この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
KONAMIスポーツが1回500円で利用できる福利厚生があります。通常は月1万くらいすると思うのでかなりお得です。
目的は、傾向的に全社員が運...続きを読む(全194文字)
高速道路トールテクノロジー株式会社(旧:ハイウェイ・トール・システム株式会社) 報酬UP
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【良い点】
KONAMIスポーツが1回500円で利用できる福利厚生があります。通常は月1万くらいすると思うのでかなりお得です。
目的は、傾向的に全社員が運...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
今現在は安定
【気になること・改善したほうがいい点】
高速道路が無料化やETC専用になるなど政治的な政策で仕事が一切無くなる可能性もあり怖いと...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
良い人もいる
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に汚れる仕事です。夏は炎天下での屋外作業で冬は手足が凍りながらの作業です。機械も重...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
学歴を気にしなく良い
【気になること・改善したほうがいい点】
異動が多く2,3年経ちようやく知らない土地で知り合いもできはじめたと思ったら異動...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
親身になってくれる点は非常にありがい。しかも生活スタイルの変更に対応できる点はいい。ただ何年も例規は変わらず、負担が大きくなることもある。
【...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
国費用を使って生きている会社なので、安定していた会社です。これまでの財務状況も良好で、住宅審査も通りやすい
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
地方出身なので、都会で働きたいと思い、全国転勤がある会社を探した結果、この会社に入社した。数年毎に転勤されてもらい、色々な地域に行けてよかった...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
年齢30歳前後で、年収は450~500(残業30/月)くらいと思われる。
住宅手当は、地域差もあるが十分出してもらっていると思う。
有休は事務...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
安全の意識は高いと感じる。
作業現場が各料金所なので、現場に向かうまでの車の運転時間が長い。運転好きには良いと思う。
全国各地に事務所を構えて...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
女性技術員は以前から度々入社しているし、増えつつある。入社には何も問題ない。社内制度にあるとおり、育休、時短勤務が可能。ただし社内結婚だと夫が...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
部品購入、メーカー修理のスキームが出来上がっているので、載せられればやり易い。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく書類が多い。機...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
給料は毎月16日に1ヶ月分出るしボーナスも安定して出る。不定期ではあるものの休日日数が多い。20代前半まで働くなら良い会社だと思う。
【気にな...続きを読む(全200文字)
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休みであろうが、真夜中でも故障対応をすることが多く、朝方に帰ってきてもそのまま勤務で体がもちません。
希望通りに休みがとれることはほとんどありません。
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年収については一般企業と標準ですが、賞与は5ヶ月程度支給されており満足した金額が貰えます。
休みについては(本社以外)シフト勤務となっており、1ヶ月ごと...続きを読む(全198文字)
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料金所の切符切りのおじさん役の仕事だと思って入社したが、逆に切符切りのおじさんを相手にする商売だと知ってびっくりした。現場においては、切符切りのおじさんと...続きを読む(全169文字)
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・給与については、全国の平均給与を若干上回る程度である。賞与については、春・夏合わせて5か月程度出ている。高給とまでは行かなくとも、デフレの世の中において...続きを読む(全266文字)
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仕事とプライベートのバランスについてですが、配属部署によりきりで全く違います。
定時ごろに上がれる部署もあえば(時間外も少ない)、夜9時10時当たり前の...続きを読む(全153文字)
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女性事務職の方はすごく働きやすい環境にあると思います。事務所にもよりきりだとは思いますが、そこまで忙しいこともなく定時頃には帰れます。福利厚生もしっかりし...続きを読む(全164文字)
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月収は少し安いが賞与は結構貰えた(5ヶ月分程)及び福利厚生は手厚いと感じた(家族手当・宿舎手当・地域手当など)しかし、全国規模の会社のため、転勤が頻繁にあ...続きを読む(全153文字)
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労働時間は8:45~17:30(12:00~13:00は昼休憩)
住宅補助は30歳まで一律10000円で、寮(借上げ社宅)に入居可。以降は全額負担。
...続きを読む(全396文字)
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高速道路の料金収受機械の保守業務を行います。
この業務は通行券を使用したシステムの機械メンテを行い、故障した機械を修理できた時は達成感を得られます。
...続きを読む(全153文字)
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現在退職を検討しています。
人間関係で、所属長の考えがおかしい。
コンプライアンスを重視と日頃から取組しているが、本社の忘年会に出席するため業務時間中...続きを読む(全158文字)
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2012年の賞与は夏2.9ヶ月、冬2.1ヶ月、計5.0ヶ月が支給された。
給与の基本給が一般社会に比べかなり低いので、年収換算すると±0になる。
昇進は...続きを読む(全189文字)
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料金収受機械の保守は100%独占企業なので、参入出来ない状態。
既存事業(保守業務)は通行券を使用した機械の保守で、高速道路の使用率はETCが85%を超...続きを読む(全239文字)
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①管理職と社員の関係で満足している点はありません。
管理職は自らの保身と損得勘定でしか動かないので魅力を感じられない。
本業である保守業務には目もくれ...続きを読む(全250文字)
会社名 | 高速道路トールテクノロジー株式会社 |
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フリガナ | コウソクドウロトールテクノロジー |
設立日 | 1966年5月 |
資本金 | 7500万円 |
従業員数 | 869人 ※(2019年4月1日現在) |
売上高 | 146億円 ※(2019年3月期) |
決算月 | 3月 |
代表者 | 村山和夫 |
本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南1丁目2番70号 |
平均年齢 | 39.0歳 |
電話番号 | 03-3667-4331 |
URL | https://www.toll.co.jp/ |
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