飯野海運の組織体制・企業文化に関する評判・口コミ一覧（全2件）

若手時代は格安で横浜市の独身寮に住むことが可能。
また休暇制度も充実しており、20日間付与される有給休暇の他に6日間の「バカンス休暇」も与えられるため、...続きを読む(全102文字)

教育体制はあまり整っておらず、OJTが基本となる。そのため転職活動などにおいては不利になるケースが多い。続きを読む(全52文字)

推定年収は30歳800万円/40歳1000万円。
知名度こそ低いが、他の三大海運と比べても遜色ない高給企業である。続きを読む(全58文字)

あまり期待できない。
船は24時間365日稼働しているため、部署によっては深夜対応/休日出勤が発生する場合もある。また極端な少数精鋭体制で知られ、従業員...続きを読む(全107文字)

【社員から聞いた】独身寮はさまざまな企業の独身が入居している。大浴場・ジム・シアタールムが完備されている。会社まで30分程度の立地。新入社員は全員乗船研修...続きを読む(全83文字)

【社員から聞いた】最大1時間の時短勤務や時差出勤が可能。育休中は給料全額相当が支給される。また、退職しても会社に復帰できるジョブリターン制度が存在する。続きを読む(全76文字)

【社員から聞いた】海運業と不動産事業の２軸体制で堅実な経営を行っている。船種はケミカルタンカー・オイルタンカー・ガス船だけで８２％とかなり偏りがあるが、当...続きを読む(全102文字)

【社員から聞いた】ずっと同じ部署に配属する人もいれば、不動産事業と海運事業を行き来したり、関連会社に出向し続けるひとなどキャリアの歩み方はさまざま。その人...続きを読む(全87文字)

【社員から聞いた】グローバルに影響力を持つことができ、影響力の大きい仕事ができている所にやりがいを感じるらしい。エネルギー輸送に強みを持っているので、生活...続きを読む(全97文字)

【社員から聞いた】圧倒的少数精鋭であるため、一人当たりの裁量権が自ずと大きくなる傾向にあると言っていた。そのため、仕事を通じて自分を成長させることができる...続きを読む(全84文字)

かなり風通しが良く、自由な社風ではあるが、部署によって雰囲気はさまざまと仰っていてこれと言った詳細な共通点は答えていただけなかった。続きを読む(全66文字)

海運輸送だけではなく、陸上・航空輸送のほか、宇宙事業なども挑戦しており、事業の幅を広げようという企業風土がある。人を巻き込んだり、挑戦が歓迎される文化であ...続きを読む(全83文字)

日本郵船がスマートで少し堅めの社風、商船三井が体育会系の明るめな社風とすると、川崎汽船はどちらかというと後者寄りの社風である。続きを読む(全63文字)