この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道車両本部の意見が通り勝ち。そのせいで、機電本部・鳴海製作所と輸機・インフラ本部(衣浦製作所...続きを読む(全104文字)
日本車輌製造株式会社 報酬UP
日本車輌製造株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道車両本部の意見が通り勝ち。そのせいで、機電本部・鳴海製作所と輸機・インフラ本部(衣浦製作所...続きを読む(全104文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が安い、非組合のベアが300円(2022年度)
ふざけている。米国事業の責任を取るべきもの...続きを読む(全92文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
寮社宅はおんぼろ。廃墟よりまし、雨風防げると思い入居すべし。
階段、エレベーターなんぞない。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
有給休暇申請がWFできる。決裁が拒否や否決されることはまずない。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日出勤が回ってこないように普段か...続きを読む(全86文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職で採用しても定着しない。製作所勤務では3年持てばよい方。続きを読む(全60文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
さぼったもん勝ち、何もしなくても定時昇給3000円。
加点で特別昇給したが4000円だった。賞...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
よく口コミなどで古い会社で成長しようとしないとか、やり方が古いままとか聞きますが、中途の自分から見れば全然普通。成長したり、変革を求めること...続きを読む(全286文字)
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【良い点】
業務内容・仕事環境的には問題なかった。業務料も極端に多い事は無く、自分で計画立てて有給休暇はとれたし、土日出勤を強要されることも無かった。
...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
もともと定時が早めで、育児の時短勤務など取ってる方も多くいたので、女性も長く働きやすそうなイメージ。時短の人は仕事の負担が軽くなるイメージも...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
良い意味でのんびりした会社と聞いていたがその通りだった。部署や拠点によると思うが、私が配属された場所は本当にのんびりしていたように思う。入社...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
古い考えの会社で女性に優しい。わたしはそんなに仕事をガツガツしたくなかったので、本当に居心地がよかったです。社員の方もみんな優しかったです。...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
新入社員には指導教育役として、若手社員が1人付く制度があり、新入社員からすると仕事にとっつきやすいイメージがある。しかし教育役の若手社員の負...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
賞与については比較的基本給に対する乗率は良いと思うが、そもそもの基本給があまり高くないので普通と思われる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
良くも悪くも感情に左右される昔ながらの雰囲気。休暇を取る際も理由さえ納得してもらえれば取得できる。逆も然り。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
親会社からの仕事は安定的にある点。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業において、国内は頭打ちで、各社取り合いの状況。かと言って...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
年功序列による賃金カーブの改善として、一番お金が必要な40代あたりに最大限給与が支払われる仕組みになったこと。ただ、50代で支払われる金額が...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
インフラ企業なので対象商品が無くなる事は無いと思うが、成長性は非常に厳しいと思う。300億円以上の借金を作ってアメリカ市場から撤退してしまっ...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
基本的に年功序列になってしまうが、給与が下がることはなく、増え幅は少ないながらも着実に増えていたと思う。役職が上がった時の昇給幅はやはり多か...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
例として会社が提携しているスポーツジムを一回500円ほど(補助なしの場合1500円ほど)で利用できる。また、社員食堂があり、一食200円ほど...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
自分が入った部署が自分の考えていた働き方には合っていた。
有給休暇の取得もしやすく、年間15回以上は取得できているイメージ。
【気になること...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
役職に着ければ昇給幅は大きい。またボーナスも年2回の計6ヶ月分ほど貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職に就くことができなけ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
派遣社員なのに送迎会まで開いていただき
かなり良くしていただいたと思う
退職を決めた時も親身に決定について相談にのっていただいた
【気になる...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
年収はそれなりに多いが身分制度がしっかりしているので
その枠から出ることはない
残業代もしっかり出るので多く残業すればいっぱいもらえる
とい...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
やりがいがあり新幹線等社会に貢献している感の強い製品群が多い
社員構成がしっかりしていて身分制度がはっきりしているので
あまり無駄な努力をし...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
「やりがい」として、特に多く挙がったのは「部下の成長が見られる」ということ。自分の部下が大きく成長し、活躍するのを見るのは上司の醍醐味。自分...続きを読む(全242文字)
会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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フリガナ | ニッポンシャリョウセイゾウ |
設立日 | 1949年5月 |
資本金 | 118億1070万円 |
従業員数 | 2,225人 |
売上高 | 880億5800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中 守 |
本社所在地 | 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
平均年齢 | 39.1歳 |
平均給与 | 630万円 |
電話番号 | 052-882-3316 |
URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
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