日本郵船の新卒採用・就職・企業情報

大学時代に力を入れたことは、陸上部での長距離走の練習と大会への取り組みである。私は中学生の頃から長距離走に親しみ、高校ではインターハイに出場するなど競技成績を積み重ねてきた。しかし、大学に進学後は競技レベルの向上と学業との両立に直面し、自己管理能力の向上が求められ...続きを読む(全563文字)

私が大学生活で最も力を注いだのは、理工学部準体育会ゴルフ部において、学年や実力の垣根を越えて部員全員が団結し、高い目標に向けて一丸となれるようにチームを底上げしたことです。主に、部の統一と新しい目標の設定、共有、その目標のための実行案の提案に努めました。
特に、...続きを読む(全465文字)

学生時代に最も注力したのは、アルバイト先の焼肉店での顧客満足度向上への取り組みです。当時、私の勤務店舗の顧客満足度は82点と、他店舗の平均85点を下回っていました。この原因を「アルバイトスタッフの意識の低さ」と分析し、主体性の向上が業務効率と質の改善、ひいては顧客...続きを読む(全573文字)

「〇〇研究会」というサークルで幹事長を務め、組織に改革を起こしたことです。引き継ぎ当初の課題として、コロナ禍の影響で活動参加率が落ちていたことがありました。150人もの学生が参加しているのにもったいないと考え、活動内容の改善に取り組みました。まずは「〇〇」というニ...続きを読む(全588文字)

これまでの学生生活で最も力を注いだ取り組みは、大学での海外交換留学です。未知の国に足を運び、そこでの学びを通じてグローバルな知見を得ることを目指し、留学を決断しました。留学先を選ぶ基準は、英語が公用語ではなく、私の未体験な文化であることでした。エジプトはこれらの条...続きを読む(全604文字)

学園祭実行委員会の局員70名が所属する運営局で、半数以上を占める新規局員の会議の出席率を高めるために、新規局員から主体的に取り組める組織の基盤を確立したことだ。運営局は例年タスクの8割を2年目以降の継続局員が担い、新規局員の貢献度が低い傾向にあり、忙しくなる夏休み...続きを読む(全575文字)

私は◯◯に最も力を入れて取り組みました。◯◯が先行研究を通して分かったことから、◯◯することで◯◯に貢献したいと思い取り組みました。この研究は◯◯との共同実験であり、教授◯◯人、学生◯◯人のチーム構成でした。実験を行う上で◯◯で行き詰ってしまうことがありました。そ...続きを読む(全463文字)

大学のスポーツクラブにて、チームのパフォーマンス向上をリードし、長年続いていた低迷期を打破することに成功しました。目標達成への強い志を持ちながら、競技力の向上に必要な革新的なトレーニング方法を提案し、導入を主導しました。これまでのトレーニング方法に疑問を持つ声も多...続きを読む(全379文字)

大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例は空手サークルの運営です。私は小学１年生から現在まで15年間、空手を続けてきました。空手は自分の自信の核となるものであったため、大学でも空手を継続しようと考えました。現在は大学の30人程度の空手サークルで副将として...続きを読む(全578文字)

私が大学生活で最も力を入れて取り組んだのは、学部時代に所属していた、〇〇部での経験です。大学4年時には、ポジションリーダーという役割を任せていただき、首脳陣との対話を通じてポジションの理想像を定め、それに向かって同じポジションの選手たちの理解を促しつつ、その実現に...続きを読む(全593文字)

日本郵船の海上職を志望する理由は、海を通じて日本と世界を繋ぎ、日々の当たり前の生活を支える海上職員としての使命に心から共感しているからです。
海運業は、燃料資源に乏しい日本のインフラを支えられる唯一の業界であり、その社会貢献度の高さに魅力を感じています。また、自...続きを読む(全366文字)

自分の就活軸である、「グローバルに働けるかどうか」と「社会を根底から支えられる仕事がしたい」という軸を両方満たしている上で、社員の人柄に惹かれたから志望している。具体的には、私は座談会や説明会に積極的に参加し、楽しそうに自分たちが行っているビジネスをお話しする社員...続きを読む(全212文字)

自分自身のバックグラウンドと強み、どちらも生かすことのできる業界・企業であると考えているためです。御社には、○○という事業部があり私の専攻である○○を活用することができると考えています。一方で、私は学生時代○○に取り組むなどで○○という強みを培ってきたと考えていま...続きを読む(全200文字)

私が御社を志望する理由は二つあります。一つ目は海運業界への志望動機と重なる部分でもあるのですが、世界でも最も規模が大きく、そして社会を支えるインフラである海運業界は、グローバルで細かな調整が必要な業務であるため、自分の強みを生かせる業界であり、社会を支える実感を持...続きを読む(全280文字)

御社を志望する理由は、主に2つあります。１つ目は、御社の事業では、世界経済にインパクトを与えられるからです。私自身、仕事とは、企業の資源を通じて個人で成し遂げられないことを達成できるものと考えているのですが、御社は海運業界でNo,1の売上規模をもっており、自身の仕...続きを読む(全304文字)

私が日本郵船を志望する理由は2つあります。1つ目に、業界最大手の企業として安定した成績を残し、社会を根底から支えているからです。説明会にて日本の貿易において海運業が99％以上を占めるというデータを見、海運は物流の要の存在だと実感しました。その海運業界の中でもトップ...続きを読む(全237文字)

海運業界を志望する理由は2点。
1つ目は「人々の生活の根幹を支えたい」から。
これは、○○部の主務として部員30名の部員の生活を支える中で、135年続く部や30名の選手を自分が支えなければならないという「使命感」を持つことや、支えているんだという「貢献性」にや...続きを読む(全496文字)

一言で「日本の今と未来を支えられる」
・自分の父が商社、影響力の大きい仕事に漠然と興味
・塾講師の経験→自分の提案力で生徒の学校生活を支えることにやりがい
→社会に出たら、社会貢献性の高い仕事に就きたい
→小さな島国日本の資源食糧調達を支える海運業界を志望...続きを読む(全231文字)

海運業界は、社会貢献性がこの日本では特に高い。日本は国内貨物の99％が海運によって運ばれてくるため、スケールが大きく社会に貢献できると感じたから。
グローバルに働きたい。今後日本市場は衰退していく中で、日本が主戦場であるのは危険だと感じた。そのため、海外との関り...続きを読む(全231文字)

貴社を志望する理由は3つあります。1つ目は海運に留学生活を支えられた経験を通して、世界の人々の生活を根幹から支えたいという想いを抱き、日本の貿易量の99.6％を担う海運業界に興味を持ったからです。2つ目は私の強みである柔軟性を貴社の業務で生かせると考えたからです。...続きを読む(全269文字)

私が日本郵船キャリアスクール陸上技術編に応募した理由は、大学で学んでいるカーボンニュートラルの知識を活かし、造船計画からメンテナンスに至るまでの一連のプロセスを通じて、環境負荷の低減に貢献したいと考えたからです。物流業界において、船舶の設計や運用、メンテナンスは、...続きを読む(全335文字)

海運業界と貴社の業務への理解を深め、実際に貴社で働くイメージを具現化したいと考えたためだ。 私は、人々の当たり前の生活を支えられるインフラ業界に惹かれている。その中でも、島国である日本において、私たちの当たり前の生活を実現するために海運業界が果たす役割はとても大き...続きを読む(全286文字)

海運の仕組みについて理解を深め、海運と私たちの生活の繋がりについて学びたい。普段生活している中、海運業界を意識する機会は少ないと感じる。大学で国際ビジネス専修に所属して世界経済を学ぶ中、海運が経済に大きく影響することを学び、海運業界に興味を持った。仕事の中で世界...続きを読む(全288文字)

「世界を相手に仕事をしたい」という自身の目標を実践的な業務を通じて経験したいと思っています。ドイツ留学中、自身のアパートでの電気やガス料金の高騰により経済的に圧迫され、電力が一時的に止まる事態も経験しました。人生で初めての体験であり、いかにエネルギー供給が必要不可...続きを読む(全300文字)

私は本プログラムで技術系社員の方の業務内容に加えどのような環境で勤務されているのかを拝見し貴社で働く自分をより具体化したいと考え志望いたしました．
私は幅広い分野で活躍できるゼネラリストとして社会を支えたいと考えています．貴社の陸上技術通常編では物流の99.6％...続きを読む(全305文字)

貴社の雰囲気や陸上技術職という業務内容についての理解を深めたいため応募させて頂きました。私は大学院で海洋に関わる専攻で学んでおり、大気海洋は複雑な特性を持つことを学びました。その中を船舶は人々の生活のために安全に安定的に運航していることに感服し、陸上技術職では新技...続きを読む(全298文字)

海運業界の仕事理解を深めたいからだ。業務内容の一部に、海運特有のものがある。そのため、どのような流れで業務を行うのか想像が困難である。業務体験を通して、自分達の生活と海運業との間にはどのようなつながりがあるのか理解したいと考えている。加えて、世界とどのように関わっ...続きを読む(全143文字)

貴社の事業について理解を深めたいと考えたためである。小売店のアルバイトにおいて海外紛争による配送の滞りを経験したことから、物流の社会的影響力の大きさに興味を持った。貴社は海運において大量かつ多彩な輸送モードを保持しているだけではなく、グループ全体で空運や陸運、倉庫...続きを読む(全295文字)

私は二つの目的で応募しました。第一に、グループワークと社員との交流を通じて、業務内容を深く理解し、自己成長を図りたいです。チームワークの経験から業務の課題と可能性を学び、自らのスキルを把握することで、より貢献できる自分を目指しています。また、社風を実感し、将来への...続きを読む(全201文字)

「縁の下の力持ち」として働く海運業界の陸上技術職に対する理解を深めるためである。四日市という港町に生まれた私は、学校から見える大海やその上に浮かぶ船舶に憧れを抱いていた。そんな私にとって、日本を代表する海運会社として世界を駆け巡り、グローバルな事業を展開し、私たち...続きを読む(全291文字)

当時、海運業界に興味を持っており、ミーハーではあるが有名企業であるからという理由で応募しました。また初めてのイ...続きを読む(全117文字)

現在の専攻と「船の配船」という陸上事務職の業務が類似していたため、興味を持った。１日という短い...続きを読む(全101文字)

物流業界に興味があり、物流業界の中でも待遇の良い企業を探していたところ、海運業界のリーディングカンパニーである日本郵船のインターンシップを知った。
正直なところ、このインターンに参加した３年生の秋ごろには、物流業界の中でもどの業種を志望するかが定まっておらず、参...続きを読む(全163文字)

夏インターンは幅広く業界トップの企業に出していたので、この企業にも出しました。そのため商社以外...続きを読む(全100文字)

海運業界を目指している中でも、業績が安定してよく、説明会に参加をした際に社員の方々の働き方や実際のお話、人柄が非常...続きを読む(全120文字)

夏インターンは幅広く業界トップの企業に出していた。
そのため、総合商社以外のインターンシップには幅広く...続きを読む(全111文字)

島国である日本の生活に不可欠な海運を担うだけでなく、業界トップに位置する日本郵船に対して強い関心を持った。また、日本郵船の内定者...続きを読む(全134文字)

グローバルな規模で働けるということを重視しており、中でも給与水準で安定している海運企業を見てお...続きを読む(全100文字)

海運に興味を持ったのは、とにかく大きい仕事を海外で出来るのが魅力的だという浅はかな理由でした。その中で、実...続きを読む(全113文字)

もともとグローバルな会社、業界を中心に就職活動を進めており、その中で海運業界、日本郵船の存在を知っ...続きを読む(全104文字)