市光工業の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全59件） 2ページ目

【良い点】
自己裁量が大きく管理職があまり介入してこないので、割りとのびのび自由に仕事が出来る環境です、休みも年間休日を申請する事で、とても休みやすい環境...続きを読む(全177文字)

【良い点】
かなり自由、休みたいときに休みも取れる。
ある程度自分のペースで仕事ができるので、マイペースな人はいいと思います。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全197文字)

【良い点】
人柄は良い人が多いです。ですが仕事に関しては自分で責任を取らずに他部署へなすりつけるような習慣がありました。
責任の所在は明確にならないように...続きを読む(全191文字)

【良い点】
親会社が外資系の為、良い意味で古い日本企業的な体質である「サラリーマンたるもの血と骨を削って残業たくさんして仕事する」や社内での偉い人の為に仕...続きを読む(全255文字)

【良い点】
開発から量産まで幅広く経験できる。
組織が小さいため前行程あと行程の開発内容も知ることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
人員...続きを読む(全180文字)

【良い点】
ノルマは明確、本日のやらなくてはいけない仕事が一目でわかる
主な取引先がトヨタ自動車、富士重工業、日産自動車、スズキ等の大企業なので、その仕事...続きを読む(全177文字)

【良い点】
他部署との連携はとりやすいと感じた。また、海外拠点の担当者も仕事内容について学ぼうと言う姿勢が感じられ共にモノづくりをしているという実感を得る...続きを読む(全205文字)

【良い点】
自動車の外装部品を開発できる為、開発に携わった製品を街で目にする事が出来る。又、ランプは車両デザインにおいて重要なアイテムな為、時に完成車メー...続きを読む(全298文字)

【良い点】
・自分の関わった製品が世の中に出回った時にはやりがいを感じる。
・基本的には、いい人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全159文字)

【良い点】
社内に活気がある。
働く人同士が仲がいい
給与、賞与の査定が明確になっており風通しがよい
社長との距離が近い
業界でのシェアがもうじ...続きを読む(全162文字)

【良い点】
市光工業は自動車のランプおよびミラーを製造している企業で、大手メーカー様の自動車 の部品も数多く製造しており、自分が製造に携わったランプを...続きを読む(全447文字)

開発や設計に必要なツールや基準類等の設計に大事な要素を若い人達でも手を加える事も、新しく作る事もできます。その為の勉強や調査、他部署との調整も必要となりま...続きを読む(全170文字)

よく言えば、幅広く業務に携わることができ、多くを学びとることができるので、いろいろなチャンスに巡り合える。
逆に悪く言うと、なんでもかんでも押し付けられ...続きを読む(全192文字)

実質支配者がValeo社でValeo社のシステムを導入し社内は混乱してます。特に経理は毎月100時間位です。経理に異様に負担がかかるシステムですので余計な...続きを読む(全197文字)

社風や人間関係基本的には良い。
有能な人がどんどん辞めていくので不安になることがある。
仕事に対する評価制度が良くない。評価は悪くないのだが、頑張って...続きを読む(全164文字)

研究開発・設計部隊であれば色々自分の考えや工夫が盛り込めるので、大変ななりにやりがいがあるのではないかと思います。反面品質保証的な仕事に関しては、ルーチン...続きを読む(全188文字)

仕事が専門的だったので任せてもらいました。
職制も親切で、仕事を教わりつつ、どんどんチャレンジできました。
当時は福利厚生もよく、皆さん穏やかな方々が...続きを読む(全198文字)

はっきり言うとメーカーからの受注が減っているので、この先の見通しがない。日産の系列だった話は遠い過去の話で受注はあるものの今は資本関係ない。基本管理本部は...続きを読む(全197文字)

やり甲斐は一切無い。倒産寸前ながら執行役員は一切責任を取らない。Valeo社から来ている社員ははっきり言って能無し。大した会社でも無いのにやたらValeo...続きを読む(全160文字)

外国資本が入ってきて、これから良くも悪くも変わっていくと感じたとき、やりがいや面白みを感じました。
変な専門家を気取った人がごく一部を除きいなかったので...続きを読む(全155文字)

社長が外国人であることも関係していると思うが、全社員のために英語の教育制度があった。前向きな人ならば、仕事をしながら勉強できるので、モチベーションアップに...続きを読む(全150文字)

私は入社して11年目の設計担当です。
日々得意先と打ち合わせをして、自動車の顔というべきランプの設計を行っています。時には得意先から厳しい指摘をうけたり...続きを読む(全215文字)

外資系に乗っ取られ、世間一般では通用しないわけのわからない5軸活動という宗教紛いの活動で評価される。PDCAという書類を作ることに現場や関節部門は時間を費...続きを読む(全195文字)

世に出ていない車の開発に関われ、自分の意見でランプの光方の提案ができることがやりがいを感じます。自動車メーカーのデザイナーの要望に対して、どうやったら要望...続きを読む(全168文字)

個人的な感想では、昔の方がやりがいが有った気がします。
ただし、海外企業が親会社になって、やりがいの意味がかわりました。
PDCAを重視する様になった...続きを読む(全166文字)