ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥの評判・口コミ一覧（全346件） 14ページ目

あまりやりがいを感じなかった。体質が古く、セールスプロモーションも大手企業なのに実態はおざなりな印象だった。社員はいい人が多いが、あまりレベルは高くないと...続きを読む(全175文字)

福利厚生、社内研修制度等は期待できない。
福利厚生は住宅手当が月1万円と笑ってしまうほど安い。
また、資格取得奨励や語学修得奨励も年間10万円までとケ...続きを読む(全173文字)

基本的に年功序列の給与体系。給与査定は上司に気に入られるかどうかで決まる。
仕事が出来ても、出来なくても、それほど大きく給与に差は生じない。
楽をしよ...続きを読む(全161文字)

なんのキャリアもない人でもそれなりに貰えるが、仕事の内容と全く釣り合わない。とにかくキツイのでもっともらわないとわりにあわないと感じます。貰える額も就業時...続きを読む(全151文字)

20代で給与はなかなか上がらない。
上司に良い印象の方は傍目に成果を上げていないが、評価は良い。
成果出しているにも拘らず、評価されない方もいる。
...続きを読む(全151文字)

給料が非常に安く、出世をしても安い。
(30代で次席になるまでは大手金融の一般職にも負けるかもしれません)
ここの会社しか知らない人は「上が沢山もらっ...続きを読む(全239文字)

国内4社あるタイヤメーカーうちの常に4位であり、また社風としてまったりした雰囲気が良くも悪くもあるため、将来性が心配。
また、安定して働く分には申し分な...続きを読む(全159文字)

風通しはよく働きやすい。
ノルマもあるが、通常に会社と同様の厳しさと予測。
自分自身は体調を壊したため退職。
ネーミングバリューがあるため
社会か...続きを読む(全154文字)

入社前は一日平均残業は1.5時間という話だったが
いざ入社してみると12時間労働が当たり前
何か特別な用事あっても中々帰れない
言葉使いが悪いのが多...続きを読む(全160文字)

仕事内容はたしかにキツめ
常に機械動かしていないと罵声をくらう
拘束時間長すぎる
常に12時間勤務が当たり前
ずっとこんなことしてたら体壊すと思っ...続きを読む(全164文字)

環境はよろしくない
やり方が古い
メンタル弱い人は絶対無理な会社
茶髪ピアス上司にタメ口と最悪な上下関係
悪いことは言わないからやめておくといいと...続きを読む(全154文字)

規模が小さいながらも一応グレーバルな会社。 海外で活躍するのも比較的頻繁にチャンスが転がり込む。 営業力は国内弱い、直需まあまあ、海外は強い。 製品開発力...続きを読む(全163文字)

社風は体育会系です。期間従業員として製造ラインに入りました。毎日フルで残業して8時半から夜の8時半までの勤務でした。4きん2きゅうでした。検査の仕事をしま...続きを読む(全154文字)

割としっかりとしたシステムがある。 管理職としての資質を育ててくれるとの印象。 人事システムは比較的に頻繁に変わるが、よい方法を模索しているのだろう。 新...続きを読む(全158文字)

国内でのタイヤ業界、4大メーカーの中では相当低めと言える。 大卒、高卒あわせ全般的にその傾向あり。 高専卒は中途半端な立場にある。 管理職以上では更に競合...続きを読む(全154文字)

あまりよくない。 不景気の都度条件は悪くなるが、これは致し方ないことか? あまり福利厚生については期待はしなければ、日ごろは苦にはならない程度といえる。 ...続きを読む(全161文字)

あたりまえだが、自分の設計したタイヤができた時。
また、一般の車に装着されたり、オートバックス等に自分の関わったタイヤが
陳列されていたときなど、設...続きを読む(全145文字)

当時、残業代が全く支給されなかった。
明細には1万円が支給されてたが、残業は無限大。
評価制度は1年の成績によって賞与に影響がある制度だった。
し...続きを読む(全148文字)

タイヤの設計をしていましたが、車が好きな人にはやりがいのある職種だと思います。
自分の設計したタイヤをつけて走っている車をみるとうれしいことこの上ないと...続きを読む(全157文字)

給料は正直言って安いと思います。
車業界よりは高くならないですしほかのタイヤメーカに比べると若干安くなっている気がします。
あと職種にもよるんでしょう...続きを読む(全151文字)

どうしても日本メーカ第4位なので安定性及び将来性は国内メーカでは低いと思われます。
車業界じたい最近好調不調が激しく、その下請けとまではいかないまでもパ...続きを読む(全173文字)