日本郵船の新卒採用・就職・企業情報

体育会ラクロス部における活動である。
体育会ラクロス部に入部した私は、チームを勝利に導くことの出来る選手、そして幹部の一員となりたいと考え、まずはスタメンになることを目標とし、懸命に部活動に励んだ。
しかし、入部から半年後、私は膝に大怪我を負った。2ヶ月に及ぶ...続きを読む(全606文字)

体育会○○部で約○○年ぶりに上位リーグへの昇格を達成できた経験である。私は現在○○部に所属し、○○を務めている。私自身は未経験だったが、新たなスポーツに挑戦したいと考え、入部を決意し練習を重ねた。今年度は昇格を最大の目標に掲げ、団体戦での勝利には部全体の底上げが必...続きを読む(全583文字)

私は学生時代、スターバックスでのアルバイトに力を入れた。単なる接客業ではなく、お客様に最高の体験を提供することを目標にし、日々の業務に取り組んだ。最も力を入れたのは、忙しい時間帯におけるチームワークの向上である。スターバックスでは、ピークタイムには数十人の注文が一...続きを読む(全617文字)

大学時代に力を入れたことは、陸上部での長距離走の練習と大会への取り組みである。私は中学生の頃から長距離走に親しみ、高校ではインターハイに出場するなど競技成績を積み重ねてきた。しかし、大学に進学後は競技レベルの向上と学業との両立に直面し、自己管理能力の向上が求められ...続きを読む(全563文字)

私が大学生活で最も力を注いだのは、理工学部準体育会ゴルフ部において、学年や実力の垣根を越えて部員全員が団結し、高い目標に向けて一丸となれるようにチームを底上げしたことです。主に、部の統一と新しい目標の設定、共有、その目標のための実行案の提案に努めました。
特に、...続きを読む(全465文字)

学生時代に最も注力したのは、アルバイト先の焼肉店での顧客満足度向上への取り組みです。当時、私の勤務店舗の顧客満足度は82点と、他店舗の平均85点を下回っていました。この原因を「アルバイトスタッフの意識の低さ」と分析し、主体性の向上が業務効率と質の改善、ひいては顧客...続きを読む(全573文字)

「〇〇研究会」というサークルで幹事長を務め、組織に改革を起こしたことです。引き継ぎ当初の課題として、コロナ禍の影響で活動参加率が落ちていたことがありました。150人もの学生が参加しているのにもったいないと考え、活動内容の改善に取り組みました。まずは「〇〇」というニ...続きを読む(全588文字)

これまでの学生生活で最も力を注いだ取り組みは、大学での海外交換留学です。未知の国に足を運び、そこでの学びを通じてグローバルな知見を得ることを目指し、留学を決断しました。留学先を選ぶ基準は、英語が公用語ではなく、私の未体験な文化であることでした。エジプトはこれらの条...続きを読む(全604文字)

学園祭実行委員会の局員70名が所属する運営局で、半数以上を占める新規局員の会議の出席率を高めるために、新規局員から主体的に取り組める組織の基盤を確立したことだ。運営局は例年タスクの8割を2年目以降の継続局員が担い、新規局員の貢献度が低い傾向にあり、忙しくなる夏休み...続きを読む(全575文字)

私は◯◯に最も力を入れて取り組みました。◯◯が先行研究を通して分かったことから、◯◯することで◯◯に貢献したいと思い取り組みました。この研究は◯◯との共同実験であり、教授◯◯人、学生◯◯人のチーム構成でした。実験を行う上で◯◯で行き詰ってしまうことがありました。そ...続きを読む(全463文字)

私は、ラグビーではプロップ、アメリカンフットボールではノーズタックルというポジションを務めてきました。どちらのポジションも肉体的にきついことが求められる上、目立たないポジションです。しかし、チームを根本から大きく支えるポジションであり、こうした役割を務めることに、...続きを読む(全379文字)

日本郵船の海上職を志望する理由は、海を通じて日本と世界を繋ぎ、日々の当たり前の生活を支える海上職員としての使命に心から共感しているからです。
海運業は、燃料資源に乏しい日本のインフラを支えられる唯一の業界であり、その社会貢献度の高さに魅力を感じています。また、自...続きを読む(全366文字)

自分の就活軸である、「グローバルに働けるかどうか」と「社会を根底から支えられる仕事がしたい」という軸を両方満たしている上で、社員の人柄に惹かれたから志望している。具体的には、私は座談会や説明会に積極的に参加し、楽しそうに自分たちが行っているビジネスをお話しする社員...続きを読む(全212文字)

自分自身のバックグラウンドと強み、どちらも生かすことのできる業界・企業であると考えているためです。御社には、○○という事業部があり私の専攻である○○を活用することができると考えています。一方で、私は学生時代○○に取り組むなどで○○という強みを培ってきたと考えていま...続きを読む(全200文字)

私が御社を志望する理由は二つあります。一つ目は海運業界への志望動機と重なる部分でもあるのですが、世界でも最も規模が大きく、そして社会を支えるインフラである海運業界は、グローバルで細かな調整が必要な業務であるため、自分の強みを生かせる業界であり、社会を支える実感を持...続きを読む(全280文字)

御社を志望する理由は、主に2つあります。１つ目は、御社の事業では、世界経済にインパクトを与えられるからです。私自身、仕事とは、企業の資源を通じて個人で成し遂げられないことを達成できるものと考えているのですが、御社は海運業界でNo,1の売上規模をもっており、自身の仕...続きを読む(全304文字)

私が日本郵船を志望する理由は2つあります。1つ目に、業界最大手の企業として安定した成績を残し、社会を根底から支えているからです。説明会にて日本の貿易において海運業が99％以上を占めるというデータを見、海運は物流の要の存在だと実感しました。その海運業界の中でもトップ...続きを読む(全237文字)

海運業界を志望する理由は2点。
1つ目は「人々の生活の根幹を支えたい」から。
これは、○○部の主務として部員30名の部員の生活を支える中で、135年続く部や30名の選手を自分が支えなければならないという「使命感」を持つことや、支えているんだという「貢献性」にや...続きを読む(全496文字)

一言で「日本の今と未来を支えられる」
・自分の父が商社、影響力の大きい仕事に漠然と興味
・塾講師の経験→自分の提案力で生徒の学校生活を支えることにやりがい
→社会に出たら、社会貢献性の高い仕事に就きたい
→小さな島国日本の資源食糧調達を支える海運業界を志望...続きを読む(全231文字)

海運業界は、社会貢献性がこの日本では特に高い。日本は国内貨物の99％が海運によって運ばれてくるため、スケールが大きく社会に貢献できると感じたから。
グローバルに働きたい。今後日本市場は衰退していく中で、日本が主戦場であるのは危険だと感じた。そのため、海外との関り...続きを読む(全231文字)

海運業界および貴社で働くことへの理解を深めたいからだ。中高時代に、日本の一般的なローファーが足に合わず細身のものを個人輸入して足を痛めなくなり救われた経験から、海を超えて人の生活を支える物流のありがたさを痛感し、興味を抱くようになった。特に貴社は日本の貿易の99%...続きを読む(全265文字)

日本と海外の架け橋となり、生活基盤や経済の発展を支えてくために、自分が貢献できることを具体化したい。私は〇〇部内で練習と試合の管理を行っていた。その中で、相手校と試合の交渉を行い、双方にメリットのある試合を実現するという役割があった。対話を通じて別団体との利害の一...続きを読む(全286文字)

海上職の自社養成コースについての理解をさらに深めたいためである。私の身の回りには海運業界に携わって働いている人物がいないため、海上職の方々のお話を実際に聞ける座談会のプログラムは貴重な体験であると感じる。普段の生活からは感じることのできない船での体験をお聞きしたい...続きを読む(全180文字)

３つの職種では新規事業においてどのような関わり...続きを読む(全52文字)

海運業界の業務理解を深め、自身の適性を確かめたいため志望する。東京の沿岸部で生まれ育った私は、毎日家の窓からコンテナ船や自動車船を見ており、東京湾から世界中につながる感覚に直感的な魅力を感じていた。私はゼミでの知的財産法の学習の際、新たな国際的枠組みを整備して世界...続きを読む(全293文字)

それぞれの部門間同士の関わり合いについて知りたい。私は、貴社の職種の中でも航海士を特に志望している。航海士の方は陸上職や機関士の方々とどのように業務において協働しているのかを詳しく知り、業務理解に繋げたいと感じる。また、対面プログラムでは、実際に社員の方々に、海上...続きを読む(全189文字)

社員の方々との交流によって、貴社でのキャリアプランを詳しくお聞きしたい。社員の方々は今後のキャリアについてどのようにお考えなのか知ることによって、実際に働くことになった際は、どのような人材を目指すべきなのか知りたい。また、船種によって新入社員の適性があるのかを詳し...続きを読む(全292文字)

海上職についての理解をさらに深めたいと感じたためである。私は入門編においての質問会を経て、貴社への考え方が変わった。キャリアスクール参加前には、貴社は「堅実な経営理念を持った企業」と考えが、参加後には、「堅実な経営理念を重んじながらも自由で柔軟な考え方を重んじる企...続きを読む(全199文字)

貴社での業務理解を深めながらも自身の海上職の適性を見極めたいと思ったことが、キャリアスクールに応募した動機である。キャリアスクール入門編の質問会を経て、貴社への考え方が変わった。私は質問会にて、船の中での自由時間について質問をし、様々な経歴や人柄の従業員や外国人の...続きを読む(全300文字)

海上業務は社会でどのような役割を果たしているのかを学びたいと思い、キャリアスクールに応募した...続きを読む(全99文字)

インフラ業界への興味がでてきており、輸出入もそれらの一つと思ったから。物流の中でも商社とは異なり...続きを読む(全103文字)

海運業界の海上職に就職した友人から陸上職技術系という職種があることを聞いた。自身も長距離フェリーの乗船経験から、スケ...続きを読む(全122文字)

海運業界の海上職に就職した友人から陸上職技術系という職種があることを聞いた。自身も長距離フェリーの乗船経験から、ス...続きを読む(全120文字)

海運業界の海上職に就職した友人から、陸上職技術系という職種があることを知った。自分自身も、長距離フェリーの乗船経験から、...続きを読む(全126文字)

留学先の経験から、日本と世界を繋ぐということに強い興味を持っていた。そのことから、実際に日本と他の国々を...続きを読む(全110文字)

物流インフラを支える海運業に関心があり、中でも日本郵船はグローバルな事業展開と環境技術の推進に強みを持つ...続きを読む(全110文字)

元々総合商社業界に興味があったが、関連がある海運業界にも興味が湧いたため。今回の二つのインターンもそれで応募した。また...続きを読む(全124文字)

自分の興味がある業界かどうか、または自分の専攻や研究とマッチしているかどうかを基準に選びんだ。夏...続きを読む(全103文字)

海運業界が第一志望であり、その中でも3大トップの企業の一つであったため。海運の仕事は日常的に触れ...続きを読む(全103文字)

グローバル性の観点から海運業界を志望しており、既に川崎汽船の1dayイベントに参加していたので業...続きを読む(全103文字)