Ａｓｔｅｍｏの新卒採用・就職・企業情報

数理モデルを用いて、「時間遅れ」と「同期現象」の関係性を研究しています。
同期現象とは、自律的なリズムをもつ要素が互いに影響し合い、タイミングが揃う現象です。聴衆の拍手が揃う現象や、人々の歩調リズムが揃う現象など自然界で広く観測されています。一方、現実のシステム...続きを読む(全459文字)

留学や学生時代で学んだことを活かし、貴社に貢献したいと考えております。の中国留学では、中国語力と異文化コミュニケーション能力を向上させました。留学先の文化祭で多国籍の学生と協力し、異なる文化や意見を尊重しながら共通点を見つけ、イベントを成功させた経験から、多様な背...続きを読む(全486文字)

交通事故のない安心・安全なモビリティライフの実現に貢献したいと考え、貴社を志望いたします。これまで接客のアルバイトを通じて、多くのお客様と接する中で、安全への関心の高さや交通事故に対する不安を感じる声を多く聞いてきました。こうした経験から、モビリティの安全性向上の...続きを読む(全336文字)

私は大学でC言語やJavaによるプログラミング、コンパイラの構築、Pythonを用いたロボット制御などを学びました。これらの経験を通じて、論理的思考力と、複雑な問題を分解して解決する力を身につけました。加えて、趣味で購入した壊れた中古バイクをYouTubeや知人の...続きを読む(全499文字)

機械工学科のため、材料力学、熱力学、流体力学、機械力学、設計製図、機械加工などの基礎科...続きを読む(全92文字)

私はモノづくりを通じ、社会課題に具体的に貢献したいと考えています。急速に進む少子高齢化による労働力不足を、自身の知識と経験で解消...続きを読む(全135文字)

近年、省エネルギー化の推進により、自動車などに対して軽量化が強く求められている。その実現手段の一つとして、高強度を有する「マルテンサイト組織」の鉄をボディ材料に適用することが注目されている。この組織は日本刀にも用いられるほどの強度を誇り、適用が進めば材料の薄型化を...続きを読む(全504文字)

私は貴社で将来的に人事総務の分野に携わり、働く人々のサポートを通じて、貴社のものづくりに間接的に貢献し、世界中の人々に快適な車内空間を届けたいと考えています。大学での社会心理学の学びや、人に寄り添った経験を活かし、従業員一人ひとりがその能力を最大限に発揮できる環境...続きを読む(全502文字)

弊学部のゼミは他大学と比べて珍しく、学部の専門科目だけではなく異文化や教養科目のゼミが多数存在します。
私は自動車文化が発達したヨーロッパについて興味を持ち、イタリア文化ゼミに所属してイタリアを中心にヨーロッパの文化について学習しています。
体育会自動車部で「...続きを読む(全444文字)

私は現在、深層学習を用いて構築したAIによって、○○○○○○を自動で○○する研究を行っています。研究背景として、○○○○○○不足が問題となっており、その解決策として○○○○の完全自動化が注目され、自動○○システムの開発が行われています。しかしながら、既存のシステム...続きを読む(全483文字)

誰もが安全委安心して乗ることが出来る自動車の開発に携わりたいという思いから、御社を志望いたしました。職業運転手だった祖父が免許を返納して以降活力を徐々に失っていき、自由に運転していたころに比べて生き生きとした様子が見られなくなっていきました。この経験から、私の祖父...続きを読む(全257文字)

私がAstemoを志望した理由は、自動車の電動化や知能化が進む中で、電気電子の知識を活かして、車の走る・曲がる・止まるといった重要な機能を支える製品に携わりたいと考えたからです。
自動車分野では、電動化によりインバータや制御基板、電源回路など電気電子技術の重要性...続きを読む(全225文字)

交通事故のない安心・安全なモビリティライフの実現に貢献したいと考え、貴社を志望いたします。これまで接客のアルバイトを通じて、多くのお客様と接する中で、安全への関心の高さや交通事故に対する不安を感じる声を多く聞いてきました。こうした経験から、モビリティの安全性向上の...続きを読む(全336文字)

御社の自動運転やADAS、車載ソフトウェア開発に携わり、交通事故の低減に貢献したいと考え、志望しました。
普通自動車免許や二輪免許を取得し、交通社会に出る機会が増えた中で、昨年、二輪で右直事故を経験し、事故の怖さや機械制御の限界を実感しました。そこから交通事故の...続きを読む(全407文字)

私は専攻である情報分野の知識と、長期間の留学生活を通じて培ってきた語学力といった強みを活かし、将来のグローバルなモビリティ社会の実現に貢献したいという強い思いから、貴社を志望いたしました。貴社は、電動パワートレインや自動運転技術といった分野で自動車業界の最先端を牽...続きを読む(全326文字)

私は、専攻である電気の知識を活かし、幼少期から慣れ親しんだ車に関わる仕事がしたいと考えています。貴社は、電動パワートレインや自動運転技術など、自動車業界の最先端技術を牽引しており、私の二つの軸を同時に満たせると考え志望しました。特に、貴社の強みである電動化技術は、...続きを読む(全207文字)

Super GTという国内のレースカテゴリで、御社(日立Astemo)はビッグスポンサードをしており、それが由来で御社を存じ上げました。自分がモータースポーツを含めて自動車が好きであり、自動車の設計を仕事にしたいと現在考えております。
御社(日立Astemo)は...続きを読む(全211文字)

※志望動機そのものは面接で聞かれなかったため、志望動機に近い内容をESから一部抜粋。 私はモノづくりにおいては、対象のモノがどのような性質であるかを理解し、QCDのバランスを考えることが重要であると考えています。
例えば、製品の特性を踏まえて現在のラインの...続きを読む(全218文字)

私が御社を志望した理由は、両者の強みを活かし、顧客にあった価値提供が行えると考えたためです。私は学生時代スポーツジムのアルバイトを通して、課題に対して原因を追求し、自分なりの解決策を提案し、課題解決するための論理的思考力とその解決策を提案するだけでなく実際に施行す...続きを読む(全353文字)

私が応募させていただいた理由は、２つあります。１つ目は日本を自動車業界のリーディングカンパニーである貴社で仕事を体験してみたいと思ったからです。部活動の日頃の活動の中でサーキットに足を運ぶ機会が多くありモータースポーツでの貴社の重要性を知りました。また、私は趣味で...続きを読む(全447文字)

私は大学で機械工学を専攻し、特に「機械設計」や「CAD」に重点を置いて学んできました。
「機械設計」では、図面の読み書きや設計意図を正確に伝える技術を身につけ、製品全体の構造や機能を論理的に理解する力を養いました。
また、「CAD」の授業では、小型旋盤の設計や...続きを読む(全458文字)

画像情報処理とソフトウェア開発である。画像情報処理では、画像の認識・解析技術を学び、Pythonで実際にアルゴリズム...続きを読む(全122文字)

私は経営学部に所属しており、１年時には経済学、経営学、会計学、簿記、公共経営学といった経営学を学ぶ上で必要になってくる基礎的なことを学びました。２年時からは学科が経営学科、会計学科、公共経営学科の３つに別れ、私は特に企業のマーケティングや人事、労務管理、生産管理に...続きを読む(全489文字)

○○を用いたブレーキの研究開発を行っている。○○の電動化に向けた研究が世界中で行われている中で、油圧ブレーキから電磁ブレーキになることが予想される。研究を行っているブレーキは、○○を用いてブレーキを制動させる。このブレーキが実現によりブレーキの電動化、摩耗が少ない...続きを読む(全157文字)

「最高峰の技術が集まる場で仕事をしたい」これが私の思いです。
貴社は設立以来、モータースポーツにおいて数々の成績を残してきました。常に最高水準の技術と革新的なアプローチが求められるモータースポーツを取り組んでいる貴社には、私の思いと一致する強い魅力を感じています...続きを読む(全201文字)

機械を専門として学習してきた中で，メーカーの王道である自動車業界に触れてみたいと考えた．また，...続きを読む(全100文字)

他社ナビサイトから、ご案内をいただき参加しました。大手製造業と直接的な取引がありなたる日本のメーカーとも近くで働くことができる企業ということで、とても興味関心を持ち、参加するに至りました。また日立という名前が付いているので、待遇や福利厚生も良さそうだなと感じたこと...続きを読む(全140文字)

自分の志望している自動車業界（製造業）で文系向けに行われている複数日のインターンシップがあまりな...続きを読む(全103文字)