日本郵船の新卒採用・就職・企業情報

大学三年次に、学内図書館の利用促進を目的とした学生スタッフ活動に力を入れて取り組んだ。活動当初、図書館は静かで入りづらい場所という印象が強く、特に低学年の利用者が少ないことが課題となっていた。そこで私は、まず来館者数や利用時間帯を記録し、どの層がどの時間に利用して...続きを読む(全443文字)

私が大学生活で最も力を入れて取り組んだことは、クラシックギターサークルの幹事長として初心者の新入生指導に尽力し、全員参加の合奏プロジェクトを成功させた経験である。私が所属するクラシックギターサークルでは、毎年学園祭と定期演奏会で合奏プロジェクトを実施していた。しか...続きを読む(全587文字)

「君は、本当にそこまでするの？」。私立高校の放課後学習支援に携わる長期インターンの終盤、担当教員からかけられたその言葉が、私の大学生活の象徴である。初めは外部の人間として距離を置かれ、先生方との連携もままならなかった。だが、生徒のために現場の一員として貢献したいと...続きを読む(全551文字)

私が貴社を志望する理由は、若手のうちからさまざまな船種に乗って経験を積むことができる環境や、最新の技術に携われる機会があるところに強く魅力を感じたからです。
私は航海士を目指し始めたときから、「色々な船に乗って経験を積みたい」「最先端の船で航海士をしたい」という...続きを読む(全387文字)

○○留学中、約80人が所属する社会人サッカーチームでスポンサー獲得プロジェクトに取り組みました。主要スポンサー1社の撤退により、年間運営費800万円に対して来期の運営資金が200万円不足するため、その不足分を補うために新規スポンサー契約の獲得を目指して活動を開始し...続きを読む(全575文字)

500人規模のバドミントンサークル代表と...続きを読む(全47文字)

大学ヨット部で25人のチームリーダーを務め、チーム成績向上に尽力した。
前年は秋の団体戦で7位となり、全日本出場を果たした。しかし、私の代は同期が1人しかおらず、監督やコーチもおらず、戦力が低下し、春の団体戦では13位に低迷した。今年は厳しいという声もあったが、...続きを読む(全604文字)

私が大学生活で最も力を入れて取り組んだのは、カフェでのアルバイトにおいて、新人スタッフの教育体制を整備し、定着率を向上させたことです。私が勤務していた店舗では、接客や業務の難しさから新人の離職が相次ぎ、常に人手不足という課題を抱えていました。私自身も新人時代にマニ...続きを読む(全641文字)

私が学生時代に最も打ち込んだのは、アルバイト先でのリーダー業務です。
私は飲食店で約2年間勤務し、その中で、スタッフ間のコミュニケーションを円滑にし、全体の業務効率を高めることを目標に取り組んできました。特に、経験や年齢の異なるメンバー同士が協力しやすい環境...続きを読む(全397文字)

私は中学校の水泳部のコーチとして適切な練習メニュー改善を行い、選手たちの伸び悩み脱却に貢献した。コーチを始めた大学1年時、部では選手たちのタイムの伸び悩みが課題であった。他のコーチ陣は練習の強度に問題を感じハードなメニューを増やしたが状況は改善されず、むしろ選手た...続きを読む(全596文字)

私は、社会の基盤を支える「つなぐ力」に魅力を感じ、日本郵船の陸上事務職を志望する。教育インターンでは、学習支援を通じて一人ひとりの努力が報われる環境を整えることにやりがいを感じた。直接的な成果よりも、誰かの挑戦を支え、可能性を広げる仕組みを整えることに価値を見出し...続きを読む(全367文字)

総合海運企業として最先端の技術に海技者として携わっていける環境に惹かれ、貴社を志望します。業界最大規模の船隊を世界中に保有しており、多くの船種に日本人を配乗していることや、環境対策として導入されている新技術などにも海技者が積極的にかかわっていける環境は貴社にしかな...続きを読む(全244文字)

私は、物流が経済の基盤を支える重要な役割を果たしていると考えています。その中でも、海運は大量輸送を可能にし、日本の自動車産業などがグローバル市場で競争力を発揮するために欠かせません。その中で、貴社は、創業以来、顧客の目線に立ち、日本社会・地球社会がより便利な環境と...続きを読む(全379文字)

将来は海と船を通じて活躍する技術者になりたい。学生時代はヨット部の活動に熱中し、海と船への興味を募らせた。また、大学では機械工学と情報工学を学び、これらの知識を船に活かすことに挑戦したい。海運業界の中でも、日本郵船はリーディングカンパニーとしてさまざまな新技術導入...続きを読む(全226文字)

私は大学時代の留学経験から世界の物流と人々の生活を支えたいと考え、海運業界を志望しています。海運業界の中でも御社を志望している理由は2点あります。1つ目に総合物流企業としての魅力にひかれているからです。御社は中核事業の海運事業を成長させながらもエネルギー事業や脱炭...続きを読む(全238文字)

私が日本郵船株式会社を志望する理由は、世界の物流を支えるというスケールの大きな仕事を通して、日本と国際社会の発展に貢献したいと考えたからです。
もともと私は、インフラや物流といった「普段の生活では目立たないけれど、社会を根本から支えている仕組み」に強い関心を...続きを読む(全546文字)

1.日本のインフラを支え、人々の生活を守りたい。災害が多く島国である日本に住んでいるからこそ、海運というライフラインを守りたい。また日本と海外を繋ぐ仕事であるため、自身の語学力や留学経験を活かしたい。
2.海運だけに拘らず、エネルギー事業を展開するなど多角的な事...続きを読む(全230文字)

事業と人柄の二面が魅力に感じています。事業に関しては、脱炭素化やＤＸ化でモノ運びで求められるあり方が変化しているなかで、総合物流企業として、海運のノウハウをベースに、社会の変化に対応しながら人々の生活を支えられる点に大きな魅力を感じています。人柄に関しては、お会い...続きを読む(全241文字)

私が貴社を志望する理由は、世界の経済と人々の生活に不可欠な「社会インフラ」を動かすという壮大な使命と、その責任を全うする誠実な姿勢に強く惹かれたからです。
大学で国際関係学を学ぶ中で、一つの国の発展には、モノの流れを支える安定したサプライチェーンがいかに重要であ...続きを読む(全472文字)

総合物流企業としての圧倒的なサプライチェーンを組む機動力
他社を上回るグローバルな就航力を持つことに表れているように「どこへでも届けられる”という圧倒的なネットワーク力」があれば、今後より多様化するお客様のニーズに合わせた価値提供ができる。
この力でビジョン実...続きを読む(全371文字)

社会インフラを技術面から支える仕事への理解を深めたいと考え、本プログラムを志望しました。大学で学ぶ中で、大規模なシステムは現場で働く人々の判断や調整によって支えられていることに関心を持つようになりました。特に海運業は、多様な拠点や関係者が関わる中で、安全性と効率性...続きを読む(全302文字)

学童保育でのアルバイトだ。私は約二年間、放課後の小学生を対象とした学童施設で指導員として勤務し、子ども一人ひとりの個性に向き合いながら、安全で豊かな時間を提供することを目標に取り組んだ。特に注力したのは、児童間のトラブル対応と、子どもの「本音」を引き出す関わり方の...続きを読む(全568文字)

OB訪問を通じて、オペレーターが多様な関係者との調整力と瞬時の判断力を要する、ダイナミックな仕事であると感じました。台風や津波などのリスクを先読みし、トラブルを未然に防ぐ難しさと、それが利益創出へ直結する醍醐味に惹かれます。実際の業務を体験することで、世界と結ぶ海...続きを読む(全148文字)

幼少期に家族のボランティア活動で訪れた難民キャンプで、支援物資が「届くか届かないか」が暮らしを左右する現場を目の当たりにしました。同じ距離を移動するにも、輸送手段や連携が不十分だと人の生活が大きく揺らぐ。その実感から、世界で人や物が動く仕組みへの興味が芽生えました...続きを読む(全192文字)

2つある。まず、海運業に興味がある。運航業務に直接触れる機会がないので、貴インターンを通して、実際のビジネスを体験し、最大限の知識を吸収する。貴社員、優秀なグループメンバーと対話し、実務体験を通じて、適性と伸ばすべき能力を考える機会を得て、大きく成長したい。次に、...続きを読む(全294文字)

2つある。まず、海運業に興味がある。海運業務に直接触れる機会がないので、貴インターンを通して、実際のビジネスを体験し、最大限の知識を吸収する。貴社員、優秀なグループメンバーと対話し、実務体験を通じて、適性と伸ばすべき能力を考える機会を得て、大きく成長したい。次に、...続きを読む(全293文字)

業務を通して海運業界への理解を深めるとともに、貴社の企業理念を体感するためだ。私は塾講師のアルバイトで生徒を支えた経験から...続きを読む(全129文字)

本スクールでは、業界を牽引する貴社の専門知識や実務的な視点を学び、入社後の解像度を高めたい。○○として生徒一人一人の課題に向き合い、最適な学習戦略を提案・実行してきた経験から、柔軟な○○を養った。この力を、世界最大級の配船網を有し、グローバルな物流を支える貴社の陸...続きを読む(全142文字)

応募動機は、業界知識を深めるのはもちろんのこと、社員の方々の思考や熱意を肌で感じ、貴社入社のため目指す姿として今後の目標にしたいからだ。
高校時代野球部の部長を務め、部の根幹を支えた経験から「人々の当たり前を支えたい」という思いを持っている。
そこで国々や産業...続きを読む(全355文字)

貴社業務をより高い視座で理解し、自己成長に繋げたいと思ったためです。幼少期に震災で被災し、日々の「当たり前」がどれほどかけがえのないものなのかを痛感しました。この経験から、人々の「当たり前」を支えられる仕事に従事したいと考えています。人々の「当たり前」を支える物流...続きを読む(全273文字)

大学の授業で物流や海運に興味を持った。メーカーなどと異なり海運会社は就活を始めるまでの学生に知名度が低く、どんな...続きを読む(全119文字)

海運業界に興味を持ったきっかけは、日本経済を支える物流インフラとしての社会的重要性に魅力を感じたからです。日本は島国であり、貿易の99%以上を海上輸送が担っていると知り、人々の生活に欠かせない基盤産業である点に惹かれました。また、企業研究を進める中で、海運業界が高...続きを読む(全269文字)

もともとインフラ業界に興味があり、その中でも特に日本の流通の大部分を担っている海運に興味を持っ...続きを読む(全101文字)

もともと海運会社に関心があり、それで応募してみた。1dayであったため選考フロー上の優遇はあま...続きを読む(全101文字)

日本郵船の説明会に参加した際に，3つの職種のうち現場で働いて最前線を担う海上職という仕事に興味を持...続きを読む(全105文字)

もともと海運業界に興味があり、日本の海運と言ったら、日本郵船、商船三井の二大巨頭であったため、その日本...続きを読む(全108文字)

海運業界の中でもリーディングカンパニーである日本郵船株式会社の業務で、どのように船を運行管理しているのか...続きを読む(全111文字)

海運業界に興味があり、その中でもリーディングカンパニーである日本郵船には大きな興味があった。選考優...続きを読む(全104文字)

高給かつワークライフバランスが比較的とれることを知り海運業界に興味をもった。なかでも日本郵船は業界最大手で、本選考に参加しようと思っていた。海運業界の仕事を知ること、社員の方々の雰囲気を知ることを目的に応募した。オンラインで時間も比較的短く、インターン参加の選考も...続きを読む(全146文字)

海運業界に興味を持ち、実際の業務の疑似体験ができると想い、応募した。きっかけ自体は、他の海運会社の説明会に参...続きを読む(全114文字)