西日本高速道路サービス・ホールディングスの40代以上の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全15件）

古くさいイメージのあった高速道路のサービスエリアやパーキングエリアを新しいものにしていくというメッセージに魅力を感じ入社しました。入ってみるともちろん新...続きを読む(全167文字)

ワークライフバランスは配属された部署によるとしか言い様がないかもしれません。配属先によってはほぼ毎日定時で帰れる部署もあります。配属先によっては毎日残業...続きを読む(全158文字)

大きく言って2点あります。
1つは転勤頻度。採用時にはじっくり仕事にうちこめて勤務地は希望を最大限考慮すると言われていましたが、実際には2、3年で転勤...続きを読む(全222文字)

上司・部下の距離感は比較的近いので、気軽に相談はしやすい環境です。業務内容は縦割り感が強いので、他の部署の仕事は掴みにくいですがどこの部署の方も気軽に相...続きを読む(全164文字)

高速道路のサービスエリアおよびパーキングエリアにおける商業施設の管理運営業務を主な業務としておりますので、テナントさまに対する店舗支援業務等を身につける...続きを読む(全153文字)

仕事のやりがい、面白み関していわせていただくと、本社、支社で売上を上げるためにいろんな企画、イベント等を実施しているが、それに伴う経理処理およびマニュア...続きを読む(全154文字)

社員と管理職の関係に関していわせていただくと、一般担当社員と課長、課長代理の距離に関しては非常に近いと感じることができます。管理職に関しては、リーダーシ...続きを読む(全162文字)

休暇制度に関しては、創立記念日があったり、夏休み特別休暇が7日間あったりして、従業員にとってある程度ライフワークバランスの実現のための休暇制度が設置され...続きを読む(全156文字)

求人や面接のときには、土日出勤もなく転勤もあるライフワークバランスの実現が可能と言われましたが、実際に入社してみると土日出勤あり、転勤あり、残業が非常に...続きを読む(全151文字)

ワークワイフバランスに関して、企業としては定時退社日、ノー残業デーを設けていますが、業務が多忙のために、自宅に持ち帰って仕事をしたり、早く出社して仕事を...続きを読む(全153文字)

毎年新卒で数名女性社員が入社しております。しかし、転勤可能の総合職としての入社条件であるため、2年ごとに転勤があり新卒者の女性の離職率も同業他社の一般企...続きを読む(全153文字)

給与及び賞与に関する評価体系に関していわせていただくと、毎年5段階評価に応じて数千円単位で基本給が通常上がるので、長い間勤務していると少しづつであるが給...続きを読む(全166文字)

事業の成長性はあまり見込むことが表示むずかしいと考えことができます。西日本の高速道路のサービスエリア及びパーキングエリアのテナンさまから売上金額に応じて...続きを読む(全168文字)

労働環境は、コスト削減を会社全体で取り組んでおり、サービス残業が多い。
水曜日と給料日等は定時退社日だが、ほとんどの人が守られていない。
ワークライ...続きを読む(全252文字)

本社は組織体制がしっかりしており、総務や経理・経営企画などの間接部門と営業部門と分かれており、部署ごとに仕事の内容がきっちり決まっているため、明確にやり...続きを読む(全159文字)