エクセディの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全71件） 3ページ目

40-50年使用している設備が多数ありいつ壊れて生産が止まるかもしれない状況のラインが普通にある。表向きは安全・品質・トンピシャ生産・コストと言っているが...続きを読む(全220文字)

伸び盛りの企業。売上、利益ともに毎期過去最高を更新し続けている。このままいけば、売上3000億円、利益320億円くらいはいけるのではないかと思う。其の時に...続きを読む(全161文字)

現在は、仕事が極端に忙しい工場、暇な工場があり差が激しい。
この会社1本に依頼している顧客に力をいれている様な感じがみられてもし受注が減ったらどうするつ...続きを読む(全193文字)

役員・管理職と20代の若手社員が頑張っているが40代の中堅層がとにかく薄い。原因は待遇の悪さから来る離職率の高さと思われる。本来脂の乗り切ったこの世代を冷...続きを読む(全205文字)

トルクコンバーターの事業をかなりの金額をかけて立ち上げたのですが、今さらトルクコンバータはどうなんだろう??S車の新規車種のトルクコンバータを海外のメーカ...続きを読む(全257文字)

企業は株主がアイシンなので安泰と思います。
現在は海外に設備投資が多岐に行われていますので
海外生産がメインになってくるかと思います。
外見はLリー...続きを読む(全199文字)

成長性や将来性は競合他社と比べてみても、独立企業なだけあって、優れていると思う。国内のたくさんの完成車メーカーと取引があり、また海外のメーカーとも多くの取...続きを読む(全156文字)

旧態事業にすがり付いている状況で、新製品開発の遅れが目立つ。
近年ようやく新規事業(モーター等)への開発の動きがあるが、実績は出ていない。
また、海外...続きを読む(全164文字)

主に自動車のマニュアルクラッチに関わる部品を製造し、自動車メーカー等に卸しています。日本やアメリカではAT以外の自動車は見かけることは、かなり少なくなりま...続きを読む(全254文字)

クラッチ、トルクコンバータではシェア1位ですが
目新しい技術も開発できず、世界は電気自動車にシフトしていくので将来的には必ず行き詰ると思います。
HV...続きを読む(全202文字)

クラッチ、トルクコンバータなどガソリンエンジン、ディーゼルエンジン車の駆動系の事業ほぼ一本の会社。
新興国を中心に、既存事業の残されたマーケットをすくい...続きを読む(全172文字)

トルコン(ミッション)を主に作成していて今のところ海外ではある程度は順調に販売出来ているがそれも最近外国のメーカーに押されてきているように思われる。日本の...続きを読む(全157文字)

自動車の精密機器に関する大手の会社なのでトヨタなどが危機的状況に陥るなどよほどのことが無い限り倒産することはないと思う。会社自体の財務も安定しているが、リ...続きを読む(全157文字)

取り扱う商品がクラッチで、ほぼ独占されてます。
部署に寄りますが、私が居た金型工場の雰囲気は悪かったです。
他にも同様のクラッチメーカーがあるが、独自...続きを読む(全164文字)

ハイブリッド車や電気自動車、ガソリンエンジンでの燃費向上など、メーカー各社が技術研究を進めて行く状況の中で、これまでのようにMTやATを手がけているだけで...続きを読む(全180文字)

クラッチ、トルクコンバータなどエンジンありきの製品しか扱っておらず、新しい事業を
やろういう雰囲気もない。これから、電気自動車などが普及しエンジンが不要...続きを読む(全158文字)

目先の利益だけを考えていて先が無いと感じる。
外見ばかりお金をかけて肝心のものづくりにお金をかけていない気がします。
40～50年前のぼろぼろの設備も...続きを読む(全153文字)

電機自動車が普及していくなか、クラッチ・トルコンの将来性が懸念されている。
しかし現状は量産対応に追われて実力ある中堅社員は目が回る忙しさであるため、
...続きを読む(全164文字)

現在は、海外展開も積極的に取り組んでいるが
今後の新製品開発など力が注がれていない状況。
目の前の仕事にいっぱいいっぱいになっており、
社員もそれに...続きを読む(全182文字)

ガソリン車用の自動車部品を作っているので、ハイブリッド車や電気自動車が主流になれば、経営が苦しくなると思いますが、色々な業種にも新たにチャレンジしている動...続きを読む(全166文字)

一般社員より、管理職、管理職より役員がよく働く会社なので
非常に一生懸命将来を考えて成長しようとしている雰囲気がある。

ただし、激動の中にて、なか...続きを読む(全197文字)