この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とくにはありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍でありながら在宅勤務はあまり行われていない。出社するのが当然のような雰...続きを読む(全192文字)
日本車輌製造株式会社 報酬UP
日本車輌製造株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とくにはありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍でありながら在宅勤務はあまり行われていない。出社するのが当然のような雰...続きを読む(全192文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社が費用を半額負担してくれる通信教育制度があり、みんな毎年2,3講座受講している。
また最近は会社に外部から技術者を呼んで講演会を多く催し...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
鉄道車両という世の中に必須のものを製造して安定しているため、急に潰れてしまうようなことはないと考えられること。受注さえ安定していれば安泰かと...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
コロナ禍により本社勤務の人はリモートワークが推奨されているため、出勤率が低く抑えられており、製作所勤務の人たちは時差出勤で通勤混雑の緩和が図...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
寮社宅は名古屋市内にあり、名古屋の繁華街へ行くのも、そんなに遠くない。
【気になること・改善したほうがいい点】
寮社宅が古い。
半世紀前に建...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
深夜残業はない。
なぜなら、自社ビルなのに、入館・退館時間にリミットがあるから。
なので、強制的に帰ることができる。
【気になること・改善し...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
年収は、そこそこな方だと思う。基本給はそんなに高くないが、残業代がきっちり出るので、それを加味すれば悪くはないと思う。評価は、毎年上長との面...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
特に見当たらない
【気になること・改善したほうがいい点】
数年前から制度が変わり試験に合格しない限り面接に進めない。昔、勉強をちゃんとしてい...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
過去の車両構造を踏襲して設計すればなんとなくとも製品になる。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去の構造がなぜそうなったのかわかる人...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
JR東海の工場化しており、JR東海が潰れない限りは問題なさそう
【気になること・改善したほうがいい点】
海外展開に失敗しているので国内で頑張...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
基本的に残業ありきでないと仕事が全く回らない。定時内は自部署、他部署からの対応や会議で一日中時間を取られ、落ち着いて自分のことをやれるのは定...続きを読む(全169文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業がとにかく多いので年収だけでみたらかなり高いが残業代を除くとかなり低いし生活が辛い。 後輩を見ていても昇格で...続きを読む(全176文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社としても変わろうといろいろな手を打とうとしているがどれも本当にその場限りや行き当たりばったりな活動が多く、む...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
一人にかかる負担が大きいためとにかく休みが取れない。仕事が溜まることを考えなければ職場の風潮としては自由に休みは...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
取り扱う製品群が世の中になくてはならないものがほとんどであるため、将来的になくなるということは考えにくい。国内事業は近年安定しているため持続...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
社会インフラを支えるメーカーのため、自身の仕事が世の中を支えることに繋がると思えるのはやりがいに感じる。部署にもよると思うが、自身の仕事の範...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
寮、社宅は完備されているところ。土地柄か駐車場も完備されているのは良い。県外の勤務地の場合、借り上げ社宅の制度もある。寮、社宅費用も非常に安...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
他の企業をよく知らないので比較はできないが、穏やかな性格の方が多く、職場の雰囲気はとても良いと思う。
現場の作業者も同じで、設計から急な依頼...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
部署によるが、設計職はフレックスタイム制が導入されており、ワークライフバランスはとても取りやすいと感じている。実際に、使用している社員も多い...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
上司との面談が年に2回行われ、それをもとに評価が行われる。その年の頑張りが認められると、賞与が+5%されたりすることもある。但し、上司により...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
休みをとりたいときは、最悪前日の夜に言えば、どうにかなる。体調不良のときもも問題なく取れる。残業が続き、その月の残業出来る限界がくると振り返...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
基本的に年功序列で、月の評価で収入が変化する制度はとっているようだが、ほぼ無いに等しい。特別に会社内での素行が悪いことや、立て続けに大きなミ...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列です。
一定の職級以下であれば、会社の業績に左右されることなく、安定してボーナスを支給してくれるという点は非常にポイント...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
鉄道車両メーカーとして新幹線やリニアの案件に携われてることくらい?
出向者が中心となって会社全体として組織変革に取り組んでおり、少しずつ結果...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
年収は仕事内容からするとそれなりにもらえていると思う。
同業他社と比べると多いのではないか?
評価制度は数年前に比べると明確になったと感じ...続きを読む(全273文字)
会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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フリガナ | ニッポンシャリョウセイゾウ |
設立日 | 1949年5月 |
資本金 | 118億1070万円 |
従業員数 | 2,225人 |
売上高 | 880億5800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中 守 |
本社所在地 | 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
平均年齢 | 39.1歳 |
平均給与 | 630万円 |
電話番号 | 052-882-3316 |
URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
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