいと思う続きを読む(全38文字)
車掌の研修の期間が短く、すぐ本社勤務になれる。続きを読む(全23文字)
時差勤務やテレワーク、時間休暇制度がある。また、「一粒」という新規事業プロジェクトでは業務と並行して新規事業にチャレンジできる。時間休暇を使って横浜駅で農...続きを読む(全89文字)
良い点
・出張時は直行直帰可能
悪い点
・事業部によっては残業時間が40時間/月を超えることもあるそうだ続きを読む(全55文字)
休日の趣味を楽しむ社員の方の話を聞きよさそうだと思った。7:30-11:00の間で勤務時間をずらせるらしい。また1時間単位で有給を取得できる。残業時間は月...続きを読む(全89文字)
有給も取りやすい環境、業務の偏りも少なく、家族やプライベートを大切にしながら働ける点が魅力。続きを読む(全46文字)
リモートワークが導入されており、人事の社員もふんだんに使用していたことから働きやすいだろう。続きを読む(全46文字)
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【良い点】
良いところは、ほとんど無い。駅係員は24時間勤務で拘束時間が長く、非番で帰っても眠くて何もすることは出来ない。2年ほどで車掌登用試験を受け、...続きを読む(全613文字)
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【良い点】
駅は泊まり非番休日の繰り返しで2週間に1回は泊まり非番、泊まり非番休日がある。非番の日は欠員が出ない限り1日フリーなので良い。比較的有給は取...続きを読む(全312文字)
繁忙期は残業もかなりあるとのことだが、部署によっても異なる部分なので、一般的な企業と同じだと感じた。続きを読む(全50文字)
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【良い点】
勤務変更などは柔軟に行えるのでいいのかもしれませんね。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤で稼ぐか、休日は休んで稼げないかの2択続きを読む(全77文字)
会社全体でリモートワークも普及しつつあるため。続きを読む(全23文字)
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【良い点】
ワークライフバランスはとても良いが中にいる人間がとても暑い人たちなので、自分自身も感化されると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全115文字)
配属先によってシフト制や土日休みなど若干変則的になりがちである.続きを読む(全32文字)
フレックスを導入しており、勤務時間は柔軟に調整できそうだと感じた。続きを読む(全33文字)
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【良い点】
私の部署は残業もなく、カレンダー通りの休みなので時間の調整が簡単にできるが、他部署は残業ばかりでミスも多い印象がある。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
入社直後は年休は取りづらいが1年も経てばとてもとりやすいと思います。
しかし退職者が出てくるとその分とりづらくなります。
駅勤務は比較的仕事...続きを読む(全175文字)
ワークライフバランスは良い。リモートワークなどは整っていないものの、残業は少ない。続きを読む(全41文字)
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【良い点】
京浜急行電鉄の駅員のやりがいは、何よりも「人と地域を支える実感」を日々得られる点にある。駅は多くの人が行き交う生活の拠点であり、駅員はその安...続きを読む(全600文字)
リニア等で非常に盛り上がっている品川の再開発事業に携われるなど、沿線地域の発展に関与できることは非常にやりがいが大きいと感じた。続きを読む(全64文字)
品川の再開発事業があるため将来的にも大きな事業を担えるし、その他の沿線地域も羽田や川崎などの可能性ある地域もあるため将来性はあると思う。続きを読む(全68文字)
環境は良いと思う。本社は横浜駅に近いし、その他の事業所も都内、神奈川県内なのでアクセスが良い。続きを読む(全47文字)
社員の方もおっしゃっていたが、社風は穏やかで落ち着いた感じだった。実際社員の人柄もそのような感じの人が多かった。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
現場勤務者であったが、乗務区の主任クラスや助役クラスから引き留めていただいたときは後ろ髪を引かれる思いであった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
羽田空港へのアクセスにとにかく力を入れており、今後の需要も拡大していくとおもわれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
羽田空港へのア...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
良くも悪くも業績が安定しているため、給与水準もそれに準じていた。
在籍時は昇給金額は年齢によってある程度決められており、大まかな年収予測はし...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
東京・神奈川・羽田空港をライフラインとしての役割を担い、沿線旅客のご期待に応え続けている点に魅力がある。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全183文字)
羽田空港アクセスや観光輸送に強みがあり、国際色豊かな事業に携われることがやりがい。スピード感のある鉄道運行は誇りを感じられる。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
なにがあっても休みたいと思えば基本的に絶対に休める
休んでもお互い様の空気がある
【気になること・改善したほうがいい点】
急に休む人が多く出...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
車掌の勤務をしていました。
泊まり勤務が基本となります。
1日目の朝(出勤時間はバラバラで8時台から12時台)出勤し、2日目の朝、もしくは昼...続きを読む(全282文字)
現業職は交代制勤務のため、生活リズムが不規則になりがち。本社勤務の場合は比較的規則正しい。働き方改革の推進で、休暇取得は以前より改善している模様。続きを読む(全73文字)
子供の小学校卒業まで時短勤務が認められており、かなり柔軟である。続きを読む(全32文字)
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【良い点】
休みは意外に多かった気がします。一人旅をしたり、同期とお出かけをしたりと。鉄道関係や旅行関係、お酒などで趣味を持つ方が結構多くいらしたイメー...続きを読む(全191文字)
1週間前後の休みを取れるため、旅行も行きやすい。続きを読む(全24文字)
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【良い点】
休みは3ヶ月毎にズレていくスタイルで、週休は昼過ぎに終わり、2日後の昼頃に出勤するので、割とゆっくり出来る
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
駅はシフト制の為休みが取りやすい
入社してからは年休が少ないものの、管理職も理解しているため年休を使わないように非番や休みをあててくれること...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
テレワークや在宅勤務などが制度化しているだけでなく実際に活用できる土壌がある。年休もシステムで申請して上司の承認を得るだけで簡単に取れ、理由...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有給を使って連休とることができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
時間外が多く、休日が少ないうえに寝不足なのでプライベートとのバ...続きを読む(全88文字)
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億3800万円 |
| 従業員数 | 8,484人 |
| 売上高 | 2938億6000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣 幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 704万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
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