この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
サービス残業や無駄な取り組みが多く、大きいだけが大企業・名前が通っているだけが大企業ではない事がよくわかる会社です。
独特な体育会系なノリもあり、工場勤...続きを読む(全154文字)
TOYO TIRE株式会社 報酬UP
TOYO TIRE株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
サービス残業や無駄な取り組みが多く、大きいだけが大企業・名前が通っているだけが大企業ではない事がよくわかる会社です。
独特な体育会系なノリもあり、工場勤...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
簡潔に言うと仕事はハード。生産に追われ、製造現場の監督者になると状況判断力の高さを求められ生産実績も...続きを読む(全247文字)
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【良い点】
タイヤ事業は体系化されているので役割分担をこなすことが必要。幅広い仕事をするには異動が必要。非タイヤ事業は事業規模が小さく幅広い内容の業務を...続きを読む(全159文字)
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【気になること・改善した方がいい点】
大体想像はしておりましたが、製造業で長期間お仕事されてる方は、
転職をしてきた人と比べて、
頑固・性格難など...続きを読む(全400文字)
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【良い点】
人間関係が良好です。部門の枠を超えて飲みに行ったりと、人間関係でストレスになることは無いと思います。
【気になること・改善した方がいい点】...続きを読む(全157文字)
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1年に1回会社の労働規約に基づいて評価される。自分がきめた目標について、情報の詳細を記録しておかないと、報告する時に困る。上司や部署内でのコミニュケーショ...続きを読む(全156文字)
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サービス残業が多く、キャリア形成できない環境。つまりここでしか評価できない職務内容が多い。
パワハラも多く、相談しても人事は見ぬ知らぬ顔、耐震偽装は起こ...続きを読む(全162文字)
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タイヤ以外の部署でしたが、不具合ばかりで、やりがいなし。なので新規の物件はだだおくれ。大丈夫なのかな?
会社からの支援は全くなし。個人商店なので自己責任...続きを読む(全289文字)
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やりがいや面白みを感じる点
・企業規模が大きすぎないため、ある程度個人の裁量で仕事を任せてもらえる点。
・手を挙げれば若手から何でもチャレンジさせても...続きを読む(全161文字)
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社長は能力がありそうな感じでよかったと思います。業績もあげられていたと思います。挨拶やコメントも的確であったと感じます。部下からも信頼されていたと思います...続きを読む(全151文字)
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生産技術関連の部署におりましたが、新入社員のスキルは外部講習まかせで仕事をとうして得られる
環境ではあまりなかった。また海外工場の立上げなどで中長期出張...続きを読む(全166文字)
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いわゆる3K職場の様に思える所もあるが、上司、同僚が率先し業務を遂行している。その状況を垣間見ると自分もやりゃなきゃと思える。給料も問題ない。ボーナスも満...続きを読む(全152文字)
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非正社員なので、時給計算での給料となります。賞与は無し。おなじことの繰り返しでアル意味辛くなるが、時給が他の仕事より高いため今も勤務しています。ただ、非正...続きを読む(全153文字)
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女性は長く勤められる雰囲気であった。女性でも出向させられていた人もいた。
女性は残業も少なく、うまく勤務時間を組み立てれば早く帰宅することもできたので、...続きを読む(全179文字)
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入社前はどんな感じの職場なんだろうと不安に思ってましたが、すごく働きやすかったです。わたしの居た部署は人間関係良好で、仕事も自分のペースでやってました 空...続きを読む(全150文字)
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福利厚生等については、住宅手当の外、寮も各事業所毎に配置されているため、比較的良い方。
ただし給与は概して低い。特に研究所においては、残業は基本的に付ける...続きを読む(全242文字)
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研究所内の雰囲気としては、活気はほぼ皆無といって差し支えない。
茨木から川西の研究所に移動して間もないが、スペースが多く未使用の設備、部屋等が目立つ。
研...続きを読む(全346文字)
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入社1年後、2年後の新入社員研修、各役職に就く毎に受ける研修等、研修は多い。しかしながら、技術開発の実務面においては、慢性的な人手不足により、上司/先輩か...続きを読む(全587文字)
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残業については、部署によって異なることもありますが、自分のいる部署は基本的に定時退社可能です。帰り辛いという雰囲気もそれ程ありません。残業代は全額出ます。...続きを読む(全187文字)
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見た目中身共に、エネルギッシュな人間であり、社長の同期の方も、彼は男前であったと言っています。そのようなことを言われるように周りからは好かれているようです...続きを読む(全158文字)
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入社理由は自動車に興味があり、自動車に関連した企業に勤められたらと思い入社。実際働いてみて思ったことは大手だからと言って良い会社だと言うことではないなと思...続きを読む(全169文字)
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タイヤが製造されるまでの流れがわかる。
最初は匂いがきつかった。体力的にしんどい時もあるが、4勤2休であるので慣れれば大丈夫。
最初は覚える事が沢山あ...続きを読む(全232文字)
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学歴によって給与差が大きく旧態依然とした昇給体制でした。
場合によっては高学歴の部下のほうが年収が多い場合がありました。
人事評価は上司によって違って...続きを読む(全154文字)
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近年積極的にグローバル展開をしており、生産技術部門に配属されれば、海外は
必須です。
年間の半数以上は海外生活になります。
海外で生活をしたい人には...続きを読む(全155文字)
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勤務時間管理がしっかりしており、就業時間後の時間が自由に使える。
出産・育児・介護制度もしっかりしており、計画的に利用できる。
ワークライフバランスに...続きを読む(全165文字)
会社名 | TOYO TIRE株式会社 |
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フリガナ | トーヨータイヤ |
設立日 | 1943年12月 |
資本金 | 304億8400万円 |
従業員数 | 10,395人 |
売上高 | 5528億2500万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | 清水隆史 |
本社所在地 | 〒664-0847 兵庫県伊丹市藤ノ木2丁目2番13号 |
平均年齢 | 40.5歳 |
平均給与 | 642万円 |
電話番号 | 072-789-9100 |
URL | https://www.toyotires.co.jp/ |
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