この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
給料はこの業界では低いほうだと思います。ちゃんと残業代が支給されるし、長時間残業をしていると、きちんと指導が入るし、年収は決しては多くはないが、少なすぎる...続きを読む(全220文字)
TOYO TIRE株式会社 報酬UP
TOYO TIRE株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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給料はこの業界では低いほうだと思います。ちゃんと残業代が支給されるし、長時間残業をしていると、きちんと指導が入るし、年収は決しては多くはないが、少なすぎる...続きを読む(全220文字)
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仕事のやりがいはかなりあったように思える。
一緒に働いてた方も良い人ばかりだったし。
全体的にのんびりとした風土の会社でした。
仕事の内容が研究開発...続きを読む(全162文字)
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大企業であるため、中小企業よりははるかに社員教育にお金をかけていると思う。
実際、新入社員研修も充実していたと思った。部署にはよるが、外部機関で語学学習...続きを読む(全166文字)
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・きちんと残業代が支給される
・長時間残業をしていると、きちんと指導が入る
・年収は決しては多くはないが、少なすぎることもない
・ただ、はっきりいっ...続きを読む(全181文字)
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とても素晴らしい会社であると思います。上司後輩同僚に悪い人は少ないと思います。基本的に皆善い人ばかりです。分からないことは、自分の時間を割いてでも教えて頂...続きを読む(全164文字)
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部署内の交流や、部署の垣根を越えた交流は多いと思われる。各行事なども多く企画されており、多くの社員と出会う機会があった。タイヤという製品を作り出すまでは数...続きを読む(全151文字)
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基本的にはライン作業で、いつも似たような仕事ですので新しい刺激はないですが、逆に不安やストレスになることはないです。
やりがいとしては力仕事になるので...続きを読む(全150文字)
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製造現場では、空調設備がない為夏は非常に熱く、立っているだけでも辛い状況です。冬場は機械が熱を出す為暖かいですが、出入り口近くなどは寒いです。
ライン...続きを読む(全173文字)
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給料はこの業界では低いほうだと思う。
入社したての20代での昇給はほぼ無いので手取りが20万を切ることもあり。
30代より次席という役職がついてくるの...続きを読む(全181文字)
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比較的取れていると感じる。
但し、部署や職種によっては休日出勤している人もチラホラ。
社員は一様にいい人ばかりなので、社員同士も仲が良く、
休日出勤...続きを読む(全162文字)
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入社後に感じたギャップは正直あまりない。採用担当の方の人の良さや、人を大切にしてくそうな社風を感じ働きやすそうだと感じて入社を決めた。
実際いい人が多い...続きを読む(全161文字)
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国内で業界最下位のメーカーなので、給与水準は低い。そこそこ良い商品ご作れているのだが、製品にはイメージやブランド力がないとなこなか売れていかず、あまりもう...続きを読む(全168文字)
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給与に関しては他の企業と比較しても遜色ないレベルでいただいていると思う。賞与に関しても相応にもらっているため特に不満はない。また、資格手当も充実しているた...続きを読む(全162文字)
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財務・経営管理関係部署に在籍していますが、やはり数字に強く正確な情報を抽出できる人材が好まれると思います。また、株式上場をしているため公認会計士などのとの...続きを読む(全161文字)
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タイヤ業界の給料は、他業種に比べて少ない上に、国内タイヤメーカでも下位に位置付けられており、同業他社の中でも最下位クラスの給料です。また、役職のない平社員...続きを読む(全367文字)
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この業界の給料は他業種に比べて少ないです。課長クラスになるまでは給料は低い水準で推移します。技術職よりも製造現場の方が各種手当の関係で多くなります。
評...続きを読む(全153文字)
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自分が担当し、立ち上げた製品等が市場に出ていくと、それなりにやりがいを感じることはできますが、それ以上に、部署によって残業がきちんとつく部署とそうでない部...続きを読む(全166文字)
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OJTということになっていますが、基本的に仕事に関する会社側から教育はありません。自分の仕事に必要なスキルは自分で習得するというスタンスです。わからないこ...続きを読む(全153文字)
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業績の見通しが悪化してる事による昇給の見込みがない事。そして会社自体も業績の悪化を業界の構造の問題として片付けてしまい、自分達で努力することをせず、危機に...続きを読む(全163文字)
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私のいた頃は一般職以外に女性は皆無でした。同期にも女性はいませんでした(理由は女性は結婚したら辞めるからだそうこれまでにかけたお金が無駄になる可能性が高い...続きを読む(全184文字)
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ライフワークバランスは比較的取れていると思います。社風自体がまったりおっとりしていますので。ただ、女性社員の活用や、産休といった制度はまだまだ整備されてい...続きを読む(全151文字)
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とってもやりがいはありました。先輩がたとのコミュニケーションも上手く行ってたし上司となの間にも別段嫌な事もなかった。自分の家の都合で退職したのだから仕方が...続きを読む(全158文字)
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新しいことや若手からの企画書を受け入れるような社風ではありません。
社内情報の伝達も悪く、経営層の考えや、今後会社がどう動いていくのかなどが社員に浸透し...続きを読む(全168文字)
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福利厚生は寮以外にないに等しいです(基本借上制度もないです)。本社勤務だと南茨木の寮ですが、結構古いです。かと言って寮から出たら住宅手当が厚いわけでもない...続きを読む(全177文字)
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在籍していたのがかなり昔なので、今はどうかわかりませんが、当時は、研修制度らしい研修制度はあまりありませんでした。他の企業では当時当たり前に行われていた業...続きを読む(全152文字)
会社名 | TOYO TIRE株式会社 |
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フリガナ | トーヨータイヤ |
設立日 | 1943年12月 |
資本金 | 304億8400万円 |
従業員数 | 10,395人 |
売上高 | 5528億2500万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | 清水隆史 |
本社所在地 | 〒664-0847 兵庫県伊丹市藤ノ木2丁目2番13号 |
平均年齢 | 40.5歳 |
平均給与 | 642万円 |
電話番号 | 072-789-9100 |
URL | https://www.toyotires.co.jp/ |
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