大阪万博や北陸新幹線開業に合わせて嵐電のアクセスを向上させようとしているが、そもそもの路線規模が小さいため成長する可能性は低そうである。続きを読む(全68文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
京福電気鉄道の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧(全3件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京福電気鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に京福電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
京福電気鉄道の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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京福電気鉄道の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.1
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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- やりがい(2件)
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- 退職理由(2件)
- 企業文化(1件)
京福電気鉄道の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
この会社に良い点が見つかりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナのせいでインバウンドもなくなり外国人観光客はいなくなり、少子...続きを読む(全215文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
コロナ渦や少子化でどうなるかわかりませんが、鉄道会社の中ではまだまだ伸び代はあるかと。特に沿線の高齢者がよく買い物などに利用されているのを見る...続きを読む(全213文字)
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- 退職理由(2件)
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京福電気鉄道の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給料は他の会社と比べるとものすごく安いが、鉄道会社は安定しておりよほどのことがない限りは潰れないから。
外人観光客も戻ってきてるので、お客も増...続きを読む(全184文字)
京都と福井の二つの地域に密着した企業である。その地域の人の足を支えられる点にやりがいを感じられるのではないかと考えている。続きを読む(全61文字)
大体日本の平均年収ほどである。総合職であればもうちょっと多いと思う。ほかの鉄道企業同様、チームで取り組む業務が多いため年功序列の評価制度ではないかと思われる。続きを読む(全79文字)
一応鉄道会社ということもあり、責任感や協調性を大事にする人が多くゆったりと働ける職場環境なのではないかと感じた。家賃補助がなく福利厚生が少々物足りないので...続きを読む(全97文字)
年功序列のため遅かれ早かれ管理職に就くのではないかと思われる。その際のやる気次第では十分マネジメントスキルは付くはずである。続きを読む(全62文字)
協調性を重視する社風であるように感じた。社内だけではなく地域とも共同で様々な取り組みを行っておりチームで何かを取り組みたい人にとってはいいと思う。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新しい車両がおらず古い車両がメインなのですごく手間がかかるが、その分やりがいはあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
全車両のうち...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自社線乗り放題
良いところはそれだけ
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当はない、独身寮や社宅もない
車通勤の場合、ガソリン代支給...続きを読む(全106文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
賞与:業績にもよりますが4か月程度の賞与が出ます。
昇給:年に1回、月給+数千円程度昇給します。
評価:上司による数段階の評価によって昇給金額が決まります...続きを読む(全256文字)
インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
少子高齢化の影響でトラックの運転手が不足することが予想されるため鉄道貨物の需要は高くなると考えられる。続きを読む(全57文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社会インフラなので失職の恐れは無い。
何も成果が無くても毎年昇給がある(上限あり)。
ボーナスが良い。
人間ドックが無料(オプションの上限あり...続きを読む(全200文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
JRだけあってホテル、不動産など規模の大きい関連事業を手がけている。
新幹線延伸に向けて、駅前の再開発ビルなど関連事業の割合を増やしている。
...続きを読む(全131文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
みんなが必要とする会社なので実際将来性はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事によってはいつまでこんな仕事続けるんだろうと...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都圏に莫大な資産を持っている点。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業は人口減少の社会構造の中でどうしても厳しい局面に立たされて...続きを読む(全133文字)
愛知県と岐阜県ではJRを除きほぼ独占状態にある。続きを読む(全24文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
第三セクター鉄道会社の中ではご利用される方も多く、また、県からの補助金も出ているため将来にわたって安定性のある企業かなと思う。
【気になること...続きを読む(全188文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社の経営方針に関して、明確な成長戦略を描けておらず、人口減少とともにダウンサイジングしていくビジネスだと思う。続きを読む(全76文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
京福電気鉄道の 会社情報
会社名 | 京福電気鉄道株式会社 |
---|---|
フリガナ | ケイフクデンキテツドウ |
設立日 | 1942年3月 |
資本金 | 10億円 |
従業員数 | 675人 |
売上高 | 140億4200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 大塚憲郎 |
本社所在地 | 〒604-8811 京都府京都市中京区壬生賀陽御所町3番地の20 |
平均年齢 | 40.8歳 |
平均給与 | 483万円 |
電話番号 | 075-841-9381 |
URL | https://www.keifuku.co.jp/ |
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