日本郵船の新卒採用・就職・企業情報

私が学生時代に最も打ち込んだのは、アルバイト先でのリーダー業務です。
私は飲食店で約2年間勤務し、その中で、スタッフ間のコミュニケーションを円滑にし、全体の業務効率を高めることを目標に取り組んできました。特に、経験や年齢の異なるメンバー同士が協力しやすい環境...続きを読む(全397文字)

大学○○部で、「部員全員の力でリーグ戦優勝」を目標に、1年をかけて練習改善に取り組んだ。私たちの部は、他大学に比べて部員数が少なく、試合では一部の上級者に頼る状況が続いていた。そのため、選手育成と上級者の負担軽減が急務であった。しかし、当時の部内の最大の課題は、私...続きを読む(全551文字)

カラオケである。友人と一緒に歌うことでリフ...続きを読む(全48文字)

オーケストラサークルで、ホルンパートの首席奏者としてパート員20人の演奏技術向上に注力したことだ。ホルンパートはパート内で技量や意欲に差があったため、合奏に一体感がなく、演奏会後には観客からも演奏の質の低下を指摘された。パート員の演奏技術を向上させることで、パート...続きを読む(全600文字)

ガーナで野球未経験者に野球を指導する野球部初の国際普及活動だ。参加の背景に、小学生の時にアメリカで２週間ホームステイし、現地の子供と野球を通じて仲良くなった経験がある。野球を通じて協力の大切さや試行錯誤する楽しさを伝え、子供が主体的に考えてプレーすることを目的とし...続きを読む(全604文字)

バックパッカーとしての活動に取り組み、計8か月でアジア14カ国を巡った。タジキスタンのワハーン回廊では、現地で自転車を借り、200km先にある温泉を目指した。二日間で120km進み、とある村に到着したが、そこで携帯電話が故障してしまった。地図の確認や天気予報のチェ...続きを読む(全562文字)

私は○○店のマネージャーとして、チームで店舗の顧客満足度向上に取り組んだ。私の店舗では顧客満足度が低迷しており、顧客が望むサービスを十分に提供できていないことに責任を感じていた。特に、商品の提供スピードや正確性といった項目が低く、私はアルバイトのスキルがそれらの項...続きを読む(全595文字)

第一種普通自動車免...続きを読む(全24文字)

私が学生時代に最も力を入れたのは、新規開店したカフェのアルバイトで、サービス提供の仕組みを抜本的に改善した経験です。立ち上げメンバーとして勤務を始めた当初、店舗は深刻な課題を抱えていました。それは、業務フローが確立されておらず、非効率な運営が原因でお客様に多大な待...続きを読む(全826文字)

大学入学後から現在まで、中学受験塾の塾講師として指導を続けている。単なる学習指導にとどまらず、生徒が主体的に学び、精神的にも成長できる環境づくりを目指してきた。自身の中学受験の経験から、学習面だけでなく精神面のサポートが不可欠だと考えたためである。まず、生徒一人一...続きを読む(全597文字)

私が日本郵船株式会社を志望する理由は、世界の物流を支えるというスケールの大きな仕事を通して、日本と国際社会の発展に貢献したいと考えたからです。
もともと私は、インフラや物流といった「普段の生活では目立たないけれど、社会を根本から支えている仕組み」に強い関心を...続きを読む(全546文字)

1.日本のインフラを支え、人々の生活を守りたい。災害が多く島国である日本に住んでいるからこそ、海運というライフラインを守りたい。また日本と海外を繋ぐ仕事であるため、自身の語学力や留学経験を活かしたい。
2.海運だけに拘らず、エネルギー事業を展開するなど多角的な事...続きを読む(全230文字)

事業と人柄の二面が魅力に感じています。事業に関しては、脱炭素化やＤＸ化でモノ運びで求められるあり方が変化しているなかで、総合物流企業として、海運のノウハウをベースに、社会の変化に対応しながら人々の生活を支えられる点に大きな魅力を感じています。人柄に関しては、お会い...続きを読む(全241文字)

グローバルに展開する総合物流企業として、多様な事業を通じて世界の経済や人々の生活を支えている点に強く魅力を感じたからです。特に、環境負荷低減やデジタルトランスフォーメーションに積極的に取り組む姿勢に共感しています。若手にも大きな裁量が与えられ、自ら考え行動できる社...続きを読む(全204文字)

総合物流企業としての圧倒的なサプライチェーンを組む機動力
他社を上回るグローバルな就航力を持つことに表れているように「どこへでも届けられる”という圧倒的なネットワーク力」があれば、今後より多様化するお客様のニーズに合わせた価値提供ができる。
この力でビジョン実...続きを読む(全371文字)

大学での学びを通じて船舶への関心を高める中で、海運業が生活基盤を支える物流網の中心として、資源が乏しい日本の豊かさを支えていることに強く興味を持った。海運業界の中でも貴社を志望する理由は、物流全体の最適化を図り、挑戦を重ねているからだ。従来の海運事業にとどまらず、...続きを読む(全208文字)

まず海運業界に興味を持った理由は、ベトナムでの旅行の経験から日本の豊かな生活を支えたいと考えると同時に世界の多様な人々と共同するような仕事につきたいと考える中で島国である日本の物流を支える海運業界を志望している。
インターンシップや社員さんとのお話を通じて、チー...続きを読む(全210文字)

私が海運業界を志望するのは、多様なステークホルダーと協業し、大きな成果を上げる仕事に挑戦したいからだ。1年間の留学では、言語や文化の壁に直面しながらも、それを乗り越え、チームで結果を出した経験がある。この経験から、海運業界の技術職として国内外の利害関係者と協力し、...続きを読む(全328文字)

私は、「人々の暮らしと産業を物流で支え、持続可能な未来を創る」という目標を持ち、貴社を志望します。大学時代に東日本大震災の復興支援活動に関わった経験から、エネルギーや生活物資の安定供給が社会を支える要であると実感し、目には見えづらいけれど人々の暮らしを根底から支え...続きを読む(全343文字)

「人々の当たり前に付加価値を生み出すこと」と「グローバルな働き方」を海運業界でなら最も実現できるからです。中でも御社はリーディングカンパニーとして、自社だけでなく業界全体への影響を常に鑑みながら挑戦を続ける姿勢があり、とても惹かれたことから第１志望として就職活動を...続きを読む(全315文字)

〇〇への理解を深めるためです。〇〇する企業で海外初出店のプロジェクトに携わった際、〇〇に懸念がありましたが、国内と同様の品質で商品を販売することができ、〇〇を達成しました。この経験を通じて、国境を越えてモノを届ける国際物流の力を実感し、日本の産業にとって生命線とな...続きを読む(全247文字)

通常編では、技術系社員の方々が日常的に対処されている大小様々なトラブルについて知ることができました。特に、LNG船の開発時における具体的な課題や、現在進められているアンモニア船への投資など、次世代を見据えた取り組みについてお話を伺えたことは大変有意義でした。私はエ...続きを読む(全299文字)

キャリアスクール陸上事務編に応募した理由は、家族の数⼈が海運業界で勤務しており、私⾃⾝も幼少期からグローバルな環境で育ったことから、語学⼒と異⽂化理解に⻑けているため、私⾃⾝が活躍できる業界であると認識したからです。海運業界で⾃分の能⼒を最⼤限に発揮すると同時に、...続きを読む(全295文字)

貴社の『陸上事務 配船編』に参加し、チームで最高利益を達成することができました。今回も多様なバックグラウンドや専門知識を持つ他大学の学生たちと協力し、意見を交換し合うことで、チームワーク力をさらに向上させたいと考えている。また、異なる視点を取り入れる力を養い、柔軟...続きを読む(全148文字)

キャリアスクール陸上技術編に応募した理由は、私が幼少期からグローバルな環境で育ち、語学力や異文化理解に強みを持っているため、海運業界でその能力を活かせると考えたからです。さらに、XXとOOが海運業界で働いていることから、この業界が消費する膨大な燃料の実態を身近に感...続きを読む(全300文字)

世界を繋ぐ海運を通じて社会を支えたいためです。幼少期の経験から、国境を越え人々の生活を豊かにする物流の重要性を肌で感じ、海運業界に強い関心を抱きました。特に、日本の貿易を根底から支える海運は、まさに社会の生命線であると認識しています。その中でも貴社は、単なる輸送に...続きを読む(全302文字)

海洋深層水・海域環境・エネルギーを軸とした研究を活かせる場とし...続きを読む(全69文字)

私は、グローバルなサプライチェーンを支える陸上業務の実態を理解し、物流・海運業界における自分の適性を確かめたいと思い、本プログラムに応募しました。特に、貴社のように海・陸・空を統合した総合物流サービスを展開する企業において、陸上事務職がどのように現場と本社、顧客を...続きを読む(全307文字)

海運業界の事務職としての役割や業界全体の運営を深く理解したいと考え、今回のプログラムに応募しました。特に、どのように船舶の運航や物流管理に貢献し、全体の効率化や最適化を実現するのかを学びたいと思っています。また、事務職での業務遂行を通じて、技術職としての視点だけで...続きを読む(全261文字)

私が本プログラムに応募した理由は、海運業界の技術職に対する理解を深め、さらに実践的な経験を積みたいからです。 通常編では、船の一生を体験でき、船の建造から運航、管理までをボードゲームを通じて学びました。特に、船舶管理の重要性や、業界の技術的側面についての理解が深ま...続きを読む(全283文字)

海運業に興味を持っていたので、その当時募集のあった海運大手のインターンシップには手当たり次第応募していた。特に、日本郵船は業界最大手であり志望度も高く、本選考にも参加しようと思っていたため、海運業の理解を深めることはもちろん、本選考前に繋がりを持っておきたいと言う...続きを読む(全144文字)

大学の授業で物流について学び、日本の物流の90%以上を支える海運業に興味を持っていたため応募した。...続きを読む(全104文字)

海運業界および日本郵船という会社に興味をもったため。海運業界の中でも日本郵船はリーディングカンパニーであることから学べる部分...続きを読む(全131文字)

早期選考はないと聞いていたが、海運業に興味関心があったため申し込んだ。海運業はグローバルに働けるかつ勤...続きを読む(全109文字)

海運業界に興味があり、中でも陸上事務の実際の業務に近い形で理解できる機会を探していました。抽選制でES提出が必要と知り、まずは雰囲気を知るためにも参加したいと考えました。また、対面・オンラインの両方で開催されており、自分のスケジュールと合わせて複数回挑戦できる点も...続きを読む(全141文字)

海運に興味があり冬インターンは海運大手3社行ってみて比べたいと思ったため。またマイページからビズリー...続きを読む(全106文字)

そこそこの残業は許容できるが休日は十分に確保できることに加え、それなりの高年収を得られること、仕事として割り切ってできる業務内容であることなどといった観点から金融業界を志望していたが、強い拘りはなかった。そこで、それ以上に待遇のいい海運業界にも範囲を広げようとして...続きを読む(全153文字)

正直に言うと、最初は「総合職のインターンを探していた中でたまたま見つけた」というのがきっかけです。業界研究を進める中で、物流や海運業は社会インフラとして欠かせない存在だと知り、関心を持ちました。特に日本郵船はグローバルに事業を展開しており、「陸上事務職」でも海外と...続きを読む(全162文字)

インフラ業界に興味を持っておりインフラ中心に就職あkつ胴を進めていた。総合商社の1dayイベン...続きを読む(全100文字)

多くの人の生活に影響を与える仕事がしたいと思い、インフラ業界に興味を持っていた。その中で合同説明会にて、海運業界はインフ...続きを読む(全127文字)