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【良い点】
給料は他の会社と比べるとものすごく安いが、鉄道会社は安定しておりよほどのことがない限りは潰れないから。
外人観光客も戻ってきてるので、お客も...続きを読む(全184文字)
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京福電気鉄道の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全2件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京福電気鉄道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に京福電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
京福電気鉄道の 社員・元社員による会社の評価
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京福電気鉄道の 学生による会社の評価
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3.2
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- スキルアップ
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-
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京福電気鉄道の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧
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回答者：
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【良い点】
鉄道会社なので手堅いと思い入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
採用されてからこの会社に入社して良かったと思ったことはイチ...続きを読む(全180文字)
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京福電気鉄道を見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年2月26日【良い点】
特殊な仕事ということもあって、通常では会えない人と仕事する機会が多かった。多くの学びがあり、そして自分の自身に繋がったと言える。給与は少なかっ...続きを読む(全107文字)
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- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- その他の経営管理系関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
人間関係が非常に良い。部署内外のコミュニケーションも取りやすく、労働環境における人間関係のストレスがないのは間違いない。
【気になること・改善...続きを読む(全97文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2023年4月28日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 7年前
- スーパーバイザー・エリアマネージャ
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
土日出勤もあるが、休みが取りやすく、残業は繁忙期以外は少ないので、自分の時間は取れる。定期的な業務は月1回や年一回の場合が多いので、前倒しで仕...続きを読む(全182文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年4月18日【良い点】
たくさん働いて売り上げ伸ばして稼ぎたい方には良い環境だと思う。、
【気になること・改善したほうがいい点】
昼勤、夜勤と12時間交代のため拘束時...続きを読む(全148文字)
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在籍時期：2025年頃
投稿日：2025年6月6日【良い点】
入社後は2、3ヶ月かけてきっちり支店での研修と本社での研修があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
最初は研修で学べますが、その後...続きを読む(全113文字)
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京福電気鉄道の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
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【良い点】
休みの日に出勤して欲しいという電話などはかかってこないため休みの日は割とのんびりできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種にもよ...続きを読む(全199文字)
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回答者：
大体日本の平均年収ほどである。総合職であればもうちょっと多いと思う。ほかの鉄道企業同様、チームで取り組む業務が多いため年功序列の評価制度ではないかと思われる。続きを読む(全79文字)
0
0
回答者：
一応鉄道会社ということもあり、責任感や協調性を大事にする人が多くゆったりと働ける職場環境なのではないかと感じた。家賃補助がなく福利厚生が少々物足りないので...続きを読む(全97文字)
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回答者：
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【良い点】
新しい車両がおらず古い車両がメインなのですごく手間がかかるが、その分やりがいはあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
全車両のう...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
自社線乗り放題
良いところはそれだけ
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当はない、独身寮や社宅もない
車通勤の場合、ガソリン代支...続きを読む(全106文字)
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賞与：業績にもよりますが4か月程度の賞与が出ます。
昇給：年に1回、月給＋数千円程度昇給します。
評価：上司による数段階の評価によって昇給金額が決まりま...続きを読む(全256文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の入社理由・入社後のギャップの口コミ
回答者：
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【良い点】
大企業なので安心感はとてもありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場は特に年功序列なので、どんなに成績が良くても大出世するこ...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
面接官や面談時に出てきた先輩社員の雰囲気どおりの会社で、入社後も非常に馴染みやすかった。インフラ系企業にありがちなお堅さがなかったのはいいギ...続きを読む(全204文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
時代錯誤としか思えない研修、人権がないとまで言われる見習い期間など、一般の世界では考えられない風潮が多く存在している。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
自分の思うより給料は良かった。また福利厚生もしっかりしていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく残業が多いんだなと感じた。所...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員は乗務時手当が発生すると説明会で聞いていたものの、手当が発生するのは運転士からであり車掌には手当が付かない...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
鉄道会社の最大手として研修施設や体制などは充実しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
以前ほどではありませんが、労組との付き合...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
当時は組合活動がかなり積極的でした。選挙前など、特に激しく、電話がきたり、休憩室前で話しかけられたりした記憶があ...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
概ね想像通りであった。泊まり勤務は明けがあるので自由な時間が多い上に手当もつくのでおいしい。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
賞与が道内平均より高く、10年以上勤めれば給与水準も申し分ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職がつくまでは生活していくのにギ...続きを読む(全145文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社前はこんな大手に就職できてとても嬉しかったが、転勤も人によって多くあり、せっかく仲良くなった人ともお別れにな...続きを読む(全274文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
京福電気鉄道の 会社情報
| 会社名 | 京福電気鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイフクデンキテツドウ |
| 設立日 | 1942年3月 |
| 資本金 | 10億円 |
| 従業員数 | 109人 |
| 売上高 | 144億5900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 大塚 憲郎 |
| 本社所在地 | 〒604-8811 京都府京都市中京区壬生賀陽御所町3番地の20 |
| 平均年齢 | 40.1歳 |
| 平均給与 | 504万円 |
| 電話番号 | 075-841-9381 |
| URL | https://www.keifuku.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1137129
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