フォルシアクラリオン・エレクトロニクスの評判・口コミ一覧（全359件） 13ページ目

社風が異様に体育会系である。自分がずっとこの環境下で働くことのイメージが湧かない。優しい人が多い会社だが、会社環境を変えていこうという働きがなかなか出来な...続きを読む(全164文字)

・社員から管理職に意見を言える環境がある。管理職側から、
あなたはどうしたい?と意見を聞いてくれて、実現をしようと
試みてくれる。
・全体として、物...続きを読む(全155文字)

ソフトウェアの開発・設計の部署については
プライベートとのバランスの面では、比較的、休暇がとりやすいこと。
忙しい時期はあるが、自分のペースで仕事ができ...続きを読む(全179文字)

車載機器メーカーということで新しいもの好きの明るく、行動力のある方が多かったように思えます。
メーカーというと暗い理系オタクが黙々と作業している風景がイ...続きを読む(全171文字)

よくも悪くもプライベートと仕事のバランスは取れているように思えます。
さすがに忙しい時期は残業が多くなりますが、それ以外は割と定時で帰っている方が多かっ...続きを読む(全175文字)

競合会社と比べても少ないです。
他の会社はここに比べて3割増しといったところです。
評価制度ですが、がんばったからといってそれが給与に直結することはほぼ...続きを読む(全176文字)

正直、業績が悪く将来性が見えません。
競合会社のパイオニアやアルパインですら苦戦を強いられている車載機器業界。
両者二つはシャープとアルプス電気の子会...続きを読む(全177文字)

一応、OJTという形は取っているものの、その実放任主義。
教育というのは特になく、実際の業務で覚えていくものでした。
私の学生時代の専門は強電系だった...続きを読む(全185文字)

私は男性なので、異性の立場から書きます。
まず、本社が綺麗だからなのか女性比率が他の会社より多く感じます。
美人な方も多かった。
福利厚生の面でいうと...続きを読む(全150文字)

まず業績が悪いこと。
バス関連でシェアを獲得しているものの、車載機器のメインはやはり一般車。
競合のパイオニアやアルパインに大きく遅れを取っていて、将...続きを読む(全175文字)

車載機器メーカーということで様々な最新技術に触れることができます。
静電タッチパネル、音声センサ、振動制御、ステレオライザーなどなど。
この業界は本当...続きを読む(全172文字)

ブランド啓蒙活動の一環でランニングクラブやロードバイクチームが有志で結成されている。各大会やレースに出場することで企業の広報活動を報告し、内容によってブラ...続きを読む(全156文字)

スマートフォン、タブレットの台頭により4〜5年前にはメインだった市販事業は縮小傾向。新たにスマートフォン連携という形を模索しているが、ユーザーへの満足感が...続きを読む(全154文字)

残業代は申請すれば出るが会社の方針で縮小される傾向。部署によって残業のばらつきがある。給与は年功序列で徐々に増えていく。階級が上がれば給与は増えていくが、...続きを読む(全153文字)

車が好きだったため。
しかし、車種がどうのこうのというのにはあまり興味がなく、どちらかというと車載機器に興味があった。
売り上げの60%以上が海外であ...続きを読む(全169文字)

休暇は他企業と比べてもかなりとりやすいほうだとおもいます。
社風も自由で、本社のきれいさにあこがれて入ってくる人も少なくありません。
ただし、自由な分...続きを読む(全190文字)

当時は不況のあおりもあり、親会社(日産自動車)が再生前であった事から、かなり経営が厳しくなっており、小売店に派遣していた販売応援のアルバイトを全員解雇し、...続きを読む(全168文字)

自分が設計に携わった製品が発売されて、メディアに記事が掲載されたり、実際に車に装着されているのを見たりすると、設計当初からの苦労が報われる感じがするととも...続きを読む(全191文字)

市販の自動車組み込みタイプのカーナビゲーションはスマホ等の出現により、縮小しているのは感じる。
しかし、スマホ等は機能的には以前、自動車組み込みタイプの...続きを読む(全368文字)

当時私が勤務していたときは、女性も総合職で入っている人たちは、差別なく活躍していたイメージです。ただ、結婚して子供がいても、働いている女性は少なく、むしろ...続きを読む(全151文字)

当時は昼休みなるとラジオ体操が流れ、総務・人事はみんなラジオ体操をしていました。
昭和の香りがするし、古い気質はかなあるとおもいます。ただ親切な人が多い...続きを読む(全154文字)

待遇面においては、大手メーカー(電機、カーオーディオ、電子部品各社)と比較した中では20～30%程度低いのではないか。エンジニアは、比較的転職で同社より大...続きを読む(全167文字)

キャリア開発については比較的充実しており、例えば英語研修などは定期的に各セクションより推薦あるいは応募により実施されている。また各部門で管理部門が力を持っ...続きを読む(全151文字)

本社やグループ会社を整理し、何とか生き残っている印象ですが、その徹底したリストラの効果もあり、他の日系車載オーディオメーカーの追随を許さないコスト競争力を...続きを読む(全265文字)

社風があわない。大きく古い会社のため、新しいことをやろうとした場合の抵抗が強く、まず採用されることがない。商品に競争力がなくモチベーションが下がる。もっと...続きを読む(全159文字)