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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
当時は、時代も良かったのか給料もやったらやっただけ増えた。体力的にはきつかったが、組合もあったり、それなりにしっかりしていた。仕事を早く終わらせて休憩を...続きを読む(全162文字)
JPロジスティクス株式会社
JPロジスティクス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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当時は、時代も良かったのか給料もやったらやっただけ増えた。体力的にはきつかったが、組合もあったり、それなりにしっかりしていた。仕事を早く終わらせて休憩を...続きを読む(全162文字)
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帰省旅費制度があり、単身赴任だと月2回補助がでる。退職金な401kだが、ほぼ、ないようなもの。これといった福利厚生はあまりないが、年に2回一万円まで会社...続きを読む(全159文字)
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自動車に乗ることが好きなひとには、向いている思います。集配ドライバーの仕事は、朝7時ぐらいから社員ドライバーが出勤し終了は、だいたい夜8時ごろまでで、終...続きを読む(全151文字)
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給与、賞与には全然満足していません。賞与は7万円です。
昇級も無し。退職金もなしで日雇い労働のようです。
仕事はなれればたいした事はないのですが、5...続きを読む(全167文字)
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仕事は朝早くからの積み込みがあり7時ごろには作業しています。仕事終わりは荷物を運びおわり仕分けをしてからですので午後8時とか午後9時ごろになるので拘束時...続きを読む(全195文字)
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職場の環境は同年代の人が多く、また年配の方もとても優しくて働きやすい職場でした。新卒で入社した当時は、研修制度で2週間の合宿があり、運転技術は向上出来ま...続きを読む(全174文字)
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当時の職場は若い人が多く、和気藹々と仕事が出来る雰囲気でした。現在は分かりませんが、当時入社時の研修制度が素晴らしく、約2週間泊り込みですが、トラックの...続きを読む(全171文字)
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配送業は車の運転の好きな人には向いていると思います。しかし世間的には配送業なんて、荷物を運んだらいいだけと簡単、らくなイメージがありますが、実際は朝も早...続きを読む(全233文字)
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入社仕立ては、自分の意思で希望エリアへの配送はできない。会社が今人員不足のエリアへの配送がほとんどである。給料は完全歩合給で件数と重量の歩合で決まるが、...続きを読む(全185文字)
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退職する人は多いです。長時間労働、あちこちに頭を下げないと仕事にならない、安月給。「きつい」「きたない」「きけん」のモロ3Kの職場ですから。
でも、慣...続きを読む(全157文字)
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社員は自由に仕事に取り組める。管理職は、大きな規模の仕事ができるということが魅力です。
社員はともかく、管理職は見た目ごっつい人が多いような気がします...続きを読む(全168文字)
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社内では、これでもまあまあな方です。運輸業界で儲かっているのはごく一部。景気にもろに左右される部分もあります。
営業には細かな手当が付きますが、一番は...続きを読む(全169文字)
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色々な企業を相手にします。荷物運びに全く関わらない企業は皆無でしょう。大企業から中小企業、物流会社との取引が多めにはありますが、担当する地域のあらゆる企...続きを読む(全166文字)
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福利厚生は、あまり期待しないほうがいいかもです。福利厚生を期待するなら、別の会社を受けた方がいい。
社内制度もいろいろもうけられていますが、形骸化され...続きを読む(全171文字)
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運送会社が好き、営業が好きという理由だけです。
トラックで荷物運ぶことに無条件にロマンを感じたからです。営業の仕事をしてみたいという思いだけで受けまし...続きを読む(全153文字)
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圧倒的に、男ばかりの職場ですが、全く女性がいないというわけではありません。肉体隆々の男性ばかりです。(仕事柄当然ですが、、)
女性が活躍しにくい環境であ...続きを読む(全158文字)
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結果を出せばいい、という究極のOJTの連続です。
営業は人それぞれスタイルがあります。そのスタイルを築くのは自分なのだと、特に教えてくれることはありま...続きを読む(全159文字)
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会社の将来を考えると、暗澹たる気持ちになります。とにかく競争が激しすぎる。利益があまり出ない体質になっていると思います。会社が多すぎるので、今後はMAな...続きを読む(全178文字)
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仕事はハードです。運送会社は、荷物を運ばせていただいて、なんぼ。
競業している企業との競争は、苛烈を極めます。同業と比較すると、給料は安いけど、その分...続きを読む(全190文字)
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女性事務職は18歳高卒で入社して25歳までに寿退職というのがほとんどでした。
また社内のドライバーもしくは管理職の男性と結婚する人が多かったです。
...続きを読む(全172文字)
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福利厚生で宿泊施設をたくさん持っている会社という印象でした。
家族の人数が多い社員がわく活用しているのを耳にしました。私は独身だったので活用する機会が...続きを読む(全157文字)
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一般事務として勤務していましたが、事業所でサービス残業が日常的に行われていました。
平日は大体AM8:00~深夜1:00の勤務で慢性的に寝不足状態、き...続きを読む(全364文字)
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当時から週休2日で残業も少ないし楽でしたが 給料が少なかった ボーナスも だから生活できなくてもっと稼げる運送会社に転職しました ただ運送会社にしては珍...続きを読む(全151文字)
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正直先が見えなくなって転職を考えてます。
入社当初と今の給料を比べてみるとマイナス5.6万は減っています。
仕事量は増えてるのに給料が下がるのはまず...続きを読む(全168文字)
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給料はまぁ整備士ならこんなものかと割り切り仕事するしかない。
ボーナスは出たり出なかったりするが夏も冬も一律10万円程度。
大型免許を持ってなかった...続きを読む(全202文字)
| 会社名 | JPロジスティクス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ジェイピーロジスティクス |
| 設立日 | 2002年1月 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 3,854人 |
| 売上高 | 643億9900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 安達章 |
| 本社所在地 | 〒100-0004 東京都千代田区大手町2丁目3番1号 |
| 電話番号 | 072-641-7100 |
| URL | https://www.jp-logistics.jp/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。