西日本ジェイアールバスの評判・口コミ一覧（全79件） 3ページ目

【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤の多さ、日勤の通勤時間がネックでした。職場から少し離れた場所に住んでいた為に日勤は早出の場合始発、遅出は終電と...続きを読む(全173文字)

【良い点】
良い点:ジェイアールバスというネームバリューで入社しました。
すぐに健康保険証を頂けたと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
日...続きを読む(全190文字)

【良い点】
ジェイアールのグループ会社なのでネームバリューは抜群です。
それ以外はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
今は分かりませんが...続きを読む(全202文字)

【良い点】
親会社は全国的な知名度がある。その名前を冠する会社の肩書を持てる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一定以上の管理職は親会社であるJR...続きを読む(全180文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
JR西日本というブランドに胡坐をかいている。いいかげんで無責任な仕事をしても「誰かが何とかしてくれる」という意識の...続きを読む(全170文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
女性の管理職がいない。男性はどんどん昇給・昇進していくが、女性にはその機会がない。本社には何故か一定の年齢以上の女...続きを読む(全182文字)

【良い点】
社名が有名なので安心感があり入社した。泊まり勤務があるが、泊まり明けの日は休日のように使えるのが良かった。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全192文字)

【良い点】
親会社に準ずる福利厚生で、もしもの傷病等で休んでもきっちり手当が支給されます。残業代についても1分単位できっちり支給してくれます。賞与もバス業...続きを読む(全189文字)

【良い点】
とても厳しい会社。部署150人のところ一年に50人くらいやめてゆく。
会社は改善一切なし。
ホームページには良いこと書いてるが実際はよくない。...続きを読む(全197文字)

【良い点】
JRグループとして多くのお客様に信頼され、時には鉄道の補完となり運行することもあります。一般線は地元に密着した地方路線が多く他の民営とは違う雰...続きを読む(全186文字)

【良い点】
設備は提供できるように改善が取り組まれていますし、すでに働いてる方もいらっしゃいます。元々の設備で市バス委託分はすでにできています。
高速の車...続きを読む(全190文字)

【良い点】
JRグループであること
組合としても一緒
一般線は乗り放題で高速は割引制度があります。
委託は転職や新人が多く、上下関係はゆるいです。高速はは...続きを読む(全191文字)

【良い点】
母体が鉄道のため、福利厚生はしっかりしており女性でも働けるかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
業界自体が男社会なため、女性は休...続きを読む(全225文字)

【良い点】
残業代はしっかり出る。希望した日は概ね休める。
福利厚生も十分あり、
【気になること・改善したほうがいい点】
要員不足で休みが少ない。１日の所...続きを読む(全221文字)

【良い点】
世間のイメージや、会社の規模や安定性はまあ良い方ではないかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社のイメージを良くすることしか考...続きを読む(全252文字)

【良い点】
母体の鉄道と福利厚生は一緒なので、福利厚生だけ見ると悪くないのではないかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道と同じ組合がある...続きを読む(全279文字)

【良い点】
あるわけがない。

【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度なんてものはあってないようなもの、一部の助役のさじ加減で上に行けるか行けな...続きを読む(全297文字)

【良い点】
私が行っていた営業所での話ですが以前の所長と違って他のところから来た所長は運転手の話も聞いてくれて良かったです。前の所長は営業所が一番忙しい時...続きを読む(全216文字)

【良い点】
待遇
当時は、ほかのバス会社より
かなりイイ方と思います。
新入社員乗務員に対する訓練及び
指導は、徹底しているので
安心できる。
毎年訓練教...続きを読む(全197文字)

【良い点】
営業所の充足や地域差により誤差がありますが、勤務時間や拘束時間は一般的なバス会社より低めに抑えられていますから、ワークライフバランスは良いほう...続きを読む(全203文字)

【良い点】
社員同士のコミュニケーションは密で、風通しは悪くありません。組合を介した現場からのフィードバックも緊密です。

管理職には鉄道(JR西日本)か...続きを読む(全250文字)

【良い点】
事業が固定化しているため成長というものは目に見えるほどは実感しないと思います。基幹事業としてのバス事業も京都市交通局からの受託により拡大はしま...続きを読む(全235文字)

【良い点】
福利厚生や社内制度はJR西日本に準じています(同じ制度)ので、バス業界としてはトップクラスと言ってもいいレベルの手厚い福利厚生があります。
ま...続きを読む(全185文字)

【良い点】
教育は非常に丁寧です。新事業受託の際に一時的な人員不足により短期速成のようなトコロテン教育をした時期がありますが、今はまた元に戻ったようです。...続きを読む(全285文字)

【良い点】
一般路線分野では運行地域で唯一鉄道駅につながる公共交通という路線を複数抱えており、この仕事をしているとバスという乗り物のあるべき原点を身をもっ...続きを読む(全190文字)