商船三井の新卒採用・就職・企業情報

「国際環境ロジスティクス論」だ。世界のサプライチェーンが地球環境に与える負荷と、その解決に向けた海運業界の規制や新技術（代替燃料等）の動向を学んだ。一企業の利益を超え、国際ルールや地球規模の課題に先陣を切って挑む海運ビジネスのダイナミズムに魅了され、環境ゼミへの所...続きを読む(全144文字)

○○の講義である。資本主義と社会主義といった相反する価値観が、一方に偏ることで生じる失敗の歴史を学び、バランスの重要性を知った。特に、効率を追う数値化が、目標以外の本質を隠すという点に強く気づかされた。以来、単なる成果だけでなく、他者との協働や過程を大切にするよう...続きを読む(全146文字)

機械力学の講義です。当初は苦手意識がありましたが、深掘りして取り組む中で、目に見える現象を紙面上で解き明かすプロセスに面白さを感じました。この経験から、実際に取り組んで初めて実感できる魅力があると学び、未知の分野や難題に対しても、まずは自ら手を付けてみる姿勢を大切...続きを読む(全144文字)

台湾の淡江大学で行った日本文化の講義だ。留学時代の友人に誘われ、日本の家庭料理に関する講義の手助けをした。講義側として現地の学生と関わる経験は、私に異なる価値観の相手と協働する楽しさを与えた。また、コミュニケーションに表れる文化的差異に苦戦しつつも、相手の歩調に合...続きを読む(全156文字)

「○○」という講義だ。○○などの廃棄物からペプチドなどの成分を抽出することで価値ある資源に変えられることを学び、強い魅力を感じた...続きを読む(全135文字)

私が貴社で海上職機関士を志望する理由は、社員の方が海上輸送を担う上での「責任感」が最も強いと感じたからだ。
貴社のOCに参加し、安全な海上輸送を重視する貴社の責任感の強い風土を強く感じた。
私は所有する●●●を整備した際に危険な状況に陥った経験から、正しい知識...続きを読む(全207文字)

海外で国籍や文化の異なる仲間と協働した経験から、世界という舞台で貢献できる職に就きたいと考えて...続きを読む(全100文字)

材料特性に依存せず、構造で衝撃を吸収するシート状衝撃吸収材の開発に取り組んでいる。従来の衝撃吸収材は重量や耐熱性、リサイクル性に課題があった。そこで本テーマの構造を発現させることで、宇宙や医療等の特異な環境に応じた材料選定が可能な衝撃吸収材を開発することを目的とし...続きを読む(全224文字)

南アジアの社会構造を扱う講義で貧困が単なる欠乏ではなく、個人の尊厳や選択肢を奪うという過酷な現実を知り衝撃を受けた。自身の恵まれた環境を自覚すると同時に、格差を遠い世界の出来事として傍観していた自身の愚かさを痛感した。この経験から、出自に関わらず誰もが挑戦できる社...続きを読む(全150文字)

〇〇だ。この講義では毎回異なる業界の方が登壇し、生い立ちや仕事観、社内での環境への取り組みについて語ってくださった。本講義を通じて、自分が将来何を実現したいのかという軸を持った上で進路を考えることの重要性と、同じ目標でもアプローチは一つではないということを学び、視...続きを読む(全141文字)

日本の生活基盤を海上輸送から守り、人々の日常に安心を提供したいと考え志望します。震災時に物流が滞り、棚が空のスーパーで感じた強い不安が私の原体験です。四方を海に囲まれ、輸入の9割以上を担う海運こそが「あたりまえ」を支える生命線であると確信し、この業界を志望しました...続きを読む(全501文字)

自らの他者貢献による自己成長の原動力を最大化したいと考えるためです。チームスポーツや海外大学での経験から他者のために努力し、自らも成長していくことに大きな意義を感じるようになりました。海運という社会的責任の思い事業でこそ、この思いに近づけると考えます。加えて、御社...続きを読む(全222文字)

世界中の物流を支えることで、人々の生活の当たり前を支えたいと考え、御社を志望いたしました。海外の和食店での経験から、食が国や文化を越えて人々に価値を届ける力を実感する一方で、物流や調達の不安定さによって、その価値が十分に届いていない現実にも課題意識を持ちました。
...続きを読む(全375文字)

海運の技術革新を通じて持続可能な世界規模の物流網を構築したいからだ。脱炭素社会の実現に向け、貴社はウインドチャレンジャーやアンモニア燃料船など、既存の枠を超えた新技術の実装に最も果敢に挑戦している姿勢に惹かれた。またOB訪問を通じ、若手からプロジェクトを主導する「...続きを読む(全490文字)

世界を舞台に大きな物流を支え、人々の生活基盤を守りたいと考え商船三井を志望する。予期せぬ事態が絶えない海の上で、知恵を絞りながら目的地まで荷物を届ける海運業の使命感に強く惹かれた。中でも商船三井は、既存の枠組みにとらわれず、海洋事業や風力発電など新しい領域へ果敢に...続きを読む(全207文字)

社会の前提そのものをグローバルな規模で支える仕事がしたいという思いから海運業界を志望した。その中で商船三井を選んだ理由は2点ある。1点目は非海運事業への展開の独自性だ。邦船3社を比較した際、海運を核にしながらFSRUやクルーズ・不動産と異なる領域へ果敢に踏み出して...続きを読む(全286文字)

少数精鋭の環境で、一人ひとりが高い責任を担いながら専門性を磨いていける点に魅力を感じ、志望いたしました。中でも御社は、特定の分野で世界水準を目指し続けている企業であり、単に事業規模が大きいだけでなく、強みを明確にしながら成長している点に惹かれました。また、海技者と...続きを読む(全312文字)

私は、自身の仕事を通じて国を越え、世界中の産業を根底から支えたいと考え、海運業界を志望している。中でも貴社を志望する理由は、国や業界を越えて世界の産業基盤を支えるという自身の価値観を、事業として最も体現していると感じたからだ。海運を事業の中核に据えながら、エネルギ...続きを読む(全370文字)

私が貴社を志望する理由は、「海運を通じて日中関係をはじめとする国際的な架け橋になりたい」と考えているからです。私は中国で育った帰国子女として幼少期から両国の摩擦をみてきました。こうした課題に対して、私は経済と環境を支える海運の力を活用し、両国が共に発展できる仕組み...続きを読む(全824文字)

1つ目は、LNG燃料船の導入など、業界に先駆けて新たな挑戦を行なっている点だ。変化し続ける社会の中で、新たな技術やビジネスモデルに果敢に挑む貴社の姿勢は、現状に満足せず、常に挑戦を続けたいという私の想いと合致している。
2つ目は、業界の中でもエネルギー事業で強い...続きを読む(全278文字)

大学での〇〇を分析する研究において、目標達成のために寝る間を惜しんで実験をしていた瞬間である。卒業論文提出の1ヶ月前時点でそれまで計画通りに実験が進んでいなかったことから、実験規模の縮小を迫られていた。それでも卒業研究の成果として不足はなかったが、ここで妥協しては...続きを読む(全390文字)

サッカー部のチームづくりで自分らしさを感じた。私たちのチームは経験者と初心者が混在しており、実力差から試合中の連携がうまくいかないという課題があった。また、ミスをすると雰囲気が悪くなり、消極的なプレーが増えていた。
そこで私は、全員が前向きにプレーできる環境づく...続きを読む(全344文字)

私が最も「自分らしさ」を感じた瞬間は、塾講師として生徒数増加に取り組み、校舎全体の課題解決に主体的に関わったときである。
当時、所属校舎では生徒数の伸び悩みが課題となっていた。私は担当生徒の指導だけでなく、体験授業の改善に取り組んだ。しかし、単に生徒数を増やすこ...続きを読む(全401文字)

私が自分らしさを最も感じたのは、大学バスケ部でチームのオフェンス改善を主導し、得点力向上に貢献した時だ。この経験で、課題を分析し、周囲を巻き込みながら具体的な解決策を実行できるという自分の強みを実感した。当時、チームは個々の能力は高いものの、連携不足で得点が伸び悩...続きを読む(全402文字)

私は、自分の組織の課題解決に誠実に向き合うところが好きだ。駅の商業施設にあるカフェのスタッフとして、売上向上に取り組んだ。開店当初は繁盛していたが、1ヶ月後には売上が伸び悩んでいたことが課題だった。この課題を解決するため、ドリンクのみを注文されたお客様にメニュース...続きを読む(全391文字)

私は、部活動の副部長として、全員が当事者意識を持てる新体制を構築した瞬間に最も自分らしさを感じた。控えメンバーから「先輩の泥臭い努力に勇気をもらっている」と言われた際、レギュラー陣と控えの熱量の差という課題に本気で向き合い、全員がチームの勝利に貢献できる仕組みを作...続きを読む(全374文字)

私が直面したジレンマは、研究室に配属されたばかりの後輩と共に、実験や解析、発表資料の作成を行う中で生じました。私が作業を担えば、短時間で高い成果を上げることができ、特に締切のある場面では効率的で、私自身にとっても後輩にとっても一時的にはメリットがあると感じていまし...続きを読む(全400文字)

私が貴社の海上職オープンカンパニーを志望する理由は、世界の経済と人々の日常を根底から支える海上輸送の最前線を体感し、海技士として働く覚悟と必要な素養を学びたいからだ。
四方を海に囲まれた日本において、外航海運は国民生活と産業を維持するための生命線である。その莫大...続きを読む(全381文字)

所属する部の幹部として、形骸化していた六大学大会を復活させ、大規模に開催した経験である。この大会は歴史ある大会ではあったがローカルなイベント的側面が強く、他大学の強豪選手が出場しないなど盛り上がりに欠けていたが、私は、この大会を大規模な大会にすることで、自分が卒業...続きを読む(全394文字)

私が最も「自分らしさ」を感じたのは、大学受験の時です。推薦で進学できる選択肢がありましたが、自分の手で道を切り開きたいという強い思いから、あえて一般受験を選びました。
結果的に希望の大学には合格できず、悔しさから自分の選択を後悔した時期もありました。しかし、選択...続きを読む(全396文字)

将来的にグローバルに働きたいという思いがあり、その点で海外駐在機会に恵まれている海運業界に興味があっ...続きを読む(全106文字)

物流やインフラのように、普段は目立たないが社会を根底から支える仕事に関心があったためです。特に商船三井は、世界中のモ...続きを読む(全122文字)

元々スケールの大きなインフラに関わる仕事がしたいという軸があり、海洋国家である日本を支える海運業界に興味を持った。その中でも商船三井は業界内で非常に大きな役割を担っており、高いプレゼンスを有している点に加え、待遇面（給与水準）も含めて非常に魅力的な企業であると感じ...続きを読む(全185文字)

夏インターンなので、特定の業界に絞らず様々な業界に応募していた。その中でも海運業界について気になったので、業界の...続きを読む(全119文字)

海運の中でも、自社養成コースに強い憧れを抱いていたため。どのような仕事をするのか想像しかしてい...続きを読む(全100文字)

優遇についてはないと聞いていたが、ワークを通して商船三井の仕事内容について学んでみたかった。また、座...続きを読む(全107文字)

インフラ業界に興味があったこと、それに加えて特に海運はグローバルな仕事ができること、待遇面での...続きを読む(全100文字)

スケールの大きいモノづくりをしたい，社会貢献度が大きくやりがいをもてる仕事がしたい，海外で働きたい，という想いから，...続きを読む(全123文字)

海運業界について、あまり知らなかったため、業界理解を深めるために参加した。1日で業界や、そのな...続きを読む(全100文字)

海運に興味があったことと、ここのテストセンターのボーダーが高いためです。ここを通過したテストセン...続きを読む(全103文字)