回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は期待しない方がいい。明確に定められていて気の遠くなるような期間も設けられている。続きを読む(全77文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は100〜2500万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
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【良い点】
安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は期待しない方がいい。明確に定められていて気の遠くなるような期間も設けられている。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
年収については年功序列で毎年、基本昇給並びに、業績によってベースアップあり。
評価制度については、職場環境にもよるが、頑張りを評価する仕組み...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
普通に働いてて給料が減ることはないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社の技術者の総合職の10年超えの人たちが辞めていって...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
現業部門であると基本給が低めのスタートとなるが、大手企業と言うこともあって賞与についてはしっかりもらうことができる。年収としては、安定した額...続きを読む(全87文字)
やはりJR東海、東と比べて少ないと思う。プロフェッショナルと総合職でもかなり違う。続きを読む(全41文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
20代の、職級がC級の間は給料がほとんどあがらず、周りの同世代と比較しても低年収である。30代になり、職給がLに...続きを読む(全96文字)
安定性が高く、長期的に成長できる制度が整う。総合職は実績と姿勢が評価される。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
夜勤手当や泊まり勤務手当、残業代などがしっかり支給されるため、
給与面では安定感があり、働いた分がきちんと評価される環境です。
さらに賞与(...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
とにかく給料が安い。大卒採用入社10年目クラスでも月30時間台の残業代がないと手取りで20万すらもいかない。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
1分単位で残業がつく。労働組合が交渉しベアを獲得してくれる。様々な手当が充実している。ボーナスが多い。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全248文字)
評価制度が成果主義のような体型に変わっていっていると聞いたが、現状はまだ年功序列の要素が強い。続きを読む(全47文字)
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【良い点】
普通にやっていれば勤続年数に応じてそれなりの昇給がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
優秀な人が昇進スピードが速いのは良いことで...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
一般的な年収だと思います。ですが、寮のおかげで貯金しやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列なので、頑張りが昇進に反映...続きを読む(全88文字)
給与は安定しており、大手鉄道会社の中では水準が高めである。続きを読む(全29文字)
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【良い点】
ボーナスは夏冬の年2回あり、支給額も相当高い。またコロナ禍では一時ボーナス減になったこともあるが、そういった非常事態でもない限り、ボーナスが...続きを読む(全216文字)
40歳近くになると一気に上がるので、安定度はかなりある。一方で、JR3社の中でも一番低い。続きを読む(全45文字)
待遇は良いと考える。年功序列で上がっていく。役職がついたタイミングで大きく上がる。続きを読む(全41文字)
人の命に関わるため責任は大きいが給与は良い続きを読む(全21文字)
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【良い点】
なんにもしなくても給料は上がっていきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列なのでやりがいがなくなる、ゴマスリが上がっていく。続きを読む(全77文字)
激務に給料が見合っていないというのが、率直な感想。続きを読む(全25文字)
選考水準が高い割には、平均年収はそこまで高くない。続きを読む(全25文字)
「こんなに貰っていいのか?」と感じることがあると社員の方が仰っていた。総合職エリア職共にボーナスも生活に余裕が生まれるほど支給されるよう。続きを読む(全69文字)
評価制度は職務遂行能力と業績貢献度を総合的に評価する仕組みが導入されています。
年功序列の側面もありつつ、個人の頑張りや実績が昇給や賞与に繋がる体制が整...続きを読む(全83文字)
初任給は25万円程度とそこまで高くはない。続きを読む(全21文字)
26卒は初任給235,000円らしい。地方では低くはないが高くもない。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
間接部門ではフレックス制度や週休3日制度といった、ライフスタイルに合わせて柔軟な働き方が出来る点は非常に魅力的。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
鉄道のお堅い部分は、間接を中心に薄れている印象。自由な服装での業務、オフィスも改修してより働きやすくなっている。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
若手のうちでも希望を出せば新規事業やイノベーションに関わることができ、やりがいや誇りを持ちながら仕事することが出来る。
【気になること・改善...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
各種資格取得支援として、受験料のサポートを回数制限なく受けられるのは、非常にありがたく、リスキリングの機会を多くいただけるのはありがたい。
...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
新幹線網の拡充(北陸新幹線延伸など)と訪日外国人需要の回復により、旅客収入の回復基調が続いている。不動産・流通事業など鉄道以外の収益源も育っ...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは、公共交通機関としての社会的使命を担う企業であるため、繁忙期やトラブル対応時には勤務が不規則になる場合もありますが、近...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
運転士の仕事については基本的にルーティン業務であり、運転技能については自己満足の世界だと感じる。想像した通りに運転操縦できると嬉しい。また1...続きを読む(全280文字)
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【良い点】
僕は自分のしたいことが出来たので辞める事になりましたが。執拗にとめられたりすることもなく、なぜ辞めるのかを聞かれただけで終わりました。
【気...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
有給がとりやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代はでますが、残業しないとおわらない時間に現場作業がおわり事務所に帰って残業...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
社宅など節約しやすい環境が整えられているので、本人次第で貯蓄しやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助などの手当が他の大手...続きを読む(全91文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
プロ大卒でも高卒と同様の業務内容が多く、成果よりも年次や社内調整力が重視される印象があります。評価基準は明確さに...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
コロナ禍ではボーナスのカットが凄かったですがそれ以外は高卒でも2.5ヶ月は貰えたので生活には困らないですが贅沢は出来ないイメージです。
高卒...続きを読む(全247文字)
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【良い点】
基本給は少し低いかもしれませんが、残業代やその他手当てで稼いでいけるので頑張った分だけ給料が振り込まれます。また、乗務員(運転士・車掌)にな...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
ちゃんとボーナス支給はあります
【気になること・改善したほうがいい点】
自分が在籍していたときで4.9ヶ月で、今後も下がっていくとの話もあった続きを読む(全77文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価をしてもらいたければ現場長に気に入られないといけないように感じます。
評価がしっかり機...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
良いと思う点はほぼない。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず拘束時間が長すぎる、変則的な勤務で体力的にも精神的にも大変。毎回泊まり...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
日本の大動脈である東海道新幹線を支え、安全を最優先に運行し続けるJR東海の姿勢に強く魅力を感じています。世界トップレベルの安全性と技術力を維...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
良い方だと思います。残業代もしっかりとついています
昇給や評価制度も問題なく平等にされていると思います
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
何もしなくても段々と給料は上がっていくし、それなり気に順当な昇進をしていけば特に生活に困ることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
賃金カーブがシニア優遇から、お金が必要となるミドル層に厚くなり、働き易くなった。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社と比較して...続きを読む(全87文字)
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,088人 |
| 売上高 | 1兆7079億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。