ジヤトコの生産技術(機械)の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全20件）

【良い点】
待遇もよく，人間関係も良好であったため，退職は非常に悩んだ．
【気になること・改善したほうがいい点】
技術的な仕事に集中できるように，無駄な仕...続きを読む(全95文字)

【良い点】
福祉制度，待遇は良いと思う．有給消化を積極的に実施していく姿勢，在宅勤務への積極的に採用する雰囲気など，職場環境を積極的に変化させていく姿勢が...続きを読む(全328文字)

【良い点】
トランスミッションに特化しており，他社に追従を許さない点は良い
【気になること・改善したほうがいい点】
トランスミッションそもそもへの将来性が...続きを読む(全114文字)

【良い点】
家賃補助は単身者は家賃の75%まで補助される。
地域ごとで限度額が変わり、最大で4万円。
直近で新たな社員寮が完成し、家賃光熱費等コミコミで2...続きを読む(全191文字)

【良い点】
女性社員でも管理職の方がいらっしゃる。また産休、育休は取れるし、バックアップ体制もある。妊娠時の通院は通常の年休とは別のライフサポート休暇とい...続きを読む(全178文字)

【良い点】
規模の大きい仕事を若いうちから任せてもらえる。業務内容は大変だが、身につく能力がたくさんある。部署のルーティンがあるので、色々な部署を経験でき...続きを読む(全163文字)

【良い点】
トランスミッション（CVT）では、技術力がある点。ハイブリッド用CVTもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
車は電動化が進んでおり...続きを読む(全183文字)

【良い点】
年休は年間15.5日取得がマストで毎月有給取得奨励日がありその日はほとんどの社員が有給取得している。ライフサポート休暇という有給とは別に7日間...続きを読む(全188文字)

【良い点】
給料は同年代と比べてそれ以上あった。残業制限が厳しく、比較的早く家に帰れる。住宅手当も大きく、70パーセントは支給されていたので、比較的ゆとり...続きを読む(全212文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
TEAMというチームで働くことをスローガンで掲げているが、実際にそのように働いているは部署の中でもわずかで、現部署...続きを読む(全200文字)

【良い点】
主要取引先である日産自動車がe-powerや電気自動車にシフトしており、これらの自動車にはトランスミッションが搭載されていない。トランスミッシ...続きを読む(全162文字)

【良い点】
年間休日は15.5日取得必須である。間接員の場合、事務所の年休取得奨励日がある。ワークライフバランスは取りやすいと思う。また、有給とは別にライ...続きを読む(全181文字)

【良い点】
・細かい給与制度が整っている（ただし、複雑すぎて解読できない）
・総括（係長クラス）になれば、一気に給与はあがる。実力と運（他に人がいない）が...続きを読む(全233文字)

【良い点】
・パワートレインの生産ライン全般（計画〜工程設計〜設備仕様決め〜設備立ち上げ〜改善）に携われることができる
・一人で担当する範囲が多い。10設...続きを読む(全206文字)

【良い点】
車が好きな人は、部品を組み立てられる点ではやりがいを感じれます。　細かな部品が多いので、手順を覚えるのに苦労するかもしれませんが、手順さえ頭に...続きを読む(全256文字)

【良い点】
やりがいがあり、こつこつと作業を進めるのが好きな人にはおすすめだと思う、ただバリバリ自分からやっていきたいと思っている人には物足りないかもしれ...続きを読む(全157文字)

【良い点】
中途入社でも即戦力として主担当を任せてもらえ、責任のある仕事をさせてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基準が非常に多く、把握...続きを読む(全195文字)

【良い点】
各種保険が充実している。
各地に保養所等がある。
日産は２割引き程度で購入可能。
家賃が10年間三万前後支払われます。
社食が安い。200円か...続きを読む(全164文字)

【良い点】
社内の教育体制は充実しており、日産本体へ教育受講する機会も多いです。
教育内容としては、各種座学や発表スキルを鍛えるようなものが多く、この会社...続きを読む(全184文字)

【良い点】
給料は普通です。でも静岡では高水準らしい。
意味のわからない残業規制がしょっちゅうありますが、かなり残業代で稼いでる感じです。
ボーナスは世間...続きを読む(全177文字)