この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人手不足だか、休み希望は通らなかったことがなく、融通がきく印象。
部署にもよるかもしれないが、基本的に一日完結型の業務内容のため、持ち帰りの仕...続きを読む(全205文字)
日航関西エアカーゴ・システム株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日航関西エアカーゴ・システム株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に日航関西エアカーゴ・システム株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人手不足だか、休み希望は通らなかったことがなく、融通がきく印象。
部署にもよるかもしれないが、基本的に一日完結型の業務内容のため、持ち帰りの仕...続きを読む(全205文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ワークライフバランスにおいては365日暦関係なく0:00~23:59の間の7.5hの労働時間のため、出勤日も出勤時間もバラバラと言うことをどう...続きを読む(全424文字)
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【良い点】
ママさんになると日勤のシフト勤務や間接部門での勤務へ考慮される点。キャリアアップとしては係長までは女性の方も就かれる方が多かったと思います。
...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
大企業のグループ会社なので
福利厚生は手厚く感じる。
シフト手当て、深夜勤務手当て、年末年始出勤手当て、残業代、休日手当などがあり。
新卒なら...続きを読む(全301文字)
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【良い点】
管理職とは日頃から会話する機会が多く、業務以外でも冗談まじにり話しかけてくれるので比較的フランクに話せる環境であると思う。そのため、報連相がし...続きを読む(全263文字)
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【良い点】
物流業界というインフラを担い
またJALグループなので
航空業界の中にしては
イベントリスクに影響されずにいれるので
会社自体は潰れることはな...続きを読む(全316文字)
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【良い点】
やはり非日常な空間で働けることでしょうか。部署にもよるが書類を貰いに行くために飛行機の近くまで運転をしたり、コックピットに入れたりすることもあ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
若手に色々なチャンスを与え、成長できる機会が多い。積極的にやりたいことを発言しておけばチャンスをくれる。
できる人は大体本社へ異動していってい...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
シフト手当、夜勤手当などの各種手当が多く、同世代の年収に比べるといい方だと思う。ただ、日勤の部署は残業をしないと月収は低い。
【気になること・...続きを読む(全91文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場とのやりとりや関係各所からの問い合わせに対応など、貨物を安全にハンドリングするために全体のコントロールをしなけ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
定刻で飛ばせた時はやりがいがある。
タイムプレッシャーが常につきまとうため、優先順位、管理能力が成長する。様々な部署とやり取りを行うためコミュ...続きを読む(全184文字)
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チームで貨物チェックするのでチームワークが必要。忙しいので仕事がおわると達成感がある。
現場は男性がほとんどなので体育会系ののりが好きな人にはいいかも。...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
完全週休2日にして欲しい。祝日があると土曜出勤になるので、そこで有給を使わせられるのが不満でしかたない。続きを読む(全58文字)
物流業界なので拠点がたくさんあるため、総合職の応募だと転勤が激しそう。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
休ませてくれるところは休ませてくれる。現場によりけり。
【気になること・改善したほうがいい点】
プライベートとの両立がはかりづらい
シフトにな...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
この時代に、有給はないと言われました。昭和の考えのままのようです。
労基は当然のように守っていません。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
残業時間は少なく、有給休暇も取得しやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
テレワークを利用できる条件が限定されており、出社がマストに...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
有休の取りやすさは部署によるが、比較的取りやすくなってきていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によっては残業時間がとても...続きを読む(全106文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
物流の現場はどこの会社もそうかもしれませんが、とにかく休みが取り辛いし特に連休は3日以上を取る雰囲気では全然ないの...続きを読む(全86文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全に拠点、部署によりワークライフバランスは異なる。忙しい部署では、時短勤務にもかかわらず、長時間残業や仕事の持ち...続きを読む(全119文字)
物流企業である以上、地方郊外への配属や多めの残業があり得る。もっともこれはこの業界を志望する上で避けては通れない道だと思う。続きを読む(全62文字)
残業時間は35時間ほど。社員の方も繁忙期はかなり忙しい生活を送っていたと話していた。続きを読む(全42文字)
会社名 | 日航関西エアカーゴ・システム株式会社 |
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フリガナ | ニッコウカンサイエアカーゴシステム |
設立日 | 1975年12月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 163人 |
売上高 | 78億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 山川英道 |
本社所在地 | 〒549-0021 大阪府泉南市泉州空港南1番地JALKAS輸入貨物ビル |
電話番号 | 072-455-3660 |
URL | http://www.jalkas.co.jp/ |
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