青い森鉄道の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
若手も多く、平時は結構緩い雰囲気なので、普通にコミュニケーションが取れれば溶け込める職場が多いと思う。競争もないので、表立ったギスギス感みた...続きを読む(全238文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
法定外の福利厚生は無いに等しい。自社線の職務乗車証はもらえるが、私生活でまず自社線を使うことがない。続きを読む(全70文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
自立的な経営とはほど遠く、もし県庁が方針転換したり、北海道貨物が他の手段にシフトするようなことがあれば一気に厳し...続きを読む(全80文字)

【良い点】
休日出勤はあまり聞かないし、年休もほぼ消化しきっている社員が多いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種にもよるが、いつでも障...続きを読む(全90文字)

【良い点】
小さい会社なので、一つの物事だけではなく、マルチに業務を行えるところは非常に良い。面倒見の良い先輩や上司に当たれば懇切丁寧に教えてくれるので...続きを読む(全233文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
労働組合が無く、経営者の一方的な考えに労使で話し合いを持つことができない。
最近賃金規定を改定し、実質賃金格下げ...続きを読む(全216文字)

【良い点】
最近になってようやくOJTなどの制度ができた。
【気になること・改善したほうがいい点】
OJTは会社からの指示事項が無く、先生になった人にす...続きを読む(全217文字)

【良い点】
有給は鉄道会社らしく非常に取りやすい（現業職）
勤怠に関してはJRの仕組みを取り入れているため、現業であれば平日に休暇を取ったり、ある程度の...続きを読む(全195文字)

【良い点】
田舎らしくのんびりした環境の現場が多い。
地元に貢献したいという意思があればいいと思う。
津軽弁南部弁のネイティブレベルの語学力があれば大抵...続きを読む(全196文字)

【良い点】
青森県という強力なバックがあるため、潰れはしないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまりにも青森県とJR頼みのところがあり、...続きを読む(全243文字)

【良い点】
年齢給（年齢による加算額）や定期昇給があるため毎年給料が上がるのは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
目に見える形で結果を残...続きを読む(全98文字)

【良い点】
年功序列。問題さえ起こさなければ毎年、昇給する。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列。上司に好かれることによって昇格していける。続きを読む(全77文字)

【良い点】
給与に関しては鉄道業界の中でトップクラスに高いと思う。
高卒入社でも管理職である助役まで昇格すれば40代で年収1000万円を超える。
残業代...続きを読む(全107文字)

【良い点】
働いてよかったと感じる点は、自分の努力や成長が評価として形に表れやすいことです。特に資格取得に挑戦することで専門知識や実務スキルが高まり、こ...続きを読む(全528文字)

【良い点】
準社員でも少額ではあるが賞与が頂けること
【気になること・改善したほうがいい点】
年収については時給制になるので一人暮らしをしている従業員は...続きを読む(全139文字)

【良い点】
金額は置いといて、毎年昇給・賞与はある
【気になること・改善したほうがいい点】
毎年昇給・賞与はあるが、業務の功績により変動することはほぼな...続きを読む(全116文字)

【良い点】
伝統的なインフラ企業。倒産することはまず無いだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの日本っぽい企業。良い部分もあるが縦割...続きを読む(全129文字)

【良い点】
収入は、ここ数年の賃金改善により基本給が上がっており、尚且つ休日出勤をすればするほど時間外手当が増える。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全144文字)

【良い点】
年齢別の平均を見れば悲観するほど低い給料ではなくまだマシな額がもらえている。近年はベアがしっかりと行われており採用者数確保を目指しているが厳...続きを読む(全260文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員は時給制で一律であり、頑張っても時給に反映されることはなく、モチベーションが上がらない環境だった。続きを読む(全73文字)