川崎近海汽船の体験記・ES（エントリーシート）（投稿者別）一覧（全2件）
川崎近海汽船の投稿者別の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。本選考・インターン選考通過者・内定者のES・体験記を卒年・文理・性別・大学などの属性別に確認できます。先輩たちのES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。リクルーター・人事面談やOB・OG訪問の注意点・感想なども確認できるので、参考にして川崎近海汽船の選考に備えましょう。
川崎近海汽船の ES・体験記一覧
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川崎近海汽船を見た人が見ている他社のES・体験記
商船三井ドライバルク株式会社
インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)
18卒 商船三井ドライバルク / 本選考 / ES / 総合
早稲田大学 / 文系 / 男性
【会社を発展させるためのアイディア】船にジェット機と同じジェットエンジンを搭載し、海上輸送の時間短縮を目指します。日本は約99%を海上輸送に頼っている背景から、ジェットエンジンを搭載した船が登場することによりこれまで海上輸送にかかっていた時間を大幅に短縮できます。...
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22卒 ＭＯＬケミカルタンカー / 本選考 / 志望動機 / 総合職
駒澤大学 / 文系 / 男性
【志望動機】御社の海運オペレーターという職務に強く惹かれたためです。
オペレーターとして船と港とを繋ぐ役割のみならず、顧客との契約や日々連絡を通じたコミュニケーション、海の気象情報や船舶乗組員との連携など、様々な業務に従事し自らの価値を高めながら御社へ貢献してい...
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第一中央汽船株式会社
インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)
26卒 第一中央汽船 / 本選考 / ES / 陸上総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望理由】1つ目は貴社がもつドライバルク事業の高い専門性だ。モノづくりに欠かせない鉄鋼原料や化石燃料の輸送に携わり、高い輸送技術を用いながら、社会基盤を支える製品に関われるためだ。
2つ目は貴社が掲げている環境への配慮をより一層強めていくという経営方針だ。私は...
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ＮＹＫバルク・プロジェクト株式会社
インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)
26卒 ＮＹＫバルク・プロジェクト / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 外航海運業仕事体験 / 陸上系総合職 / 1日間
学校名非公開 / 文系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】留学の経験やサークルで幹部を務めた経験から、世界規模で人々の生活を根底から支えたいと言う想いがあり、いわゆるインフラ業界に興味を持っていた。その中で生活物資や原料の輸送...
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乾汽船株式会社
インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)
24卒 乾汽船 / 本選考 / ES / 総合職
早稲田大学大学院 / 文系 / 女性
【力を注いできたことを具体的に教えてください。】大学時代ラグビー部のスタッフとして活動する中で、周囲と協力し怪我をした選手を支える環境作りに注力しました。当初部活動には選手が80名、大人のスタッフが2名、学生スタッフが5名いましたが、怪我をした選手のやる気の低下が...
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川崎近海汽船の 会社情報
| 会社名 | 川崎近海汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カワサキキンカイキセン |
| 設立日 | 1966年5月 |
| 資本金 | 23億6800万円 |
| 従業員数 | 245人 |
| 売上高 | 370億5900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 久下 豊 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目2番1号 |
| 平均年齢 | 40.2歳 |
| 平均給与 | 764万円 |
| 電話番号 | 03-3592-5800 |
| URL | https://www.kawakin.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1137099
