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東京都心部と臨海部をつなぐ路線であり、事業範囲はかなり狭いが、その分地域ごとに密度の濃い事業を行える。続きを読む(全51文字)
株式会社ゆりかもめ
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社ゆりかもめの仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に株式会社ゆりかもめで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東京都心部と臨海部をつなぐ路線であり、事業範囲はかなり狭いが、その分地域ごとに密度の濃い事業を行える。続きを読む(全51文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
決裁、社内の意思決定は役所のスタイルを踏襲している面があり、書類やハンコ文化な面があり、会社規模の割に時間がかか...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
社員数が200名程度と鉄道会社にしては小規模であり、若いうちから責任のある色々な経験ができます。また、他の鉄道会社と異なり、運輸(運転士、車...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
仕事はお台場の臨海ラインを輸送しているため、非常にやりがいはある。ただし無人列車のためトラブルも多く、トラブルが好きな人は楽しいかもしれない...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
好きな見晴らしの良い景色の台場エリアで
レインボーブリッジを通る唯一の電車で、
ナンバーワンよりオンリーワンを目指した会社で、人数が沢山いる...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
残業がある分やりがいある。たまに早く帰りたくなるが残業ある分、ひとつの仕事に打ち込めるのでとても毎日が充実している。分からないことがあれば先...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
駅務、指令、車両、電気設備等の列車運行に関するすべての仕事に携われるチャンスがあり、異動希望も比較的通りやすいです。小規模な路線なので、大き...続きを読む(全159文字)
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東京都の臨海地区では、アクセスのための重要な公共交通機関となっています。周辺は各種イベント施設・商業施設が多数あり乗降客も安定している会社です。社員数は...続きを読む(全152文字)
臨海部は観光地として人気が高く、従来から利用者数は多かったものの最近になって外国人観光客がかなり増え、高めの運賃でも業績はよいと思う。続きを読む(全67文字)
詳しくは不明だが、入社10年目(=32歳)で、残業代込で月41万円という情報があるため、ボーナスを入れると600万円ほどに到達しそう。続きを読む(全67文字)
住宅手当があるが、1万円以下という情報があるため、あまりあてに出来ない。続きを読む(全36文字)
4週8日の休みが与えられる。休みの数自体は多いが、土日にまとめることが可能かは不明。続きを読む(全42文字)
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【良い点】
交代勤務の部門が大多数であり、泊まり勤務後の明けの時間等をうまく活用し、工夫することで自分のやりたいことなどに充てることもできると思う。
【...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
任用面について、女性だから云々といった差は無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
業種柄、男性社員が圧倒的に多いので様々な面で男性主...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
昇任選考の機会は定期的に設定され、各人の意思でエントリーすることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇任基準等は正直あいまい...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
東京都の外郭団体であるため、都の職員に準ずる福利厚生制度がある。また、会社独自の福利厚生制度もわずかではあるが設定されている。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
公共交通機関として事業としては安定はしている。沿線施設のインバウンド需要等もあり堅調に推移している。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
小規模な会社であるので部署間の連携は密接である。
【気になること・改善したほうがいい点】
決裁や社内の意思決定のスピード感は今一つなところが...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
駅などの社会インパクトがある施設の建設にかかわれること
【気になること・改善したほうがいい点】
縦割りな組織体制が仕事に対するモチベーション...続きを読む(全400文字)
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【良い点】
既存業務は定型のものが多いがそれをこなしてさえいれば基本的に大きく業務から外れすぎない限りいろいろなことに挑戦できる。
自発的に提案を行えば...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
京王電鉄という大手の鉄道会社で輸送を支えるという点でのやりがいはかなり大きい。競合となる他社との差別化が明確な京王ではやり甲斐を大きく感じた。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
日本の大動脈とも称される東海道新幹線の乗務員ということで、相当やりがいはあると感じた。知人友人などが自身が働いている姿を見ると大いに感動して...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
レールや踏切等大きい物を自分自身の手で変えたり直したり出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
少なからず現場職なので当たりが強い面...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社は社会インフラを支える企業であり、安定した経営基盤がある点は大きな魅力だと感じる。福利厚生や各種制度も整っており、長期...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
JR東日本で働く最大のやりがいは、「鉄道という巨大なインフラを通じて、地域の日常と未来を支える圧倒的な貢献度」にあります。
第一に、一日あ...続きを読む(全473文字)
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【良い点】
駅によって異なるとは思うが、多くのお客様の対応をできるのはとてもやりがいだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
朝や夜になるとか...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
意欲があっても挑戦出来る組織風土では無い。毎年、所属長との面談や社員調書とやらで意見や希望等を...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
子供たちに夢を見せれる職種ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく薄給、バスの運転手の様に極端な人手不足とかでは無いので注...続きを読む(全82文字)
| 会社名 | 株式会社ゆりかもめ |
|---|---|
| フリガナ | ユリカモメ |
| 設立日 | 1988年4月 |
| 資本金 | 137億5700万円 |
| 従業員数 | 216人 |
| 売上高 | 44億7749万1000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 佐藤敦 |
| 本社所在地 | 〒135-0063 東京都江東区有明3丁目13番1号 |
| 電話番号 | 03-3529-7221 |
| URL | https://www.yurikamome.co.jp/ |
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