この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
近年、弊社は海外展開を加速させております。
ですので、もし海外で働く事に興味を持たれている方はいいのではと思います。
実際私の同期も早い時期にトレーニ...続きを読む(全226文字)
株式会社ホンダロジスティクス 報酬UP
株式会社ホンダロジスティクスの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
近年、弊社は海外展開を加速させております。
ですので、もし海外で働く事に興味を持たれている方はいいのではと思います。
実際私の同期も早い時期にトレーニ...続きを読む(全226文字)
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福利厚生は申し分ないです。
有給消化を推進してますので、確実に有給を取得できます。
そして住宅手当ですが、会社規定の住宅に住めば東京でもだいたい170...続きを読む(全171文字)
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業務の調整など大変な事も多いですが、お客様と密に連絡を取り連携をして業務を進め無事に新規案件を終えた時に達成感と共にやりがいを感じました。
また部署には...続きを読む(全169文字)
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上に行けば、救われるかもしれませんが、給料の上がりが信じられないくらい遅いです。
普通の評価で年3000円程度です。
中途で入ってる方達は、それが耐え...続きを読む(全165文字)
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対抗企業との価格での勝負はすることができません、唯一の望みは、ホンダ100%子会社ということで、仕事が回ってくるところかもせれません。
今後も子会社とし...続きを読む(全156文字)
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当時はアルバイトの身分だったので、管理職との接触はなかったものの、仕事を教えていただける先輩社員のモチベーヘションや志気はとても高いと思います。当然ノルマ...続きを読む(全158文字)
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福利厚生については申し分ない会社ではないかと思います。部署にもよると思いますが、全体的には有給休暇も取得し易く、土日は完全休暇、また女性であれば産休等もし...続きを読む(全272文字)
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産休、育休が制度のみではなく実際に取得可能なのは周りを見ていれば良くわかる。
キャリアの面から言えば、残念ながら期待できない。
女性の役職者(主任以上...続きを読む(全175文字)
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評価制度等はありはあるが、実質的な昇給へつながることはない。
年功序列スタイルで、貧富の差が激しい。若者につらい給与体系。
年収をあげるためには、歳を...続きを読む(全159文字)
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公務員的です。一日中パワーーポイントで資料作成をやっています。出す儲からない部署にいてもそれなりに活躍していれば、出世出来ます。客先に出すのなら分かります...続きを読む(全162文字)
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産休等を取ってる人がいて、復帰してる人も多いみたいです。
残業に関しては1分単位で計算し、きっちり残業代も払われているので
サービス残業はほとんどあり...続きを読む(全157文字)
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本田技研の完全子会社である為、仕事は安定して得られる。
ただ、物流という業種からなのか専門性よりも「無理やり、力ずく」で処理していく仕事がまだまだ多く、...続きを読む(全207文字)
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有休の消化を職場単位で推進していることもあり、非常に有休を取り易い環境にはある(職場にもよる)。
最近は会社の方針として残業を少なくしているので、プライ...続きを読む(全168文字)
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賞与に関しては、毎年の秋闘で次年度の額が決定し、組合目標の5ヶ月分前後が安定的に支給されている。
給与に関しては、実績に基づく点数制の評価制度の採用をし...続きを読む(全361文字)
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賞与は安定している。リーマンショックや、大震災で打撃を受けた自動車業界だが、それでも4.5〜5ヶ月の賞与が出たのは、さすがホンダの子会社。しかし、固定給の...続きを読む(全160文字)
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有給が取りやすい、定時退社、土日休み、レクリエーション制度あり、社宅制度あり、
製品割引制度あり、住宅制度あり、食事補助あり、持ち株会あり、財形貯蓄制度...続きを読む(全160文字)
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ホンダ技研の名の下(出資率100%)の物流会社であるため、特にキーマンとなる役員はホンダからの出向です。
事業に対して、役員は当たり前ですが、事業の惰弱性...続きを読む(全460文字)
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中途採用で入社したのですが、給与テーブルが新卒の新入社員と同じところからのスタートです。
年齢給があるため新卒より給与の上がり方は若干早いですが、経験者...続きを読む(全526文字)
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大企業レベルの福利厚生とホンダの子会社に魅力を感じて入社した。
30で500万 40で700万レベルの年収が見込めたのもあった
入社したら現場配属で肉...続きを読む(全166文字)
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新規事業はマックスまで残業がつけられる。
昇進は年功序列となっているが、基本的に管理系ポジションが優先される。
また、海外経験者と子会社出向者が管理職にな...続きを読む(全159文字)
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費用のかかる研修には決して参加させてもらえない。日常ではスキルアップは期待できない。(新しい仕事をなかなかさせてもらえない。日々、ルーチンワークだから。)...続きを読む(全165文字)
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インハウスは今後の先行き不安があります。親会社HONDA次第です。また、子会社だからといって、全部仕事をまわしてもらえるという事は一切無く、ライバル業者は...続きを読む(全200文字)
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部署にもよりますが、ホンダから受けた仕事をやるのがこの会社の仕事のほとんどを占めるため、やりがいを求める事は難しいと思います。
ただ、業務内容が現場作業...続きを読む(全196文字)
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有給は使いきれるし、残業も全くといっていいほどないのが魅力。
逆に有給を使い切らないと、上司から使うように促されます。
食事は食堂が利用でき、車通勤の...続きを読む(全161文字)
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住宅補助や、食事補助が手厚いため、年収の割には、普通な生活はできていると思います。
賞与だいたい4ヶ月~5ヶ月もらっています。
半期に一回くらい上司と...続きを読む(全171文字)
会社名 | 株式会社ホンダロジスティクス |
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フリガナ | ホンダロジスティクス |
設立日 | 2006年10月 |
資本金 | 13億円 |
従業員数 | 1,353人 |
売上高 | 612億5400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 永井髙志 |
本社所在地 | 〒513-0836 三重県鈴鹿市国府町7754番地の1 |
URL | https://www.honda-logistics.co.jp/ |
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