この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
取り扱う製品群が世の中になくてはならないものがほとんどであるため、将来的になくなるということは考えにくい。国内事業は近年安定しているため持続性...続きを読む(全189文字)
日本車輌製造株式会社 報酬UP
日本車輌製造株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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【良い点】
取り扱う製品群が世の中になくてはならないものがほとんどであるため、将来的になくなるということは考えにくい。国内事業は近年安定しているため持続性...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
社会インフラを支えるメーカーのため、自身の仕事が世の中を支えることに繋がると思えるのはやりがいに感じる。部署にもよると思うが、自身の仕事の範囲...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
寮、社宅は完備されているところ。土地柄か駐車場も完備されているのは良い。県外の勤務地の場合、借り上げ社宅の制度もある。寮、社宅費用も非常に安い...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
他の企業をよく知らないので比較はできないが、穏やかな性格の方が多く、職場の雰囲気はとても良いと思う。
現場の作業者も同じで、設計から急な依頼を...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
部署によるが、設計職はフレックスタイム制が導入されており、ワークライフバランスはとても取りやすいと感じている。実際に、使用している社員も多い。...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
上司との面談が年に2回行われ、それをもとに評価が行われる。その年の頑張りが認められると、賞与が+5%されたりすることもある。但し、上司により評...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
休みをとりたいときは、最悪前日の夜に言えば、どうにかなる。体調不良のときもも問題なく取れる。残業が続き、その月の残業出来る限界がくると振り返え...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
基本的に年功序列で、月の評価で収入が変化する制度はとっているようだが、ほぼ無いに等しい。特別に会社内での素行が悪いことや、立て続けに大きなミス...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列です。
一定の職級以下であれば、会社の業績に左右されることなく、安定してボーナスを支給してくれるという点は非常にポイントが...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
鉄道車両メーカーとして新幹線やリニアの案件に携われてることくらい?
出向者が中心となって会社全体として組織変革に取り組んでおり、少しずつ結果が...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
年収は仕事内容からするとそれなりにもらえていると思う。
同業他社と比べると多いのではないか?
評価制度は数年前に比べると明確になったと感じて...続きを読む(全273文字)
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【良い点】
<寮・社宅>
家賃が非常に安い。職場だけでなく、寮にも食堂が完備されており一人で生活する分には特に困らない。
<福利厚生>
JR東海グループの...続きを読む(全242文字)
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【良い点】
基本給は低いが残業がとにかく多いので結果的に給料として同世代と比べても多くもらっているが所詮残業代で稼いでいるだけ。毎年昇給はする。業績や業務...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分のス...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
JR東海が親会社ということもあり安定性は非常に高い。親会社からの一定の受注があることや人材交流も行われている。新しい取り組みを模索しているとこ...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
良くも悪くも色々な業務にチャレンジできる。経験が少なくても人がいないという理由もあり新しいことや経験が少なくてもプロジェクトに参加して自分のス...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
なんといってもJR東海の子会社であることは安定性がある。親会社からの一定の受注があることや人材交流も行われており、古い、保守的体質を改革しよう...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
部署によっては自分のペースで仕事を進めて有給を使うことも可能。あまり休みを取る人はいないが、有給を取りにくい環境というわけではない。連休を取っ...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
どの製品も業界ではトップシェアを確保しており、営業もルートセールスがほとんどのため、顧客は安定して多いようにかんじます。
【気になること・改善...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
残業手当はしっかり出る為、部署によりけりだが手当は充実しているように感じます。
課長になった瞬間残業をしない人も多い。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
基本的には保守的な会社で安定している
名古屋の会社らしくみんな石橋を叩いて渡るタイプが多い
若いうちから仕事は任せられることが多く、若いう...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
部署にもよるがフレックスタイム制が導入されており
繁閑に合わせて仕事時間が設定できるのがありがたい。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
産休・育休を取る人がかなり増えてきた。
育休から復帰した社員に対して、ハンデになるようなことはないし、
周囲のサポートもしっかりしていると思う...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
良くも悪くも普通。
世間的にはもっと良いところもあるし、低いところもあるので。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的には残業で稼ぐイ...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
狭い業界なのである程度はきまった顧客からの受注は見込める感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
狭い業界の中で受注を数社で取り合っ...続きを読む(全180文字)
会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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フリガナ | ニッポンシャリョウセイゾウ |
設立日 | 1896年9月 |
資本金 | 118億1070万円 |
従業員数 | 2,276人 |
売上高 | 979億6900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中守 |
本社所在地 | 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
平均年齢 | 38.9歳 |
平均給与 | 632万円 |
電話番号 | 052-882-3316 |
URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
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